 |
麻城施邁賽工業(yè)自動(dòng)化有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 接近開(kāi)關(guān),雙向拉繩開(kāi)關(guān),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān),光電開(kāi)關(guān),磁性開(kāi)關(guān),打滑開(kāi)關(guān),行程限位開(kāi)關(guān),礦用防爆電器 |
會(huì)員.png)
聯(lián)系電話
15717872660
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 嚴(yán)晨陽(yáng)
- 電話：
- 0713-2117511
- 手機(jī)：
- 15717872660
- 售后電話：
- 0713-2117511
- 傳真：
- 0713-2117511
- 地址：
- 湖北麻城市滬蓉大道
- 郵編：
- 438300
- 網(wǎng)址：
- www.smszdh003.com
速度傳感器PS03-NP齒輪測(cè)速開(kāi)關(guān)的應(yīng)用
2024-5-27 閱讀(93)
速度傳感器PS03-NP齒輪測(cè)速開(kāi)關(guān)的應(yīng)用能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，非接觸能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤(pán)（或軸）的轉(zhuǎn)速及線速度。有體積小，結(jié)構(gòu)可靠、壽命長(zhǎng)、傳送距離長(zhǎng)、工作環(huán)境溫度范圍大等特點(diǎn)。
齒輪測(cè)速傳感器是一種利用齒輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生脈沖信號(hào)進(jìn)行測(cè)速的傳感器。它通常由一個(gè)磁性的傳感器和一個(gè)裝有齒輪的部件組成。
齒輪測(cè)速傳感器PS03-NP工作原理
當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)齒的通過(guò)傳感器時(shí)會(huì)造成磁場(chǎng)的變化，從而產(chǎn)生一個(gè)電壓脈沖輸出。通過(guò)檢測(cè)這些脈沖的數(shù)量，可以計(jì)算出齒輪的轉(zhuǎn)速。
齒輪測(cè)速傳感器作用
特點(diǎn)
■ 精準(zhǔn)、可靠、重復(fù)性高
■ 工作溫度范圍廣
■ 工作頻率范圍廣
■ 頻率范圍：0~20KHz
■ 輸出信號(hào)：A、B 雙頻率輸出
■ 輸出電路：推挽式
■ 測(cè)量面抗壓能力：10bar
應(yīng)用場(chǎng)景
■ 齒輪的轉(zhuǎn)速檢測(cè)
■ 可用于車輛、工程機(jī)械及電動(dòng)和液壓馬達(dá)（軸向活塞泵和馬達(dá)）
齒輪測(cè)速傳感器常用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛速度以及某些機(jī)械的旋轉(zhuǎn)速度等。在汽車領(lǐng)域中，齒輪測(cè)速傳感器可以提供車輛當(dāng)前的速度信息，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的工作狀態(tài)。
齒輪測(cè)速傳感器怎么判斷好壞
判斷齒輪測(cè)速傳感器的好壞可以通過(guò)以下幾種方法：12
通過(guò)示波器或計(jì)數(shù)器來(lái)檢測(cè)：這種方法是最常見(jiàn)的檢測(cè)方法，通過(guò)檢測(cè)輪速傳感器感應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪所產(chǎn)生的電壓信號(hào)，以此來(lái)判斷傳感器的好壞。這種方法不需要上位機(jī)軟件，因此在一些簡(jiǎn)單的檢測(cè)場(chǎng)景中使用較為廣泛。
使用單片機(jī)和LabVIEW或其他軟件進(jìn)行檢測(cè)：這種方法需要使用一些專業(yè)的軟件，例如LabVIEW等，可以對(duì)傳感器進(jìn)行更加精確的檢測(cè)。此外，這種方法還可以通過(guò)改變軟件的設(shè)置來(lái)對(duì)不同類型的傳感器進(jìn)行檢測(cè)。
用LabVIEW和數(shù)據(jù)采集卡進(jìn)行檢測(cè)：這種方法也可以對(duì)輪速傳感器進(jìn)行檢測(cè)，但是功能比較單一，只能對(duì)單一信號(hào)類型的傳感器進(jìn)行檢測(cè)。
檢查輪速傳感器與齒輪之間的間隙：前胎的正常指標(biāo)值為1.10-1.97mm，后輪則是0.42-0.80mm。如果間隙過(guò)大，會(huì)直接影響輪速傳感器的采集和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
檢查輸出電壓部分：將車升起使輪胎離地，并松開(kāi)駐車制動(dòng)器。拆下ABS輪速傳感器線束插頭，直接測(cè)量輸出電壓。前胎的正常范圍為190到1140毫伏，后輪則需要大于650毫伏。如果符合標(biāo)準(zhǔn)的話，就說(shuō)明這時(shí)候的輪速傳感器是正常工作的。
測(cè)量車輪速度傳感器插頭上的電壓：這一步可以直接判斷模塊是否有電壓輸出，模塊的電源和打鐵是否有問(wèn)題，導(dǎo)線是否短路。進(jìn)一步判斷傳感器是否為兩線霍爾式輪速傳感器，可用萬(wàn)用表電阻2K檔直接測(cè)傳感器電阻，兩線霍爾輪速傳感器是測(cè)不出電阻來(lái)的，為無(wú)窮大狀態(tài)，用二極管檔測(cè)應(yīng)該有0.3V-0.7V的管壓降。
測(cè)量傳感器信號(hào)：霍爾輪速傳感器輸出方波脈沖信號(hào)，抗干擾性能強(qiáng)。一般用示波器探頭的掛鉤夾住信號(hào)線，趁熱用黑色夾子夾住機(jī)身。信號(hào)面板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以正常看到0.5V-1.5V的方波波形。
傳感器數(shù)據(jù)流對(duì)比方法：進(jìn)入ABS模塊讀取傳感器數(shù)據(jù)流，開(kāi)始路試，觀察傳感器數(shù)據(jù)流與其他三個(gè)輪速傳感器的對(duì)比。該方法可用于檢測(cè)傳感器的偶發(fā)故障。
