隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會的進(jìn)步，貨物運輸日漸增多，行駛的安全監(jiān)控問題一直令運輸單位頭痛，長途貨運車容易發(fā)生沿途貨物丟失或損壞、司機違規(guī)操作等事件，雖然目前很多貨車輛安裝了GPS定位系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛導(dǎo)航和調(diào)度的功能，但由于無法對全過程進(jìn)行錄像，在貨物丟失或損壞、發(fā)生安全事故等情況下不能查找真正原因。

以前貨車物流車行駛在外，公司只能通過高頻，十分不便，而且一旦發(fā)生意外事故，有關(guān)部門也不能及時處理，因此建立一套能夠?qū)σ苿幽繕?biāo)進(jìn)行實時監(jiān)控調(diào)度，統(tǒng)一管理系統(tǒng)顯得尤為必要。GPS、GIS、通信技術(shù)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能，利用高科技全面監(jiān)控貨車運輸車輛，就能愛電子地圖上清溪、實時地了解貨車當(dāng)前的位置、行駛狀態(tài)等信息、顯示車輛的瞬間速度，同事能將每個駕駛員的超速記錄，違規(guī)路線等信息存儲在中心數(shù)據(jù)庫

另外，對于物流公司的客戶來說，非常關(guān)心貨物的托運狀態(tài)，比如貨物處于什么位置、是否及時送達(dá)、以及何時送達(dá)等，而要知道這些信息，通常只能通過電話查詢或網(wǎng)絡(luò)查詢獲取到大概信息，而物流公司也疲于應(yīng)付客戶關(guān)于發(fā)出貨物走向和貨品質(zhì)量的追問。而對于貨物在運輸途中發(fā)生的損壞、丟失等問題，由于無法舉證區(qū)分事件責(zé)任，物流公司和客戶以及保險公司經(jīng)常發(fā)生貨物賠償?shù)募m紛。

通過在貨運車輛上安裝貨車載監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效解決物流企業(yè)遇到的上述難題。跟目前應(yīng)用較廣泛的GPS系統(tǒng)相比，車載監(jiān)控系統(tǒng)不僅能跟蹤記錄車輛的地理位置，還能對貨物運輸和裝卸的全過程進(jìn)行監(jiān)控和錄像，防止貨物丟失，還可以在發(fā)生貨物損毀時作為區(qū)分責(zé)任的證據(jù)。借助4G無線監(jiān)控系統(tǒng)，管理人員和客戶能夠通過計算機或手機實時了解貨物的地理位置、運輸狀態(tài)，給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提升物流企業(yè)的競爭力。

物流企業(yè)在安全方面的預(yù)算和投入比較低，保駕科技專門開發(fā)的貨運車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)4G車載錄像機給物流企業(yè)提供了一個成本低、性能高的方案，在減少投資的同時限度的提升企業(yè)效益。

貨車動態(tài)視頻北斗監(jiān)控平臺簡介；可通過電腦WEB版、電腦客戶端、安卓手機/平板電腦、蘋果手機/平板電腦途徑登入賬號遠(yuǎn)程實時查看貨車的實時視頻、實時定位、軌跡回放、錄像回放、錄像下載、超速報設(shè)置等等功能。

監(jiān)控系統(tǒng)組成

系統(tǒng)構(gòu)成主體可分成監(jiān)控資源（前端車輛視頻監(jiān)控資源）、傳輸網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控平臺和用戶終端四個部分。 監(jiān)控資源整個前端車輛視頻監(jiān)控資源系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控主機、通訊線路、監(jiān)控平臺， 前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車載硬盤錄像機、車載監(jiān)控專用攝像機、報按鈕、拾音器、車載顯示屏等；通訊線路包含前端4G無線網(wǎng)絡(luò)和后臺指揮中心以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò) ；CMS服務(wù)器軟件支持APN專線組網(wǎng)接入，前端設(shè)備使用專網(wǎng)APN卡固定流量池共享撥號上網(wǎng)。設(shè)備可隨意設(shè)置撥號APN接入點，靈活應(yīng)用。

