道路照明節(jié)能是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，涉及到多方面的內(nèi)容，為此應(yīng)制定一套完善的道路照明節(jié)能措施，合理地確定道路照明照度標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制道路照明的功率密度值，選擇率的光源和照明燈具，采用*的智能化照明控制技術(shù)，從而達(dá)到節(jié)能降耗、綠色環(huán)保的目的，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
技術(shù)參數(shù)：
防爆標(biāo)志：Exdemb II CT4
工作電壓：AC/DC 220V±20% 50Hz
額定功率：40/50/70/80/100/120/150/180/200/250W
光源色溫：暖白2700~4500K/正白5000~6500K
功率因數(shù)：0.98
LED光通量：4000～7000Lm
防護(hù)等級：IP66
防腐等級：WF2
引入裝置：G3/4"引入口規(guī)格，合適Φ 10mm～Φ14mm電纜
安裝方式：吸頂式、壁式、嵌入式、路燈式
產(chǎn)品重量：13kg
外型尺寸：大中小三種
光源功率：40/50/70/80/100/120/150/180/200/250w
外形顏色：海洋王黃色 灰色 森本色
光源類型：科銳CREE 品牌
燈珠數(shù)量：35顆 / 70顆 / 98顆
1 節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)
1. 1 道路照明應(yīng)根據(jù)道路的級別、類型以及被照場所的要求和特點(diǎn)合理選定照明標(biāo)準(zhǔn)值，在確保各級道路符合相應(yīng)的照明標(biāo)準(zhǔn)的前提下考慮節(jié)能，不能為節(jié)能而不顧合理的照明需求。道路照明的照明標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按“CJJ 45 - 2006 城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定來確定。
1. 2 道路照明應(yīng)以照明功率密度( LPD) 作為照明節(jié)能的*價指標(biāo)，道路照明功率密度值應(yīng)符合“CJJ 45- 2006 城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定，各級道路照明的實(shí)際能耗不得超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的功率密度限值。當(dāng)設(shè)計計算照度高于照度標(biāo)準(zhǔn)值時，照明功率密度值不得相應(yīng)增加。
路面照度的控制 在深夜，由于道路車流量小，降低路面照度是節(jié)能效果zui為明顯的一項(xiàng)措施。除居住區(qū)和少數(shù)有特殊要求的道路以外，在深夜宜選擇以下措施降低路面照度。
(1) 深夜關(guān)閉不超過半數(shù)的燈具，但不得關(guān)閉沿道路縱向相鄰的兩盞燈具，以免道路照明均勻度降低過多，影響交通安全。當(dāng)路燈為單側(cè)布置時，應(yīng)采用間隔熄燈的方式;當(dāng)路燈為雙側(cè)交錯布置時，應(yīng)采用熄滅一側(cè)路燈的方式;當(dāng)路燈為雙側(cè)對稱布置時，應(yīng)采用交叉熄燈的方式;
(2) 采用雙光源燈具，深夜時關(guān)閉1 只光源。如將1 盞燈具內(nèi)的2 只光源在上半夜全部點(diǎn)亮，下半夜道路車流量小時關(guān)掉其中1 只光源;
(3) 采用能在深夜自動降低光源功率的裝置，如變功率鎮(zhèn)流器或智能型照明調(diào)控裝置等。變功率鎮(zhèn)流器是通過時間控制器和電子開關(guān)來調(diào)節(jié)鎮(zhèn)流器的電抗，減小光源回路電流，從而調(diào)節(jié)燈管的功率，從全功率降至60% ～ 70% 的功率。如高壓鈉燈燈具內(nèi)安裝變功率鎮(zhèn)流器時，深夜能自動降低光源的功率(400W 降至250W，250W 降至150W，150W 降至100W) ，從而達(dá)到節(jié)能的目的。智能型照明調(diào)控裝置是一種智能型降壓穩(wěn)壓調(diào)光裝置，能夠根據(jù)電網(wǎng)電壓的波動，平滑地對路燈輸入電壓進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，自動調(diào)光。在深夜電網(wǎng)電壓升高、道路車流量小時進(jìn)行自動調(diào)壓，降低光源的功率，從而降低路面照度，達(dá)到節(jié)能的效果。
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