快速修補(bǔ)水泥混凝土路面cgm-4灌漿料
介紹CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料的性能和施工工藝，以及在施工中的注意事項(xiàng)，并得出CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料，很適合水泥混凝土路面快速修補(bǔ)的結(jié)論。
快速修補(bǔ)水泥混凝土路面是高等級交通道路路面的重要類型之一。隨著我國水泥混凝土路面里程的迅速增長，加上早期修建的水泥混凝土路面已接近使用年限，養(yǎng)護(hù)維修的任務(wù)就越來越重…。尤其是近幾年，交通荷載的重型化，車輛密度的增大，行車速度的提高，加速了路面的損壞。其中，露骨、斷縫和板塊碎裂的損壞已直接影響著行車速度和安全。本文從工程實(shí)踐出發(fā)，探討CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料在水泥混凝土路面修補(bǔ)中的應(yīng)用。
是以高強(qiáng)度材料為骨料，以水泥作為結(jié)合劑，輔以防離析等物質(zhì)配置而成，既有高密度、高強(qiáng)度和良好的粘結(jié)力，又有高流態(tài)、早強(qiáng)和微膨脹的特點(diǎn)，施工方便，不受現(xiàn)場條件限制。10多年來已在工業(yè)與民用建筑的設(shè)備安裝、結(jié)構(gòu)加固、工程搶修等近400項(xiàng)工程中使用了約8萬t。1999年獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，并被列入國家重點(diǎn)科技推廣項(xiàng)目。筆者根據(jù)路面修補(bǔ)工程的特殊要求，選用CGM一1型灌漿料，材料主要性能見表1。
表1 CGM一1型灌漿料常規(guī)物理性能表1.1高流態(tài)在用水量為12.5%(Wt)時(shí)，流動(dòng)度可達(dá)到270 13.13.以上，有利于施工中澆筑，*克服了現(xiàn)場灌漿部位狹窄的不利條件。施工時(shí)靠自重或稍加振搗可以流進(jìn)欲灌充的所有孔隙，而且灌漿料本身密實(shí)，*可以保證灌漿部位的密實(shí)性。
1.2微膨脹
按國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YB/T9261—98中的方法測試，豎向膨脹率可達(dá)到0.02%以上，能有效地克服干縮，獲得飽滿的填充效果，并提高對鋼筋的握裹力。
1.3早強(qiáng)高強(qiáng)1 d抗壓強(qiáng)度可達(dá)30.0 MPa以上，抗折強(qiáng)度可達(dá)6.5 MPa以上，能滿足施工和設(shè)計(jì)對強(qiáng)度的要求，并有利于加快工程進(jìn)度。
1.4耐久性好由試驗(yàn)可知，在相同標(biāo)準(zhǔn)疲勞強(qiáng)度、相同荷載條根據(jù)檢測結(jié)果，OGFC 9.5試驗(yàn)路在通車4年的使用期間內(nèi)，其路面的抗滑性能保持較好，路面實(shí)測的抗滑值大于規(guī)范要求值;通車4年后OGFC罩面內(nèi)部空隙率保持較好，具有理想的排水性能，未被粉塵等雜物堵塞，表面薄層開級配排水路面具有空隙自我清理功能;同時(shí)未見推移、車轍、坑槽、松散等病害，路表狀況良好。這就證實(shí)，排水路面不一定用高粘瀝青。
5 經(jīng)濟(jì)分析(1)SBS改性瀝青4 200 t，高粘改性劑35 000元/t，根據(jù)定額測算，SBS改性瀝青OGFC9.基價(jià)為28.6 m ，高粘瀝青OGFC9.5基價(jià)為40.， 前者約降低了40%，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
(2)等厚度SBS改性瀝青OGFC 9.5的造價(jià)甚至低于SBS改性瀝青SMA9.5。SBS改性瀝青SMA9.基價(jià)測算為32.2元/m ，原因是OGFC9.5瀝青用量與SMA9.5接近，而由于其空隙率達(dá)20%左右，同厚度的路面重量要輕約15%，耗費(fèi)材料更少。
6 結(jié)論(1)104國道常州段OGFC9.5試驗(yàn)路通車4年后仍保持良好的抗滑、排水性能，且無車轍、坑槽、松散等早期病害，表明采用常規(guī)的改性瀝青一樣可用于開級配抗滑表層OGFC，試驗(yàn)是成功的。
(2)SBS改性瀝青OGFC9.5造價(jià)遠(yuǎn)低于高粘瀝青OGFC9.5，價(jià)格優(yōu)勢顯著;由于其瀝青用量與SMA9.5接近，而空隙率卻高達(dá)20%左右，相同厚度的瀝青路面耗費(fèi)材料較少，其造價(jià)甚至低于SMA9.5，經(jīng)濟(jì)效益可觀。
