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停車場設(shè)備廠家停車場智能車牌識別系統(tǒng)-陜西高峰智能科技有限公司

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更新時間：2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù)：1049次

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陜西高峰智能科技有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

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所在地區(qū)：陜西西安市

聯(lián)系人：葛（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

陜停車場系統(tǒng)的廣告道閘、門禁、梯控、通道閘、車位引導(dǎo)、區(qū)位引導(dǎo)等智能化一卡通產(chǎn)品、機電一體化系列產(chǎn)品等；主要系統(tǒng)包括：“智能停車場收費管理系統(tǒng)、智能門禁考勤管理系統(tǒng)、智能電梯控制管理系統(tǒng)、智能通道管理系統(tǒng)"等一卡通消費、管理系統(tǒng)。

詳細介紹

陜西高峰智能科技有限公司主要產(chǎn)品包括：停車場系統(tǒng)的廣告道閘、門禁、梯控、通道閘、車位引導(dǎo)、區(qū)位引導(dǎo)等智能化一卡通產(chǎn)品、機電一體化系列產(chǎn)品等；主要系統(tǒng)包括：“智能停車場收費管理系統(tǒng)、智能門禁考勤管理系統(tǒng)、智能電梯控制管理系統(tǒng)、智能通道管理系統(tǒng)”等一卡通消費、管理系統(tǒng)。公司自主研發(fā)的各類智能管理系統(tǒng)及產(chǎn)品憑借其*的技術(shù)、出眾的品質(zhì)、的性能和優(yōu)美的外觀，廣泛應(yīng)用于行政管理中心、住宅小區(qū)、商務(wù)中心、

高性能DSP平臺
自身攜帶4核，支持多線程，具備浮點運算的cortex A8架構(gòu)（比arm高3代），與當前主流智能手機CPU一樣的內(nèi)核，對算法及運行模式支持得更全面，速度更快，而發(fā)熱量更小，更穩(wěn)定。
國內(nèi)主要的智能交通攝像機生產(chǎn)商中只有4家基于cortex平臺開發(fā)的攝像機上市；其余的都是更低端的DSP，比如arm架構(gòu)的。
相機支持以高清錄像的同時，進行抓拍和識別，并自動上傳抓拍圖片和識別結(jié)果，且圖像質(zhì)量可調(diào)

*的影響傳感器
CCD器件屬于瞬間靶面成像的原理，而CMOS是逐行掃描的“卷簾式”成像原理。因此，CCD攝像機成為抓拍運動物體的*。
CCD攝像機設(shè)計之初就已加入了強光抑制功能, 而CMOS攝像機基本是不具備強光抑制作用的（只能在后期DSP編碼中作一些處理，但作用非常有限且影響畫質(zhì)）。
在相同的場景下，CCD攝像機的抓拍成像速度比CMOS攝像機要快4~8倍；因此在不同的光照場景下，CCD攝像機的適應(yīng)性遠比CMOS更好，成像畫質(zhì)更加穩(wěn)定。
動態(tài)的補光方式
由于CCD攝像機具備的高速抓拍特性，可控制頻閃燈按照攝像機幀率的整數(shù)倍進行高速閃爍，晚間對車輛大燈的壓制作用更佳，也就越有利于攝像機內(nèi)置算法對車牌的檢測。
當采取壓地感模式下，同樣支持瞬間爆閃模式，且只有1個ms甚至更短，因此對駕駛者的影響非常小。而CMOS相機在該模式下的閃光時間至少接近100ms。

