天津道釘錨固劑經(jīng)銷商
道釘錨固劑是由北京道釘錨固劑廠家獨(dú)立自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的。該廠家坐落于北京農(nóng)業(yè)大學(xué)和華北電力大學(xué)周圍，為其提供了更加專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其注冊(cè)資金1175萬全面通過ISO-9001質(zhì)量體系認(rèn)證，天津道釘錨固劑經(jīng)銷商專注于植筋錨固的研發(fā)十多年，經(jīng)過不斷的創(chuàng)新，不斷的改進(jìn)，現(xiàn)已成為大的植筋錨固材料供應(yīng)商
道釘錨固劑都被那些鐵路干線所青睞，我一一為大家列出
京九線：橫貫大動(dòng)脈!京九線是我國第五條南北鐵路干線，它北起首都北京西客站，南至香港九龍，途經(jīng)九個(gè)省市，全長(zhǎng)2536公里，這項(xiàng)舉世矚目的、面向21世紀(jì)的宏偉工程，已于1996年9月1日正式運(yùn)營(yíng)。京九鐵路不僅是一條縱貫?zāi)媳钡慕煌ù髣?dòng)脈，也是一條風(fēng)景優(yōu)美的旅游，當(dāng)人們從北京到九龍時(shí)，便會(huì)發(fā)現(xiàn)沿途“歷史人文薈萃，名勝古跡珠聯(lián)，自然風(fēng)光璧合”，一條賞心悅目的自然風(fēng)光和人文景觀風(fēng)景線就展現(xiàn)在人們的眼前。
京廣鐵路 貫通中國南北的重要鐵路干線。起自豐臺(tái)站，止于廣州西站，全長(zhǎng)2284千米。這條鐵路由原京漢鐵路和粵漢鐵路組成。1957年10月武漢長(zhǎng)江大橋建成后，京漢、粵漢兩鐵路連通，11月被命名為京廣鐵路。它途經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽等城市，縱貫河北、河南、湖北、湖南、廣東五省，并與京山、京包、豐沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、隴海、漯寶、漢丹、武大、湘黔、浙贛、湘桂、廣三、廣九等鐵路相接，還與海運(yùn)連通。原京漢鐵路自北京至漢口，于1897年4月動(dòng)工 ，1906年4月全線完工通車，全長(zhǎng)1215千米。
隴海線：中國東西向的主要鐵路干線之一。它橫貫江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅五省，東起連云港東站，與海運(yùn)港口相接;西行經(jīng)徐州、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、天水至蘭州西站，與蘭新、包蘭、蘭青鐵路銜接;并與京滬、京廣、焦枝、南同蒲、咸銅、寶成等鐵路相交，全長(zhǎng)1759公里。 \特征
·預(yù)制干粉料型無機(jī)錨固材料，無毒無害，現(xiàn)場(chǎng)拌水即可使用。
·快凝、快硬、超早強(qiáng)、錨固力可靠
·微膨脹
·可帶水作業(yè)，且滿足鋼筋焊接要求
技術(shù)參數(shù)(溫度20±2℃)
·可操作時(shí)間：≥20min
·抗折強(qiáng)度：1h≥1.5 N/mm2，3d≥4N/mm2
·抗壓強(qiáng)度：1h≥4.5N/mm2，3d≥15 N/mm2
·粘結(jié)強(qiáng)度：7d≥1.2N/mm2
·錨固力：0.5h≥50KN，1h≥70KN
·抗?jié)B壓力：7d≥1.5N/mm2
用途
·鐵路、隧道、礦井、橋墩加固、房屋抗震等工程中錨桿、牽釘錨固施工。
·混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中構(gòu)件快速錨固、埋設(shè)壓力噴嘴。
施工
·鉆孔：根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求鉆孔，并吹盡錨孔中浮灰。
·制料：將灰料與水?dāng)嚢璩赡z泥狀。
·錨固：用手將膠泥揉搓成圓條狀，塞入錨固空中,并及時(shí)將錨桿體或待錨固件推入孔中、楔住，上好墊片，擰緊螺帽。注意：使用時(shí)不得二次加水。
包裝儲(chǔ)存
25公斤/袋，儲(chǔ)存在干燥、通風(fēng)環(huán)境中，防水、防潮，保質(zhì)期為6個(gè)月。
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