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麻城施邁賽工業(yè)自動(dòng)化有限公司
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氣缸接近開(kāi)關(guān)3C-DP-Z90L磁感應(yīng)電壓為110-230V
2022-11-17 閱讀(672)
氣缸接近開(kāi)關(guān)3C-DP-Z90L磁感應(yīng)電壓為110-230V是用來(lái)檢測(cè)氣缸活塞位置的、即檢測(cè)活塞運(yùn)動(dòng)行程的它同霍爾元件差不多，但原理性質(zhì)不同，是利用磁場(chǎng)信號(hào)來(lái)控制的一種開(kāi)關(guān)元件，無(wú)磁斷開(kāi)，可以用來(lái)檢測(cè)電路或機(jī)械運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，用于檢測(cè)氣缸行程的位置，不需再行程兩端設(shè)置機(jī)控閥（或行程開(kāi)關(guān)）及其安裝架，不需要在活塞桿端部設(shè)置撞塊，所以使用方便、結(jié)構(gòu)緊湊。可靠性高，壽命長(zhǎng)、成本低、開(kāi)關(guān)反應(yīng)時(shí)間快，故得到廣泛應(yīng)用。
氣缸接近開(kāi)關(guān)的作用
1、氣缸的磁性接近開(kāi)關(guān)主要是作為位置信號(hào)提供給控制器，控制器檢測(cè)到磁性開(kāi)關(guān)信號(hào)的有無(wú)，對(duì)氣缸實(shí)現(xiàn)位置控制、到位停止、到位啟動(dòng)。
2、磁性接近開(kāi)關(guān)的信號(hào)可以直接輸出到TPC8-8TD表格程序控制器的輸入端，實(shí)現(xiàn)上述功能，還可以通過(guò)控制器的判斷間接實(shí)現(xiàn)到位報(bào)警、未到位報(bào)警、物料檢測(cè)，以及可以對(duì)氣缸的動(dòng)作次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)和循環(huán)次數(shù)的控制。
3、如果不使用磁性接近開(kāi)關(guān)，通過(guò)控制器內(nèi)部的定時(shí)控制也是可以實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作的控制，由于氣壓不穩(wěn)氣缸的行程時(shí)間的誤差，因此必須設(shè)置較長(zhǎng)的定時(shí)時(shí)間才能可靠的工作，這樣定時(shí)控制會(huì)降低設(shè)備的工作效率。而使用磁性開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)氣缸的位置和狀態(tài)，可以有效地提高被控設(shè)備的工作效率。
常見(jiàn)氣缸磁性接近開(kāi)關(guān)的安裝方法
1）用鋼帶固定
2）固定在導(dǎo)軌上
3）卡固在拉桿上
4）直接安裝
磁性開(kāi)關(guān)是流體傳動(dòng)系統(tǒng)中所*的。磁性開(kāi)關(guān)可以直接安裝在氣缸缸體上，當(dāng)帶有磁環(huán)的活塞移動(dòng)到磁性開(kāi)關(guān)所在位置時(shí)，磁性開(kāi)關(guān)內(nèi)的兩個(gè)金屬簧片在磁環(huán)磁場(chǎng)的作用下吸合，發(fā)出信號(hào)。當(dāng)活塞移開(kāi)，舌簧開(kāi)關(guān)離開(kāi)磁場(chǎng)，觸觸點(diǎn)自動(dòng)斷開(kāi)，信號(hào)切斷。通過(guò)這種方式可以很方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸活塞位置的檢測(cè)。
氣缸接近開(kāi)關(guān)3C-DP-Z90L磁感應(yīng)電壓為110-230V使用注意事項(xiàng)
(1)電壓和電流應(yīng)避免超出使用范圍
(2)嚴(yán)禁磁性開(kāi)關(guān)與電源直接接通，必須同負(fù)載（如繼電器等）串聯(lián)使用
(3)磁性開(kāi)關(guān)選用連接之前，要確認(rèn)使用的工作電源，采用直流電源時(shí)，磁性開(kāi)關(guān)的紅色線(xiàn)接電源的正極。
(4)請(qǐng)避免在有強(qiáng)磁場(chǎng)，大電流的環(huán)境使用磁性開(kāi)關(guān)氣缸，若要使用，請(qǐng)加屏蔽裝置
選擇氣缸配件：按照動(dòng)作和連接的要求，選擇氣缸配件
什么是氣缸
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