參考文獻(xiàn)：
[1]*.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40—2004).人民交通出版社，2004.[2]Open Granded Friction Course(OGFC)FHWA Mix.Design Procedure，F(xiàn)HWA Technical Advisory 75040.31，December 26，1990.收稿日期：2008—03—維普資訊·198· 全國中文核心期刊 路基工程 2008年第4期(總第139期件下，C60混凝土的疲勞次數(shù)為15.43×10 ，且試件已破壞。而CGM灌漿料在經(jīng)過223.2×10 疲勞后，靜壓強(qiáng)度仍可達(dá)到80 MPa。CGM的彈性模量(3.×10 MPa)較C60混凝土的彈性模量(3.62×10 MPa)要低，說明CGM的彈性要好于普通混凝土。
1.5施工方便根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，可用人工或機(jī)械攪拌。機(jī)械攪拌可用強(qiáng)制式、自落式混凝土攪拌機(jī)或砂漿攪拌機(jī)。只要按照推薦量加水，加料攪拌3～即可澆筑。
2 CGM灌漿料的配制(1)拌和水采用自來水，同時(shí)應(yīng)符合《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》。
(2)采用人工攪拌，按產(chǎn)品的推薦用水量為CGM灌漿料的12.5%(wt)。由于現(xiàn)場陽光直射及風(fēng)吹等因素，可適當(dāng)調(diào)整用水量。其原則為在確保灌漿料具有良好的流動(dòng)性(流動(dòng)度>/270 ITII1)的條件下，盡量減少用水量以達(dá)到降低水灰比、提高抗壓強(qiáng)度、減少干縮的目的。
(3)每次攪拌的灌漿料應(yīng)在40 rain內(nèi)使用完。
3施工工藝施工工藝程序：剔除疏松混凝土一基層濕潤一支設(shè)攪拌機(jī)一拌和CGM灌漿料一澆筑一養(yǎng)護(hù)。
3.1露骨或龜裂路面的修補(bǔ)(1)破損路面的混凝土基層要去掉疏松部分，去掉老混凝土表面面層至露出混凝土新碴，用高壓水將表面沖洗干凈后，采用界面處理劑進(jìn)行拉毛處理。
(2)用水將需要修補(bǔ)的混凝土面濕潤，但表面不得有積水。
(3)在修補(bǔ)部位澆筑CGM灌漿料。
(4)灌漿料攤鋪好后，大面積的修補(bǔ)用磨光機(jī)磨實(shí)、刮平，小面積的修補(bǔ)可用手提式振動(dòng)器振實(shí)、刮平或用木壓實(shí)、刮平，以達(dá)到路面平整度的要求，當(dāng)水泥混凝土路面存在低洼、不密實(shí)時(shí)，應(yīng)在zui短時(shí)間內(nèi)用原漿補(bǔ)齊壓實(shí)，確保澆筑的連續(xù)性。
(5)板面修整后，應(yīng)盡快壓制防滑線，一般可用壓紋輥壓制，對防滑要求高的路面可用刻槽機(jī)。
(6)常溫條件下養(yǎng)護(hù)12 h后開放交通。
3.2斷縫路面的修補(bǔ)(1)沿?cái)嗫p兩側(cè)各約20 em放樣標(biāo)線，切深為em，用風(fēng)鎬鑿除兩側(cè)縫內(nèi)的水泥混凝土。
(2)沿?cái)嗫p兩側(cè)10 em，每隔40 em鉆一對鈀釘孔。鈀釘采用長20 em，彎鉤長5 em、直徑16 mm的螺紋鋼筋。
(3)在孔內(nèi)填滿快硬砂漿、安裝鈀釘，并將切邊內(nèi)壁鑿毛，以增強(qiáng)新舊水泥混凝土之間的粘結(jié)力。
(4)對修補(bǔ)面進(jìn)行拉毛處理，用水將表面濕潤后澆筑灌漿料。
(5)斷縫處若不用鈀釘加固，也可采用鋼筋網(wǎng)片補(bǔ)強(qiáng)。
4注意事項(xiàng)(1)如路面修補(bǔ)破壞了原來的脹縮縫，則需及時(shí)用切割機(jī)鋸縫，以防新修補(bǔ)的路面產(chǎn)生裂縫。
(2)考慮到鋼筋保護(hù)層和CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料骨料的顆粒粒徑，使用CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料對路面進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，澆筑厚度應(yīng)不小于50 mm。
(3)工序必須緊密銜接，對施工進(jìn)度必須加以控制。CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料的凝結(jié)比較快，特別是夏季施工，凝結(jié)時(shí)間更短。整個(gè)施工過程，從加水拌和到成型拉毛結(jié)束應(yīng)控制在30 min左右，zui長不宜超過40 min，夏季施工，應(yīng)嚴(yán)格控制在20 min以內(nèi)，以減少水分蒸發(fā)。
