自動完成發(fā)卡全部工作，CPU卡自動發(fā)卡機(jī)完成讀寫、計數(shù)、發(fā)出動作，大幅度提高了效率從按取卡鍵到出卡只需要1.8秒；減少相關(guān)配置人員的同時，也減少了卡的污損和丟失。同時，因為可實現(xiàn)車道間卡的直接周轉(zhuǎn)，大量減少系統(tǒng)周轉(zhuǎn)用卡量；通行卡在車道直接周轉(zhuǎn)使用；當(dāng)班可多次循環(huán)，加快卡的周轉(zhuǎn)，提高利用率，減少系統(tǒng)卡用量近60%，節(jié)省大筆購卡費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)效益顯著。使用無人自動發(fā)卡機(jī)后，原路段的復(fù)合通行卡的散卡管理模式不變。下班時由下班收費(fèi)員將自動發(fā)卡機(jī)內(nèi)的 “讀寫異常”的通行卡取出，上交票管室，并將卡夾、卡箱內(nèi)的正?？ㄒ平唤o接班收費(fèi)員；人工核對無誤后，接班收費(fèi)員到自動發(fā)卡機(jī)刷身份卡上班，把卡夾根據(jù)日常車流情況分別裝入自動發(fā)卡機(jī)上、下各工位，裝完卡后按“就緒”鍵，卡數(shù)自動上報給收費(fèi)系統(tǒng)及卡管理系統(tǒng)，此時自動發(fā)卡機(jī)處于待機(jī)狀態(tài)等待司機(jī)按鍵取卡。
當(dāng)前工位的發(fā)卡單元出現(xiàn)故障或卡發(fā)完時自動切換到相鄰工位的發(fā)卡單元，每個卡夾發(fā)完卡后自動旋轉(zhuǎn)到下一個卡夾，每發(fā)1張卡后將上報給卡管理軟件，現(xiàn)場收費(fèi)班長可隨時了解當(dāng)班各車道的CPU卡自動發(fā)卡機(jī)所收或發(fā)的總卡數(shù)和卡機(jī)內(nèi)剩余卡數(shù)，卡機(jī)的工作及運(yùn)行情況。利用單片機(jī)控制技術(shù)及溫濕度傳感技術(shù)巧妙的實現(xiàn)了自動發(fā)卡機(jī)內(nèi)部溫濕度的自動控制，有效的避免了夏天可能出現(xiàn)的自動發(fā)卡機(jī)內(nèi)部溫度過熱、濕度過大、冬天溫度過低的問題，并利用智能邏輯判斷，實現(xiàn)了故障的自動報告，更換發(fā)卡設(shè)備機(jī)芯，就可以分別適應(yīng)于磁卡收費(fèi)系統(tǒng)和IC卡收費(fèi)系統(tǒng)。
會員1.png)