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技術(shù)文章

關(guān)于地感線圈

閱讀：3351發(fā)布時間：2017-5-27

　　地感線圈實際上就是一個振蕩電路，當(dāng)有大的金屬物如汽車經(jīng)過時，由于空間介質(zhì)發(fā)生變化引起了振蕩頻率的變化(有金屬物體時振蕩頻率升高)，這個變化就作為汽車經(jīng)過地感線圈的證實信號。這個信號就可以用來觸發(fā)車牌識別相機進行拍照，車過道閘自動落桿以及道閘防砸車功能。
 
　　在車牌識別系統(tǒng)中，地感線圈通常采用矩形安裝，兩條長邊與金屬物運動方向垂直。線圈埋設(shè)首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到車輛檢測器，又能保證中間沒有接頭。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以在實際施工時應(yīng)使用電感測試儀實際測試地感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)，只要保證線圈的zui終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求zui少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

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