多樣的觸發(fā)模式
支持視頻觸發(fā)，地感觸發(fā)，上位機命令觸發(fā)三種模式，市面上很多一體機往往只具備一種觸發(fā)模式。
由于搭載了強大的DSP處理器，視頻觸發(fā)模式下采用全幀率識別模式，就是針對每秒zui高30幀都做檢測和識別，可使識別率更高。
因DSP處理器性能的強悍，可支持在各類觸發(fā)模式下，對識別區(qū)域的多邊形手繪，*地提高了對各類型出入口場景的匹配適應(yīng)性；而市面上大多數(shù)一體機，其識別區(qū)域是固定的，或只能是相對固定的形狀，而損失了對場地匹配的適應(yīng)性。
完善的脫機功能
自帶開閘功能，當脫機使用時，可免裝控制板。
黑白名單管理，可分別對固定車輛，臨時車輛，黑名單車輛采取不同的相應(yīng)操作，因此具備出色的可脫機性能。
模糊匹配功能，相機具備對識別結(jié)果與內(nèi)部嵌入式數(shù)據(jù)庫車牌數(shù)據(jù)的模糊匹配功能，從而*提高了脫機部署時的識別準確率。
控制模式智能切換功能，相機會自動根據(jù)心跳包的收發(fā)情況，自動判斷上位機是不是有效連接，若出現(xiàn)中斷（不管是網(wǎng)絡(luò)還是上位機崩潰），可智能切換到脫機工作模式，自動根據(jù)識別結(jié)果匹配已存儲于機內(nèi)數(shù)據(jù)庫的車牌信息，自動進行通道控制操作。

豐富的接口功能
支持4路IO開關(guān)量輸入，即可由地感，亦可由紅外對射等外部開關(guān)量信號探測器檢測車輛，人體，遮擋物等，可提供豐富的檢測觸發(fā)手段，以配合監(jiān)測和抓拍的需要；
支持3路IO開關(guān)量輸出，除F3口單獨用以上位機控制外，仍支持2路輸出以控制外部設(shè)備，例如控制閃光燈，或控制報警器，或其他類型的控制操作；
支持SD/SDHC本地存儲（zui大支持32G）、圖片檢索、自動覆蓋、自動上傳功能；
相機支持以485串口自動輸出識別結(jié)果信息的功能，可接收到外部設(shè)備上用來顯示或控制使用。
創(chuàng)意圖像處理功能
機內(nèi)合圖功能，可以根據(jù)需要，對抓拍的圖片，識別結(jié)果，人臉圖片等進行多圖合并，且同步上傳*位機；
豐富的OSD功能，可根據(jù)需要，對相機輸出的圖片疊加不同的時間、地點、識別結(jié)果、顯示格式、疊加水印防篡改等進行設(shè)置，可適應(yīng)更廣泛的行業(yè)和場景使用需求。
智能化設(shè)計
智能方向判斷功能，相機具備在視頻檢測模式下，內(nèi)部算法對方向的智能判斷功能；但需要注意安裝高度和角度，總的原則是使車牌在圖像中的運動軌跡是自上而下地“切割”下來。
斷點續(xù)傳，當網(wǎng)絡(luò)中斷或上位機崩潰后，直至系統(tǒng)恢復(fù)正常之間的數(shù)據(jù)，會自動上傳至設(shè)定的存儲路徑中。
硬件看門狗功能，支持硬件看門狗功能，可智能檢測硬件工作環(huán)境，當出現(xiàn)意外死機可自動重啟設(shè)備。
硬件加密，支持第三方算法移植，且支持軟件加硬件雙加密模式。
施工標準
車道寬度3米-4米，超過部分須使用防撞柱分割。
引導(dǎo)區(qū)域的長度不低于8米，保證車輛在進入識別區(qū)域時車身已擺正。
攝像機距觸發(fā)拍照位置水平距離為3米-4米。
攝像機距觸發(fā)拍照位置垂直高度距離為1.5米-3.5米。
夜晚光線條件不佳的位置須按照補光燈或常亮的日光燈棒，保證24小時均有良好的光線條件。
補光燈到車牌與攝像機到車牌不可形成等邊三角形，避免光線直接反射進入攝像機鏡頭。
在進入識別區(qū)域前須安裝減速帶，將車速控制在5KM/H以內(nèi)。
設(shè)置標示標牌如“車牌識別無需取卡”、“限速5公里”。
配備紅綠燈系統(tǒng)，使車輛保持車距防止跟車。