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山東華全動(dòng)力股份有限公司
閱讀:459發(fā)布時(shí)間:2021-2-19
談起柴油發(fā)電機(jī)組,想必大家都知道,它是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備,因此,對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電過程中會(huì)產(chǎn)生很高的溫度,那么如何對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行降溫呢?空氣冷卻器應(yīng)運(yùn)而生。下面就由為大家說說空氣冷卻器存在的必要性。
我們都知道在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程當(dāng)中,電流和磁場(chǎng)的存在,使得柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生了鐵損和銅損,而此種損耗會(huì)以熱的形式傳遞給繞組和鐵芯,這樣就會(huì)產(chǎn)生人們通常所說的熱量。
隨著柴油發(fā)電機(jī)組的不間斷工作,鐵芯和線圈的溫度會(huì)逐步升高,在這種情況下,金屬軟管補(bǔ)償器和線圈的絕緣老化的速度就會(huì)加快,從而減少柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
而空氣冷卻器可以適時(shí)的將柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量帶走,維持線圈絕緣的溫度不超過規(guī)定的數(shù)值,使得柴油發(fā)電機(jī)組在工作的過程中不會(huì)過熱或者過冷,從而延長(zhǎng)了柴油發(fā)電機(jī)組的壽命,提高柴油發(fā)電機(jī)組的工作效率。
油泵在康明斯發(fā)電機(jī)組中是確保機(jī)組正常運(yùn)行,油料充分燃燒的關(guān)鍵,因而在日常保養(yǎng)步驟中,有一個(gè)重要事項(xiàng)就是對(duì)油泵進(jìn)行定期檢修,具體的檢查內(nèi)容在下文中將為大家詳細(xì)展示。
1.柴油泵殼體的檢修
(1)檢查油泵上殼體與下殼體結(jié)合平面的平面度誤差,一般是將結(jié)合平面靠在平板上,用厚薄規(guī)測(cè)量,其平面度誤差不應(yīng)大于010mm。如果超差,將會(huì)造成漏氣、滲油,影響油泵的出油量和出油壓力。因此,如超過規(guī)定要求,可將細(xì)砂布放在平板上進(jìn)行研磨。
(2)殼體與氣缸體的結(jié)合平面,其平面度誤差應(yīng)不大于O.20mm。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組檢查及修理方法與上述相同。
(3)檢查搖臂在搖臂軸上的軸向間隙,用厚薄規(guī)插入搖臂與殼體之間進(jìn)行測(cè)量,其間隙應(yīng)不大于0.80mm。如超過規(guī)定要求,可在搖臂兩側(cè)墊以同等厚度的墊片。
(4)殼體裂紋或缺口,應(yīng)更換或用環(huán)氧樹脂膠粘結(jié)。殼體上的螺紋孔如有損壞,應(yīng)更換殼體或修復(fù)螺孔。
2.搖臂的檢修
油泵搖臂與偏心輪接觸的平面,磨損后會(huì)引起膜片工作行程縮短,減少泵油量。搖臂的磨損若超過0.2Omm,應(yīng)進(jìn)行堆焊。焊后按樣板修整,表面粗糙度Ra值應(yīng)不大于2.5μm。
搖臂與搖臂軸的徑向間隙應(yīng)不大于0.1Omm。搖臂軸與殼體承孔的配合不應(yīng)有間隙。若前者超過規(guī)定要求或后者出現(xiàn)間隙時(shí),可擴(kuò)孔,配換加大尺寸的搖臂軸。
3.進(jìn)、出油閥的檢修
進(jìn)、出油閥因磨損或受柴油中酸性物質(zhì)的腐蝕,被膠質(zhì)和其他污垢沉積,使其關(guān)閉不嚴(yán),影響出油量和出油壓力,油閥損壞應(yīng)更換之。
4.膜片及膜片彈簧的檢查
膜片破裂、硬化變質(zhì),應(yīng)予更換。膜片彈簧*使用后,彈力減弱。因此,在發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)要檢查其自由長(zhǎng)度和性能。要求膜片彈簧應(yīng)具有足夠的張力,張力不足或有銹蝕現(xiàn)象,應(yīng)更換新品。
5.油泵的性能試驗(yàn)
油泵裝合后,應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn),在專門的試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)油泵的安裝尺寸應(yīng)符合油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)上的實(shí)際安裝要求。當(dāng)按規(guī)定轉(zhuǎn)速的偏心輪驅(qū)動(dòng)油泵時(shí),其技術(shù)要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。當(dāng)達(dá)到規(guī)定壓力后,停止泵油l秒,在此時(shí)間內(nèi)壓力下降不得大于2.66kPa,各結(jié)合面在3min內(nèi)不得有滲油現(xiàn)象。
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