停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)從1996年深圳電子科技大廈的*套刷卡系統(tǒng)開(kāi)始，*次從人工登記到計(jì)算機(jī)自動(dòng)化處理，有效解決了手工登記的人為因素。此后，市場(chǎng)引入了圖像抓拍，IC或ID卡，脫機(jī)或聯(lián)機(jī)，加密或原碼等技術(shù)，對(duì)刷卡的系統(tǒng)進(jìn)行了更細(xì)化更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母倪M(jìn)。
第二次變革是遠(yuǎn)距離藍(lán)牙等技術(shù)的引入，讓固定車(chē)輛不用搖下車(chē)窗即可讀卡開(kāi)閘，車(chē)輛通過(guò)速度更快，雨雪天更方便。然而，遠(yuǎn)距離并沒(méi)有解決外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛的取卡問(wèn)題，因此應(yīng)用變革得并不*，而且在原來(lái)IC卡基礎(chǔ)上增加了造價(jià)?？◣?lái)的問(wèn)題仍然存在，比如：部分收費(fèi)員私自留下臨時(shí)卡，占用收費(fèi)款，或固定車(chē)輛取臨時(shí)卡入場(chǎng)等情況，導(dǎo)致大量臨時(shí)卡的丟失，給使用方不斷增加使用成本和收費(fèi)損失。
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，為系統(tǒng)帶來(lái)了第三次變革的機(jī)會(huì)，一般停車(chē)場(chǎng)出入口主要要求做到：1、入場(chǎng)記錄時(shí)間，開(kāi)閘；2、出場(chǎng)記錄時(shí)間，計(jì)費(fèi)后開(kāi)閘；3、固定車(chē)自動(dòng)確認(rèn)開(kāi)閘，4，統(tǒng)計(jì)和查詢(xún)等。以識(shí)別車(chē)牌號(hào)為載體，解決了卡的問(wèn)題的同時(shí)更好的滿(mǎn)足了用戶(hù)的以上要求（所列優(yōu)點(diǎn)同上），識(shí)別的車(chē)牌號(hào)還可進(jìn)一步上傳到*部門(mén)的停車(chē)場(chǎng)管理大平臺(tái)，深圳和華東等地*部門(mén)已經(jīng)要求停車(chē)場(chǎng)必須將車(chē)牌識(shí)別數(shù)據(jù)上傳，構(gòu)建智慧城市卡口大數(shù)據(jù)大平臺(tái)。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)日趨成熟，識(shí)別率越來(lái)越高，判斷車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)好壞的zui重要指標(biāo)就是識(shí)別率。交通技術(shù)就特殊的識(shí)別率的影響進(jìn)行了討論，要求一天24小時(shí)合格品牌的識(shí)別率為85%-95%。為了測(cè)試一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，需要將系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際的應(yīng)用環(huán)境，全天候工作超過(guò)24小時(shí)，收集至少1000個(gè)自然車(chē)流量的信息標(biāo)本進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，識(shí)別結(jié)果與車(chē)牌圖像還需存儲(chǔ)下來(lái)獲得視圖。然后，還需要通過(guò)人工識(shí)別結(jié)果和正確的得到實(shí)際的車(chē)輛圖像。然后，識(shí)別率的統(tǒng)計(jì)：
1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)
2、可識(shí)別車(chē)牌照的百分率=人工正確讀取的車(chē)牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)
3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車(chē)牌照總數(shù)/人工讀取的車(chē)牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。
隨著時(shí)代的發(fā)展，原來(lái)的停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)當(dāng)前的需要，而停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)正是針對(duì)于當(dāng)前現(xiàn)代智能化停車(chē)場(chǎng)而研發(fā)的系統(tǒng)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)將扭轉(zhuǎn)中國(guó)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)格局。
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