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閱讀:77發(fā)布時(shí)間:2023-4-1
現(xiàn)在的車牌識(shí)別系統(tǒng)主要通過(guò)自動(dòng)捕獲車牌信息,然后通過(guò)車牌信息的識(shí)別來(lái)自動(dòng)道閘升降,在車流量較大時(shí),車主通過(guò)車牌識(shí)別只需一秒鐘就能進(jìn)出停車場(chǎng)。車牌識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用帶來(lái)了極大方便,卻也存在一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題,即車牌識(shí)別率直接影響了系統(tǒng)識(shí)別率。然而,在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中,存在許多因素制約著車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率。
比如說(shuō)無(wú)牌汽車,沒(méi)有車牌的汽車是沒(méi)有辦法進(jìn)行識(shí)別的,這就導(dǎo)致了無(wú)牌汽車直接會(huì)導(dǎo)致車牌識(shí)別失敗。除此之外,天氣也可能導(dǎo)致車牌設(shè)別系統(tǒng)性能的不穩(wěn)定,例如暴雨、風(fēng)沙、暴雪天氣會(huì)造成車牌被遮擋或者看不清,這就導(dǎo)致了車牌設(shè)別計(jì)算機(jī)在工作時(shí)會(huì)受到很大的影響。另一方面,車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地的情況可能會(huì)與考察時(shí)不一樣,機(jī)動(dòng)車道與人行車道我混淆可能導(dǎo)致行人擋住車牌,同樣會(huì)造成車牌識(shí)別系統(tǒng)的性能出現(xiàn)問(wèn)題。
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