專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)前后橋扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)采用伺服電機(jī)驅(qū)動加載、全數(shù)字PID閉環(huán)控制技術(shù)，可用于20000 Nm以下的各類汽車傳動軸、半軸等軸類零部件進(jìn)行靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗。通過相應(yīng)夾具聯(lián)接安裝,在試驗臺允許范圍內(nèi),可進(jìn)行各類扭桿及其他軸類產(chǎn)品、零部件的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)化以及扭轉(zhuǎn)特性測試。
一諾試驗機(jī)擁有完善的各類試驗機(jī)專業(yè)設(shè)計人才，在試驗機(jī)領(lǐng)域擁有豐富的設(shè)計理論及經(jīng)驗，確保滿足每位客戶不同的設(shè)計需求，提供專業(yè)化，模塊化的*設(shè)計服務(wù)。另外，如果您有自己的設(shè)計想法，我們的設(shè)計人員也可以根據(jù)的想法進(jìn)行設(shè)計，生產(chǎn)。一諾試驗機(jī)的設(shè)計理念：專業(yè)，精益，高效。
前橋即轉(zhuǎn)向橋，主要作用是利用轉(zhuǎn)向節(jié)的傳動實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向，將主動橋（后橋傳來的推力傳給車輪，制動時承受著制動力和力矩。后橋即驅(qū)動橋，主動橋，用來支持車架。并從車架傳遞負(fù)荷到車輪上。
這兩個是汽車底盤的行使系得一部分。行使系是汽車在道路上行駛的部分。他將汽車個總成部分連接為以整體，支持并保證汽車行駛。
前后橋扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)采用伺服電機(jī)驅(qū)動加載、全數(shù)字PID閉環(huán)控制技術(shù)，可用于20000 Nm以下的各類汽車傳動軸、半軸等軸類零部件進(jìn)行靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗。通過相應(yīng)夾具聯(lián)接安裝,在試驗臺允許范圍內(nèi),可進(jìn)行各類扭桿及其他軸類產(chǎn)品、零部件的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)化以及扭轉(zhuǎn)特性測試。前后橋扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)
技術(shù)規(guī)格：
zui大試驗扭矩 5000Nm 10000Nm 20000Nm
結(jié)構(gòu)形式 臥式結(jié)構(gòu)，電機(jī)加載，微機(jī)控制
扭矩測量范圍 滿量程的2%-*
扭矩zui小讀數(shù)值 1Nm
扭矩準(zhǔn)確度 優(yōu)于示值的±1%（正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個方向）
扭矩重復(fù)性誤差 優(yōu)于示值的±1%（正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個方向）
扭角zui小讀數(shù)值 0.1°
zui大扭轉(zhuǎn)角度 99999°
扭角準(zhǔn)確度 優(yōu)于示值的±1%
扭角zui小讀數(shù)值 0.0001°
試驗速度 0.1°-720°/min（轉(zhuǎn)角）
試驗速度精度 優(yōu)于示值的±1%
夾頭間zui大間距 500mm（可定制）
兩夾頭同軸度 ≤Φ0.3mm
試驗轉(zhuǎn)動方向 雙向加載
試驗機(jī)級別 1級
標(biāo)準(zhǔn)式樣 圓試樣Φ10，標(biāo)距50mm,100mm
外觀 符合GB/T2611要求
供電電源 220V，50Hz
一諾試驗機(jī)秉承“忠，新，實，嚴(yán)，和，上”的企業(yè)精神，以“客戶為中心，用戶*”經(jīng)營理念和“客戶*，優(yōu)質(zhì)為本，打造一諾品牌，爭創(chuàng)*企業(yè)”主要產(chǎn)品品質(zhì)，*達(dá)到行業(yè)水平。
