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濟南一諾世紀(jì)試驗儀器有限公司
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閱讀：460發(fā)布時間：2020-6-15
懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設(shè)置會使駕駛者有不同的駕駛感受。
外表看似簡單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代轎車十分關(guān)鍵的部件之一。所以對于行業(yè)來說檢測其疲勞性能也是至關(guān)重要。
下面簡單介紹一下汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗機的基本參數(shù)性能：
針對汽車懸掛系統(tǒng)的實際受力情況，在輪胎的接地點，分別施加水平側(cè)向（模擬側(cè)向力）、水平前后（模擬摩擦阻力）、垂直（模擬地面反作用力）三個方向的力，從而模擬汽車行駛狀態(tài)下的受力狀況，同一只車橋不同兩側(cè)的懸架系統(tǒng)分別受到這三個力的作用，試驗過程中，裝有懸架系統(tǒng)的車橋按實際裝車狀態(tài)，固定在龍門架上，每只輪胎的接地點處分別通過三只直線作動器施加不同方向的力，進行疲勞加載試驗，六只作動器的動作可各自獨立完成，也可按一定的相位差要求進行協(xié)調(diào)加載，或按照外部輸入的波形（路譜）進行加載試驗，從而考察懸架系統(tǒng)的抗疲勞性能。
汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗機參數(shù)：
大試驗力：300kN-1000kn
試驗力有效測量范圍：2%-*滿量程
試驗力示值重復(fù)性誤差：2%-*滿量程≤0.5%
試驗力小讀數(shù)值： 每檔滿量程的0.05%
位移小讀數(shù)值： 0.01mm
試驗頻率：0.5～50Hz
振幅Max：100mm(可根據(jù)客戶要求定制）
計數(shù)容量：9999999
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