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山東華全動(dòng)力股份有限公司
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閱讀：263發(fā)布時(shí)間：2020-12-10
山東華全動(dòng)力為您柴油發(fā)電機(jī)組柱塞式噴油泵土要由柱塞偶件、出油閥偶件、滾輪體總成、轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞機(jī)件、凸輪軸、油量調(diào)節(jié)齒桿、泵體及附屬零件等組成，其實(shí)物外形和內(nèi)部構(gòu)造分別。
①柱塞偶件:由柱塞和柱塞套研配組成。柱塞上部有直槽和螺旋斜槽，下端有凸塊和凸柄。柱塞套上部有進(jìn)油孔和回油孔。安裝柱塞套時(shí)要保證進(jìn)油孔、回油孔與泵體內(nèi)低壓油道相通，回油孔上的凹槽要與泵體上的定位螺釘對(duì)齊并因定。
柱塞偶件的作用是通過上下移動(dòng)柱塞用的滾輪體，產(chǎn)生高壓柴油，并經(jīng)出油閥偶fl將高壓柴油輸送到高壓油管和噴油器中。
②出油閥偶件:它是噴油泵的精密零件之一，康明斯發(fā)電機(jī)土要由出油閥和閥座組成。出油閥偶件安裝在柱塞套上端，為了防止漏油，在出油閥座上裝有尼龍制成的密封襯圈。出油閥彈x安裝在出油閥上部，并用出油閥緊座固定。出油閥緊座的擰緊力矩不得過大，一般為39-68N•m。若擰緊力矩過大，則會(huì) 出油閥的作用是在柱塞停止供油時(shí)迅速隔斷高壓油管與柱塞上部油室內(nèi)的柴油，防止柱塞下行時(shí)高壓油管內(nèi)的柴油倒流進(jìn)噴油泵內(nèi)。
③滾輪體總成:其實(shí)物外形。滾輪體輪體總成的功用是將噴油泵泵體內(nèi)部凸輪的相對(duì)運(yùn)動(dòng)力傳遞給柱塞，以推動(dòng)柱塞進(jìn)行供油，并可用來調(diào)整分泵的供油提前角。 噴油泵滾輪體的底部和泵體內(nèi)凸輪軸上的凸輪相接觸，滾輪體的頂部和柱塞底部相接觸。為了防止凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)滾輪體轉(zhuǎn)動(dòng)，在泵體內(nèi)開有垂直槽，在槽內(nèi)插入滾輪銷后就保證了滾輪體上的滾輪和凸輪的接觸。如果噴油泵的各缸供油時(shí)間不準(zhǔn)時(shí)，則可調(diào)v滾輪體上端的調(diào)0螺釘。
④轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞機(jī)件(油量控制套筒):包括油量調(diào)節(jié)齒圈、鎖緊螺釘、彈簧上座和油量控制套筒等，其功用是調(diào)節(jié)柱塞偶件的供油量。
柱塞偶件從殼體上孔裝入孔內(nèi)固定時(shí)，柱塞套一部分進(jìn)入油量控制套筒內(nèi)且能相對(duì)柱塞套轉(zhuǎn)動(dòng)。柱塞凸塊必須進(jìn)入油量控制套筒的缺口內(nèi)才能安裝，油量調(diào)節(jié)齒圈裝配在控制套筒的外部，油量調(diào)節(jié)齒圈與油量調(diào)節(jié)齒桿相互嚙合。拉動(dòng)油量調(diào)節(jié)齒桿時(shí)，油量調(diào)節(jié)齒圈、油量控制套筒和柱塞一起轉(zhuǎn)動(dòng)，通過柱塞的轉(zhuǎn)動(dòng)可調(diào)節(jié)供油量。若噴油泵內(nèi)部各分泵的供油量不符合技術(shù)要求，則可以松開鎖緊螺釘，用平口螺絲刀輕輕地敲打沖孔，帶動(dòng)油量控制套筒和柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)油量。在校止油量時(shí)，油量控制套筒的每一次轉(zhuǎn)動(dòng)都必須把鎖緊螺釘固定住。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞機(jī)件的作用是通過改變柱塞供油的有效行程來改變噴油泵的供油量。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞機(jī)件(或油量控制套筒)的實(shí)物外形。
⑤凸輪軸:其實(shí)物外形。凸輪軸的作用是保證噴油泵內(nèi)部各分泵柱塞按一定的順序和規(guī)律供油。它土要由凸輪和軸頸組成，凸輪軸上一般都安裝有驅(qū)動(dòng)輸油泵的偏心輪。凸輪在軸上的排列l(wèi)rl和間隔角必須符合柴油機(jī)的工作次序。凸輪軸的兩端裝有滾動(dòng)軸承，以使凸輪軸被支承在泵體中。少數(shù)凸輪軸中部裝有分開式滾動(dòng)軸承，以提高凸輪軸抗彎曲的能力。凸輪軸的兩端分別裝有調(diào)速器和工淺軸器。
⑥油量調(diào)節(jié)齒桿:其實(shí)物外形?？赏ㄟ^拉動(dòng)油量調(diào)節(jié)齒桿使油量調(diào)節(jié)齒圈、油量控制套筒和柱塞一起轉(zhuǎn)動(dòng)，以改變噴油泵內(nèi)部各分泵柱塞的供油量。
油量控制套筒內(nèi)部裝有柱塞套，外部裝有油量調(diào)節(jié)齒圈，齒圈與噴油泵內(nèi)部的油量調(diào)節(jié)齒桿相互嚙合，當(dāng)油量調(diào)節(jié)齒桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就可轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞以改變各分泵的供油。 柴油發(fā)電機(jī)
⑦泵體:其實(shí)物外形。泵體通常采用鑄鐵或鋁合金制成。泵體的上端面開有零夕安裝孔，用于安裝柱塞偶件、出油閥偶件、出油閥壓力彈簧和出油閥緊座。泵體內(nèi)部鉆有低壓油道，它與各缸的柱塞套進(jìn)油孔相通。泵體止面左右兩側(cè)有兩個(gè)低壓油道放氣螺釘。各缸外部都有柱塞套定位孔，其下邊是檢查孔，該孔土要用來調(diào)節(jié)分泵供油量、供油時(shí)間和檢查內(nèi)部零件的工作情況，平時(shí)一般用蓋板密封。檢查孔的下端有油泵機(jī)油標(biāo)尺檢查孔，在泵體的前后有4個(gè)螺釘固定孔，用于固定泵體。泵體下方的凸臺(tái)用來安裝輸油泵，泵體底部的圓孔用于安裝和拆卸滾輪體。泵體下部中間位置安裝有凸輪軸，凸輪軸上部是滾輪體，左側(cè)通過半圓鍵與聯(lián)軸器上的接合器固定在一起。泵體的左側(cè)裝有油量控制機(jī)構(gòu)，松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)油量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變噴油泵的供油量。
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