前端系統(tǒng)主要功能:一般鐵路機車監(jiān)控，分別在車頭和車尾各安裝一臺監(jiān)控主機。每臺監(jiān)控主機配置一路或者兩路海螺高清攝像機，實現(xiàn)對司機位和控制檢測室車廂內(nèi)進(jìn)行實時監(jiān)控錄像，對司乘人員實行監(jiān)控，保證安全駕駛，規(guī)范操作行為；配置一路槍機紅外攝像機、海螺型或者迷你型攝像機對車外道路監(jiān)控，明晰車輛前方軌道情況。設(shè)計是根據(jù)鐵路機車視頻監(jiān)控系統(tǒng)的需求、各項法規(guī)的規(guī)定、監(jiān)控點環(huán)境和特點，設(shè)計出高可靠性、*性、成熟性、安全性，易管理、易維護(hù)、易擴(kuò)展、性價比高的安全監(jiān)控系統(tǒng)。4G視頻：加載4G無線網(wǎng)絡(luò)模塊，可以實現(xiàn)CMS管理中心對車輛的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和管理，每臺主機的視頻可四路以上同時上傳，流暢度和實時性好，清晰度高。GPS: GPS模塊可選配，加載GPS模塊可以實現(xiàn)車輛實時定位、車輛歷史軌跡回放等功能。存儲錄像：前端車載DVR可以進(jìn)行本地錄像，圖象分辨率為4路1080P（1080*1920），可設(shè)置點火錄象、定時錄象、報錄象等錄象方式。延時關(guān)機功能:支持延時關(guān)機，時間5秒鐘—120分鐘可設(shè)置，通過延時關(guān)機功能，可以保證在機車熄火后的設(shè)定時間內(nèi)仍然可以錄像并且存儲剛剛錄下的文件，防止一下子斷電造成硬盤損壞。存儲介質(zhì)：支持1個容量為2TB 2.5英寸SATA硬盤，同時支持1個SD卡錄像，支持128GB。主機菜單可設(shè)置錄像打包時間為1小時，可設(shè)置硬盤錄像滿循環(huán)覆蓋模式。寬電壓輸入:DC8V－36V寬電壓輸入。

傳輸網(wǎng)絡(luò)是視頻監(jiān)控系統(tǒng)運行的載體，傳輸網(wǎng)絡(luò)可分為公共通信網(wǎng)絡(luò)和專為聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)的視頻專網(wǎng)等，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分為IP網(wǎng)絡(luò)和非IP網(wǎng)絡(luò)；傳輸方式由有線傳輸和無線傳輸構(gòu)成。  系統(tǒng)采用運營商的4G無線網(wǎng)絡(luò)平臺，平臺由三部分組成。

傳輸網(wǎng)絡(luò)要保證視頻傳輸?shù)募皶r性和可靠性，實時圖像和歷史圖像回放質(zhì)量要滿足實戰(zhàn)要求。網(wǎng)絡(luò)傳輸特性:

1、支持雙碼流（獨立的錄像碼流和網(wǎng)傳碼流）

2、適合窄帶傳輸和無線傳輸

3、支持無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下傳輸CIF格式的視頻流。本地錄像是1080P格式

4、支持遠(yuǎn)程實時監(jiān)視及錄像文件網(wǎng)絡(luò)查詢及下載

5、聯(lián)通/電信兩種車載監(jiān)控主機可選

6、支持雙向音視頻傳輸，可通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行雙向語音對講（可選）

監(jiān)控中心：在列車機車運營管理中心建立一個統(tǒng)一的綜合監(jiān)控管理平臺，作為視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的核心部分，它實現(xiàn)對所有前端設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)控制和管理，通過完善的級聯(lián)管理、權(quán)限管理、智能化控制以及應(yīng)用支撐能力，通過分布式體系結(jié)構(gòu)，為實戰(zhàn)和各業(yè)務(wù)部分提供強有力的信息化支撐手段。在各業(yè)務(wù)部門配置管理平臺的客戶端，完成下轄的視頻監(jiān)控資源的控制管理，接受管理中心平臺的調(diào)度，保證整個系統(tǒng)平臺的穩(wěn)定運行。

監(jiān)控中心設(shè)計作為整個無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的服務(wù)控制管理中心，負(fù)責(zé)控制整個監(jiān)控系統(tǒng)的運行，完成遠(yuǎn)端視頻監(jiān)控圖像的接入、交換、轉(zhuǎn)發(fā)、分發(fā)、畫面分割、存儲等工作，并對所有系統(tǒng)設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視管理。

監(jiān)控中心由管理服務(wù)器，流媒體服務(wù)器、報務(wù)器、存儲服務(wù)器等組成，同時管理中心配有電視墻還需要配置視頻矩陣服務(wù)器，另配適量PC用于監(jiān)控。監(jiān)控中心功能1、視頻監(jiān)控功能各類監(jiān)控中心可實施監(jiān)控長途客運車輛車廂內(nèi)、外的情況。當(dāng)發(fā)生緊急事件時，監(jiān)控中心可以實時監(jiān)控前端車輛內(nèi)的狀態(tài)，做到及時處。車載硬盤錄像機可記錄事件發(fā)生時現(xiàn)場的視頻、音頻，作為現(xiàn)場和事后取證的依據(jù)。

