車橋車軸動靜疲勞試驗(yàn)機(jī)是依據(jù)QC/T513-1999《汽車前軸臺架疲勞壽命試驗(yàn)方法》及《QC/T483-1999汽車前軸疲勞壽命限值》相關(guān)規(guī)定而設(shè)計(jì)的，配備不同的機(jī)架和附具也可以做鐵路軌枕、混凝土、土木結(jié)構(gòu)、彈簧等構(gòu)建的靜態(tài)試驗(yàn)和動態(tài)疲勞試驗(yàn)，適用范圍非常廣。

詳細(xì)介紹

車橋車軸動靜疲勞試驗(yàn)機(jī)

工作原理：

高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電磁諧振的原理工作，依靠電磁鐵的震蕩施加載荷，是載荷比較大20KN-300KN，頻率80-250HZ測試時(shí)間短的*。需要調(diào)頻率，頻率時(shí)固定幾個(gè)檔，根據(jù)使用客戶的反饋，調(diào)頻操作比較麻煩。
低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電液伺服的原理工作，依靠液壓作動缸的往復(fù)運(yùn)動施加載荷，大載荷5KN-1000KN低頻率0-10HZ的*，一般建議在10HZ左右使用，更高的頻率對于液壓伺服閥、密封圈等等部件的摩擦損傷太大，后面的維護(hù)成本太高，不建議使用更高頻率。如果不考慮維護(hù)成本，使用20HZ，30HZ也是可以的，只是液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)的壽命會受到重大的影響。
電機(jī)驅(qū)動疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電場與磁場的關(guān)系，米力光貿(mào)易有限公司通過磁場的來回移動實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動施加載荷，是小載荷20N-30KN，頻率0-100HZ要求高的*，頻率隨意可以設(shè)置。是小載荷，中頻率的*。

車橋車軸動靜疲勞試驗(yàn)機(jī)

1. 干凈，不用擔(dān)心漏油等現(xiàn)象
2 穩(wěn)定，不會因?yàn)樽枇Φ淖兓绊懺O(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性
3 噪音低，傳統(tǒng)的液壓伺服必需把泵放的更遠(yuǎn)，以減少噪音
4 安裝維護(hù)簡單方便，不用經(jīng)常停機(jī)更換液壓油等等工作，后續(xù)的電機(jī)維護(hù)成本幾乎為零，但是液壓伺服的設(shè)備，使用頻率越高維護(hù)成本也越高，到了zui后因無法忍受高額的維護(hù)成本而減少設(shè)備的使用。
5 省電無需水源，使用成本低，一般電機(jī)的功率只有幾千瓦或幾百瓦。
6 安全，不用擔(dān)心高壓油管長時(shí)間的使用，老化了高壓油的泄漏而造成人身的安全影響。
7 使用壽命長，幾乎免維護(hù)的電機(jī)可以長時(shí)間不間斷的使用

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