渣土車安全事故時(shí)有發(fā)生,渣土車車身笨重,運(yùn)載貨物時(shí)速度控制更加艱難,很多地區(qū)有關(guān)部門(mén)意識(shí)到渣土車的安全管理的必須性,紛紛出臺(tái)相關(guān)政策,要求渣土車安裝限速器,一旦車子的時(shí)速達(dá)到60公里后,駕駛員即使再踩油門(mén),車速也不會(huì)提升,車內(nèi)警報(bào)器也會(huì)發(fā)出“您已超速”的語(yǔ)音報(bào)警,來(lái)提醒駕駛員減速,從而降低車速。
近期南京出新規(guī)要求渣土車裝限速器,在城市道路和普通道路,渣土車時(shí)速不得超過(guò)50公里,高速公路上不得超過(guò)70公里。“新規(guī)定相對(duì)人性化一點(diǎn)。”南京市交管局一位從事車管的民警告訴現(xiàn)代快報(bào)記者,目前玄武、秦淮等6個(gè)城區(qū)渣土車限速30公里,棲霞、雨花臺(tái)限速40公里。雖然當(dāng)初設(shè)定了這么嚴(yán)的限速規(guī)定,但執(zhí)行起來(lái)卻很困難。“其實(shí),渣土車事故一般都是在路口或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。”一位*說(shuō),只要在這兩個(gè)時(shí)段控制車速就可以了。
而在渣土車司機(jī)看來(lái),限速50公里比較合理。“時(shí)速30公里,根本拖不動(dòng)土。”他坦言,幾乎沒(méi)有司機(jī)能嚴(yán)格執(zhí)行。根據(jù)新規(guī)定,每輛渣土車都要安裝限速器和衛(wèi)星定位裝置(GPS)。目前,GPS已經(jīng)安裝到位,但限速器還沒(méi)有一輛渣土車安裝。《辦法》還規(guī)定,私自拆除或故意損壞限速裝置,將罰款1萬(wàn)到3萬(wàn)。如果渣土車或從業(yè)人員12個(gè)月內(nèi)故意破壞限速裝置或衛(wèi)星定位裝置達(dá)3次以上的,將被清退。
廣州唯創(chuàng)電子機(jī)動(dòng)車安全管理系統(tǒng)應(yīng)用為渣土車限速器,安裝簡(jiǎn)便,喇叭聲音音質(zhì)高,具有油門(mén)控制功能,可記錄用戶行駛記錄,具有使用者管理功能：
產(chǎn)品特點(diǎn)
Ø遙控設(shè)置功能,1米范圍內(nèi)可進(jìn)行遙控設(shè)置,可IC卡*操作；
Ø豐富的菜單設(shè)計(jì)結(jié)合簡(jiǎn)捷的操作方式,設(shè)置使用一步到位；
Ø4級(jí)報(bào)警音量可調(diào),可針對(duì)不同場(chǎng)合設(shè)置音量；報(bào)警聲音可達(dá)120dB；
Ø兩種報(bào)警提示：超亮警燈、語(yǔ)音報(bào)警。
Ø外置超亮報(bào)警燈對(duì)叉車超速進(jìn)行燈光提示；
Ø使用工業(yè)級(jí)語(yǔ)音芯片作為報(bào)警電路核心,報(bào)警語(yǔ)音可隨意進(jìn)行更換；真人發(fā)聲；
Ø三級(jí)速度設(shè)定,超過(guò)不同級(jí)別速度,有不同的語(yǔ)音進(jìn)行提示報(bào)警；
Ø報(bào)警鎖定時(shí)間0～99秒可調(diào),機(jī)動(dòng)車速度持續(xù)超過(guò)預(yù)設(shè)速度,在設(shè)定的鎖定時(shí)間以上,就自動(dòng)鎖住報(bào)警；
Ø防水等級(jí)為8級(jí),可浸泡到水中進(jìn)行工作；
Ø使用無(wú)線傳感器,極大簡(jiǎn)化了安裝；
Ø使用金屬傳感器安裝方式時(shí),兼容傳統(tǒng)的測(cè)速方式；
Ø行駛記錄功能,轉(zhuǎn)彎行駛提示功能,人以及車倆防撞檢測(cè)功能等；
Ø速度控制,可實(shí)現(xiàn)超速鎖定,和限速控制功能；
此外,IC卡管理方便渣土機(jī)公司對(duì)使用駕駛員進(jìn)行管理,如有發(fā)現(xiàn)車倆受損或被認(rèn)為而已破壞某部分功能,都可進(jìn)行使用記錄追蹤；同時(shí),車倆行駛帶有轉(zhuǎn)彎提醒功能,在渣土車轉(zhuǎn)彎過(guò)程,渣土車限速器提示轉(zhuǎn)彎減速或者檢測(cè)到轉(zhuǎn)彎有車倆或者人流時(shí),發(fā)出警報(bào)等,具有防撞功能。
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