平臺前端接入管理功能

1) 設(shè)備注冊業(yè)務(wù)。對車載系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控設(shè)備在視頻監(jiān)控指揮平臺注冊和認(rèn)證。

2) 設(shè)備信息轉(zhuǎn)發(fā)。平臺能夠?qū)λ熊囕d設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一的設(shè)備注冊和管理，在線檢測和報告所有設(shè)備的運行狀態(tài)。

3) 報轉(zhuǎn)發(fā)業(yè)務(wù). 車載系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控設(shè)備可向視頻監(jiān)控指揮平臺發(fā)出報信號，再由其轉(zhuǎn)發(fā)給服務(wù)器，啟動相關(guān)聯(lián)動控制業(yè)務(wù)。

4) 配置管理業(yè)務(wù). 車載系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控設(shè)備可接受由視頻監(jiān)控指揮平臺發(fā)送過來的參數(shù)配置管理信令?？刂普呖赡苁瞧脚_內(nèi)部的管理系統(tǒng)或者是有相應(yīng)權(quán)限的客戶端點。

用戶終端用戶終端可包含固定終端和移動終端。用戶通過用戶終端實現(xiàn)對視頻監(jiān)控資源的訪問和控制，用戶終端的行為受到視頻監(jiān)控中心的管理和。系統(tǒng)集成平臺采用C/S架構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)用戶可以通過圖形化界面，實現(xiàn)實時視頻監(jiān)控、動態(tài)防御、動態(tài)跟蹤、報聯(lián)動等功能。系統(tǒng)中的視頻觀看方式非常豐富，觀看的手段很多，但是觀看視頻的權(quán)限由用戶的賬戶決定，只要擁有管理員分配的賬戶，就可以通過網(wǎng)絡(luò)，隨時所地，觀看系統(tǒng)平臺中的眾多視頻。

客戶端軟件在PC上通過安裝專業(yè)客戶端軟件（CMS）進(jìn)行觀看，輸入服務(wù)器平臺的IP地址或域名，輸入自己的賬戶，即可進(jìn)入系統(tǒng)，觀看自己賬戶內(nèi)的所有視頻站點。通過點擊樹狀目錄實現(xiàn)圖像切換，并且能實時控制云臺的轉(zhuǎn)動，可以進(jìn)行單畫面和多畫面顯示等。除了通過電腦、手機等觀看數(shù)字視頻之外，也可以通過硬件視頻，把數(shù)字視頻還原成模擬視頻，連接到模擬的監(jiān)視器上觀看。配置，用硬件方式解碼，輸出到電視墻上，配置數(shù)量可以按照客戶需求隨意增減。每個都有一個10/100M網(wǎng)絡(luò)接口，和一路復(fù)合視頻輸出接口。的10/100M網(wǎng)絡(luò)接口接入監(jiān)控中心的局域網(wǎng)，接收平臺送來的視頻流，把視頻信息流解碼后輸出到電視墻。

打開瀏覽器輸入服務(wù)器的IP 即可調(diào)到登入界面

貨車實時定位監(jiān)控：被選中的要實時監(jiān)控的設(shè)備，在地圖上會顯示該設(shè)備的詳細(xì)信息，包括設(shè)備名稱、當(dāng)前的行駛速度及日期時間，當(dāng)天行駛里程以及總里程，司機信息，位置，報信息；另外還有開啟視頻、對講、等功能。

貨車實時視頻監(jiān)控：界面轉(zhuǎn)到視頻視頻，直接雙擊設(shè)備列表的設(shè)備，即可在視頻窗口進(jìn)行實時視頻預(yù)覽。用戶也可以在視頻預(yù)覽窗口打開設(shè)備的通道視頻（預(yù)覽視頻畫面與所安裝的設(shè)備錄像畫面的時間應(yīng)是同步的）。

貨車軌跡回放：設(shè)備按照條件進(jìn)行軌跡搜索并且用綠色的線條顯示出軌跡，同時把軌跡點和停車點同步在信息欄上展示并根據(jù)需要對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)出操作。

貨車錄像機回放：點擊界面上的“錄像回放"，并選取車輛和時間查詢后。