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技術(shù)文章

柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面并非越高越好

閱讀:1005發(fā)布時間:2017-8-16

  不少用戶認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組油底殼的油面越高越好,其實(shí)這是一個誤區(qū)。油面過高時,機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室,造成排氣管噴機(jī)油、冒藍(lán)煙,不但浪費(fèi)機(jī)油,增加消耗,還會因機(jī)油燃燒不*,產(chǎn)生大量積炭,加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損,甚至造成活塞環(huán)咬死,嚴(yán)重影響柴油機(jī)的正常工作。
 
  同時,柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)機(jī)油油面不能過低,如果油面過低,則會造成潤滑不良,機(jī)油溫度過高,導(dǎo)致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時,有可能使機(jī)油集濾器露出機(jī)油油面,將空氣吸入機(jī)油泵而不能供油,造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴(yán)重事故。
 

 
  那么,究竟柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面要多高zui合適呢?星光公司告訴您可借助機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行判斷,讀取機(jī)油油位,機(jī)油的油位不得低于zui低機(jī)油油位A,也不得超過zui高機(jī)油油位B,否則就需要放出或添加機(jī)油。

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