自動檢票閘機(jī)是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備)，用于管理人流并規(guī)范行人出入，自動檢票閘機(jī)主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)、景區(qū)檢票系統(tǒng)等、其基本核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費(fèi)、門禁場合的入口通道處。自動檢票機(jī)是閘機(jī)結(jié)合票務(wù)系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。

　　一、出入口自動檢票閘機(jī)的工作原理

　　自動檢票閘機(jī)根據(jù)對機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動式、全自動式，。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。機(jī)械式是通過人力控制攔阻體(與機(jī)芯相連)的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止;半自動式是通過電磁鐵來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止;全自動式是通過電機(jī)來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。自動檢票閘機(jī)通過控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，從而進(jìn)一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機(jī)可分為單機(jī)芯(包含1個機(jī)芯和1個攔阻體)和雙機(jī)芯(包含2個機(jī)芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態(tài))。

　　二、出入口自動檢票閘機(jī)與普通閘機(jī)的區(qū)別

　　門禁閘機(jī)性能可以很低，這時因為，門禁刷卡并不嚴(yán)格，即使刷卡后沒有響應(yīng)，也可以第二次刷卡，只要門開了即可，而自動檢票閘機(jī)*不一樣，在檢票之前，要求閘機(jī)狀態(tài)良好，如果閘機(jī)狀態(tài)不良，比如對面有人正在檢票、人站在報警區(qū)，都不應(yīng)該扣費(fèi)，并給出相應(yīng)提示。從外圍來看，檢票閘機(jī)接口一般是RS232、TCP/IP協(xié)議的通信接口，采用命令或閘機(jī)開發(fā)包控制，而門禁閘機(jī)一般使用電平信號控制;其次，自動檢票閘機(jī)一般可以配雙向液晶顯示屏，用于顯示票信息，而門禁機(jī)可以不需要，甚至連指示燈都不可以省掉。另外，自動檢票閘機(jī)開關(guān)速度反應(yīng)迅速，而門禁閘機(jī)可以比較慢。但是，也有將門禁閘機(jī)改造成檢票閘機(jī)使用的，有的要加中間轉(zhuǎn)換板，有的是更換控制器，總的來說，不要輕易將門禁閘機(jī)轉(zhuǎn)換成檢票閘機(jī)，那樣穩(wěn)定性差，費(fèi)時費(fèi)料。

三、自動檢票閘機(jī)定制

　BRT擺閘翼閘采用高品質(zhì)的進(jìn)口直流無刷電機(jī)和高性能的減速機(jī)，搭載*的伺服控制系統(tǒng)以及DSP+ARM電機(jī)控制技術(shù)和精確的定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)控制精準(zhǔn)、性能穩(wěn)定以及免維護(hù)，使開關(guān)門快速、通行速率高。

自主研發(fā)的無損機(jī)芯結(jié)構(gòu)，使閘機(jī)具有超長的使用壽命。

機(jī)械結(jié)構(gòu)采用優(yōu)化的力學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有較高的抗疲勞性能與抗沖擊能力，能確保閘機(jī)在超高人流量使用時的穩(wěn)定性，保持?jǐn)[閘*正常工作。

模塊化設(shè)計

BRT檢票閘機(jī)采用模塊化設(shè)計，采用工業(yè)通用的CANBUS技術(shù)，各功能模塊獨(dú)立掛載在總線上，日常檢修與維護(hù)方便快捷。

無縫兼容檢票系統(tǒng)

BRT自動檢票機(jī)具備*的兼容性，可與檢票系統(tǒng)無縫對接，完成順暢的檢票動作。