C型軌本實用新型屬于民用建筑門窗的窗簾軌架。其C型軌道的開口位于正下方，吊架上部連接兩個滑輪，其與軌道為點接觸，與吊架之間具有間隙，相對吊架4的面為弧形；軌道正上方位置沖制有向上凸起的連接槽，連接槽中心開置有孔。本實用新型的軌道結(jié)構(gòu)使滑動性能大大改善，使用中開合效果很好，其連接槽的結(jié)構(gòu)可使軌道的安裝變得簡單、實用。在使用時可不采用拉繩而直接扯拉使窗簾開合。
        城市的交通問題需要依靠公共交通才能解決，這一觀點已得到越來越多人的認可。軌道運輸在前線城市的推行，形成緩解交通問題的主要形式。但由于城市軌道交通起步晚，只能在已建成的城市中展開建設，無論是線路規(guī)劃還是實施建造，面臨的難度也就更高，這是發(fā)展軌道交通的一個“短板”。城市已經(jīng)成型，市中心地區(qū)更是人口密集、建筑密布，軌道交通線路更多的只能在地下穿越，且主要功能是吸引客流，緩解地面交通壓力，形成服務引導發(fā)展的模式。
        城市軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。城市軌道交通是屬于集多專業(yè)、多工種于一身的復雜系統(tǒng)，通常由C30型軌道路線、車站、車輛、維護檢修基地、供變電、通信信號、指揮控制中心等組成。城市軌道交通的運輸組織、功能實現(xiàn)、安全保證均應遵循有軌道交通通的客觀規(guī)律。在運輸組織上要實行集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮、按運行圖組織行車。在功能實現(xiàn)方面，各有關于專業(yè)如線路、車站、隧道、車輛、供電、通信、信號、機電設備及消防系統(tǒng)均應保證狀態(tài)良好，運行正常。在安全保證方面，主要依靠行車組織和設各正常運行，來保證必要的行車間隔和正確的行車線路。