(4)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。灌漿完畢后30 rain內(nèi)應(yīng)立即加蓋濕草袋或巖棉被，并保持濕潤。灌漿料澆筑后的養(yǎng)生是快速修補(bǔ)的重要環(huán)節(jié)，不同養(yǎng)生條件，對混凝土的早期強(qiáng)度有很大的影響。不僅要重視混凝土初期的養(yǎng)生，還應(yīng)加強(qiáng)開放交通以后的養(yǎng)生，不應(yīng)開放交通而忽視養(yǎng)生。另外高溫時(shí)混凝土嚴(yán)防暴曬，以免水分損失過快而產(chǎn)生收縮，低溫時(shí)要做好保溫工作。
5施工效果2005年11月在交通量大、重載車輛多的324國道上進(jìn)行了試點(diǎn)現(xiàn)場修補(bǔ)。在試驗(yàn)室和現(xiàn)場作了抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，檢測結(jié)果見表2。
表2試塊強(qiáng)度表(1)檢測結(jié)果表明，使用CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料對混凝土路面快速修補(bǔ)滿足使用要求，修補(bǔ)部位12 h的抗折及抗壓強(qiáng)度均超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求，*通車條件。
(2)經(jīng)過修補(bǔ)后的路面整體性好。在修補(bǔ)部位，CGM灌漿料與基體混凝土粘結(jié)良好。
(3)經(jīng)現(xiàn)場檢測抽查，修補(bǔ)部位充填率達(dá)到98.6%。
通過兩年多的使用，該段路面性能良好，沒有再出現(xiàn)斷縫，而且新、舊斷面處也沒有出現(xiàn)裂縫。修補(bǔ)效果理想，達(dá)到了預(yù)期的目的。
6結(jié)語CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料快速修補(bǔ)水泥混凝土路面，主要優(yōu)點(diǎn)是施工簡單，充填率高，耐久性好，并具有較好的流動(dòng)性及較高的早期強(qiáng)度，路面修補(bǔ)后12 h便可以恢復(fù)交通。因此，CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料非常適合用于水泥混凝土路面快速修補(bǔ)等
產(chǎn)品價(jià)格目錄
CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料... 850元/噸
CGM一次座漿料... 1500元/噸
CGM軌道膠泥... 1500元/噸
CGM干粉錨固劑... 3500元/噸
CGM-10水乳環(huán)氧樹脂灌漿料... 5500元/噸
CGM-20溶劑型環(huán)氧樹脂灌漿料... 18000元/噸
GM孔道壓漿料/壓漿劑... 1500元/噸
GM道釘錨固劑... 4500元/噸
GM自流平砂漿... 1500元/噸
JY-M01高強(qiáng)耐磨料... 1200元/噸
ECM水乳環(huán)氧樹脂砂漿【環(huán)氧膠泥】... 7500元/噸
EC聚合物修補(bǔ)砂漿... 2500元/噸
EＣ聚合物加固砂漿... 1500元/噸
EC聚合物抹灰抗裂砂漿... 1500元/噸
EC聚合物粘結(jié)砂漿... 2000元/噸
EC聚合物防水灰漿... 3500元/噸
WSZ堵漏劑... 2000元/噸
EC聚合物粘接劑... 850元/噸
EC彩色防霉勾縫劑... 1500元/噸
EC高強(qiáng)表面處理劑... 6000元/噸
WJ-302混凝土界面劑... 12元/公斤
WSG封縫膠... 15元/公斤
WSG自動(dòng)壓力灌漿器... 10元/套
WSG改性環(huán)氧樹脂灌縫膠... 40元/公斤
WSG改性環(huán)氧樹脂粘鋼膠... 20元/公斤
WSG改性環(huán)氧樹脂植筋錨固膠... 20元/公斤
WSG改性環(huán)氧樹脂灌注粘鋼膠... 40元/公斤
WSG注射式植筋膠... 30元/支
WSG碳纖維布... 70元/公斤
108建筑膠【濃縮粉】... 50元/公斤
WSZ灌漿砂漿母料... 10元/公斤
EC抗堿封底乳液【自流平砂漿界面劑】... 120元/桶
MCI滲透遷移型鋼筋阻銹劑... 30元/公斤
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