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閱讀：273發(fā)布時(shí)間：2017-7-14
隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)、停車場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，停車場(chǎng)系統(tǒng)迎來(lái)了新一輪的發(fā)展。近幾年，隨著人們對(duì)安防行業(yè)的要求不斷提高、科學(xué)技術(shù)日新月異以及巨大的市場(chǎng)需求等因素的推動(dòng)下，停車場(chǎng)系統(tǒng)也走出了刷卡收費(fèi)的“舊時(shí)代”，憑借著自身的功能優(yōu)勢(shì)，開啟了無(wú)卡停車收費(fèi)管理的新模式。
傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)普遍采用刷卡/取票的模式，收費(fèi)速度慢、效率低，常常造成停車場(chǎng)出入口車輛擁堵，通行緩滯；且繳費(fèi)方式單一，還存在收費(fèi)漏洞，直接影響到停車場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)收益。而車牌識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施充分考慮到了收費(fèi)效率、收費(fèi)安全、車輛出入速度以及停車的方便性等多個(gè)方面，在收費(fèi)方式上進(jìn)行的革新，全面彌補(bǔ)了刷卡管理的各種不足。
車牌識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用目前的視頻識(shí)別技術(shù)，通過(guò)出入口視頻識(shí)別車牌號(hào)碼、車型及車輛顏色來(lái)判斷車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限，并根據(jù)車牌識(shí)別算法判斷車輛的停放時(shí)間及所需繳納的停車費(fèi)。
無(wú)卡收費(fèi)方式的變革也帶來(lái)了出入口車輛通行速度的提高。在傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，出入口每分鐘平均可通行5～6輛車，而車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛信息后智能開閘放行，車主無(wú)需刷卡即可快速通過(guò)，整個(gè)過(guò)程zui快僅需4秒，每分鐘平均可通行10輛車，大大提升了車輛的進(jìn)出場(chǎng)速度。
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