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閱讀:1172發(fā)布時(shí)間:2017-8-19
發(fā)電機(jī)組間的無功負(fù)載均衡分配,也是發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的一項(xiàng)重要要求。有功負(fù)載的均衡分配取決于柴油機(jī)及其調(diào)速系統(tǒng)的特性;而無功負(fù)載分配則取決于發(fā)電機(jī)及其勵(lì)磁系統(tǒng)的特性。兩者在分析方法上盡管有一些相似之處,但它們的物理實(shí)質(zhì)卻是截然不同的。
一般來說,發(fā)電機(jī)的電壓變化范圍不大,因此人們習(xí)慣用無功電流來表示發(fā)電機(jī)無功功率的狀況,尤其在涉及無功負(fù)載分配差度的時(shí)候,由于所有發(fā)電機(jī)具有*相同的電壓,這樣做顯然不會(huì)帶來任何誤差。
對(duì)于n臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行中的任一臺(tái)發(fā)電機(jī)(以編號(hào)k表示),可以用以下關(guān)系式表示其無功負(fù)載分配的不均勻程度。
式中 Θk——無功負(fù)載分配的不均勻度(或稱差度);
Ik——某工況下該發(fā)電機(jī)的實(shí)際無功電流;
Iek——該發(fā)電機(jī)的額定無功電流;
Ibk——-某工況下該發(fā)電機(jī)按比例分配應(yīng)承擔(dān)的無功電流。
按規(guī)范要求,當(dāng)負(fù)載在總額定功率20%~100%范圍內(nèi)變化時(shí),無功負(fù)載分配的zui大誤差,應(yīng)不大于zui大發(fā)電機(jī)額定無功功率的±10%,即
式中 Iemax——zui大發(fā)電機(jī)的額定無功電流。
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