隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，停車場(chǎng)建設(shè)被賦予了越來越多的新技術(shù)。智能停車管理系統(tǒng)是現(xiàn)代停車收費(fèi)和設(shè)備自動(dòng)化管理的總稱。它是一種高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品，在計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下*放置停車場(chǎng)。
大同電動(dòng)道閘門-本地批發(fā)-太原飛凡科技
自動(dòng)化道閘安裝的優(yōu)點(diǎn)：
而且智能道閘除了上述功能外，還增加了一些“黑科技”：
一、車牌識(shí)別技術(shù)；二、高速電子道閘控制系統(tǒng)；三、智能化管理軟件系統(tǒng)。
智慧型道閘的大優(yōu)勢(shì)在于不會(huì)停機(jī)，當(dāng)然還有其他優(yōu)勢(shì)：
1、自動(dòng)化程度高，節(jié)省人力物力，降低綜合成本。
2、相對(duì)于出入口管理人員人工控制，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的自動(dòng)化，降低了出入口管理人員的工作難度和工作量，減少了人為事故的發(fā)生。
道閘壓力波動(dòng)保護(hù)裝置。
又稱遇阻防砸，主要是安裝有遇阻返回裝置，當(dāng)當(dāng)碰觸到車輛或行人時(shí)(可調(diào)整碰碰強(qiáng)度)，裝置在道閘桿下面的橡膠條就會(huì)受到阻礙，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)換為起桿狀態(tài)、道閘上升，防止砸車砸人。
運(yùn)行機(jī)制：
它主要包括三個(gè)部分——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開關(guān)，氣管插入防砸膠條內(nèi)，另一端套在壓力波開關(guān)的銅制柱子上，使防砸膠條變形的氣壓信號(hào)傳遞給壓力波開關(guān)，從而驅(qū)動(dòng)閘桿升降?；老陆禃r(shí)滑道底部與物體接觸，橡膠氣管受壓變形，內(nèi)部密封氣體將壓力傳遞給壓力波開關(guān)
傳感器，當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)到壓力時(shí)，輸出信號(hào)到道滑道控制桿，滑道自動(dòng)上升，防止滑道自動(dòng)下降引起事故。在物體離開后，膠管的形狀恢復(fù)正常，閘桿再次下降。
大同電動(dòng)道閘門-本地批發(fā)-太原飛凡科技
道閘的防砸功能原理：
1、感應(yīng)檢測(cè)防砸，即當(dāng)車輛沒有離開道閘桿下的地感感應(yīng)距離時(shí)，道閘不會(huì)掉下。紅外線探測(cè)防砸，利用紅外線對(duì)射技術(shù)來探測(cè)車輛或行人在正前方的區(qū)域，當(dāng)紅外線探測(cè)到防砸范圍內(nèi)有障礙物時(shí)，道閘不會(huì)掉落。力矩防砸，當(dāng)?shù)篱l在下降時(shí)遇到阻力時(shí)，會(huì)立即停止下降和抬桿，這是防止車輛或人員砸傷的重要措施。在檔桿下沿嵌有一根充氣橡膠管子，因此即使撞到車輛或人，也是一根充氣彈性橡膠管子而非金屬管子，以避免嚴(yán)重傷害車輛或人。
道閘的組成部分
1.采用一體化機(jī)芯(蝸輪蝸桿)，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大限度減少了道閘運(yùn)行的機(jī)械故障。結(jié)構(gòu)合理采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)、噪聲低、免維護(hù)、免加油。
2.變速箱采用鋁合金，壓鑄成型，箱體堅(jiān)固，模具化制作工藝，精密堅(jiān)固。
3.帶溫度保護(hù)的電機(jī)在工作異常溫升過高的情況下，會(huì)自動(dòng)斷電停機(jī)保護(hù)，不燒機(jī)，令用戶更放心。
4.有手動(dòng)搖柄，斷電情況下可手動(dòng)。
5.雙重限位保護(hù)設(shè)計(jì)。機(jī)械限位，電子限位構(gòu)成，使產(chǎn)品運(yùn)行更安全。
6.道閘采用高強(qiáng)度鋁制合金管
大同電動(dòng)道閘門-本地批發(fā)-太原飛凡科技
會(huì)員1.png)