青島石油標(biāo)志樁-中石化輸油標(biāo)志樁價格
青島石油標(biāo)志樁-中石化輸油標(biāo)志樁價格
2013年11月22日上午9時許,位于青島黃島的中石化黃濰輸油管發(fā)生一起爆炸事故,現(xiàn)場濃煙沖天。事發(fā)后,青島及開發(fā)區(qū)各部門迅速組織力量進行救援和事故處理。 兩處著火點分別位于舟山島路與劉公島路附近國貨商場北側(cè)的管線和紅星液化碼頭(遼河路段)原油泄露區(qū)域。現(xiàn)場,車被炸成兩段,路變成河道,黑色蘑菇云穿破云層22青島黃島輸油管爆炸事件國家安監(jiān)總局新聞發(fā)言人黃毅2013年1月9日表示,青島中石化“11·22”特大事故認(rèn)定為責(zé)任事故,直接經(jīng)濟損失7.5億元。目前,調(diào)查工作已結(jié)束,近期將予以結(jié)案,公布事故調(diào)查處理的結(jié)果。[3]
黃毅表示,事故主因是輸油管路與排水暗渠交匯處管道腐蝕變薄破裂,原油泄漏,流入排水暗渠,揮發(fā)的油氣與暗渠中的空氣混合形成易燃易爆氣體,在相對封閉的空間內(nèi)集聚?,F(xiàn)場處置人員使用不防爆的液壓破碎錘,在暗渠蓋板上進行鉆孔粉碎,產(chǎn)生撞擊火花,引爆了油氣。
黃毅指出,事故所暴露出的突出問題有四個方面:一是對隱患的排查治理不認(rèn)真、不負(fù)責(zé),尤其是對輸油管道與排水暗渠交匯處存在的重大隱患沒有進行*的排查和整改,企業(yè)有責(zé)任,政府監(jiān)管部門也有責(zé)任。二是應(yīng)急處置不力。原油泄漏到爆炸八個多小時,其間從企業(yè)到政府的有關(guān)部門對事故風(fēng)險研判失誤,沒有及時采取封路警戒的措施,也沒有及時通知疏散周邊的群眾。三是違規(guī)違章作業(yè),現(xiàn)場處置人員沒對暗渠內(nèi)的油氣進行檢測就冒險作業(yè),而且用非防爆的工具施工,導(dǎo)致油氣爆炸。四是規(guī)劃設(shè)計不合理,事發(fā)地段規(guī)劃建設(shè)非?;靵y,油氣管道與周邊建筑物距離太近。設(shè)計部門、市政部門負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
爆炸過程
原油泄露
22日凌晨3時許,中石化黃濰輸油管線一輸油管道發(fā)生破裂事故,造成原油泄漏。[6]
比如有環(huán)衛(wèi)工人發(fā)現(xiàn)掃帚頭被染成了黑色,而且能聞到一種“有點像柴油”的氣味;6點多時,警戒線拉起,封閉了近600米的范圍,許多上班的員工不得不繞行。
旁邊一些下水口里好像往外溢出石油,黑糊糊的,沿著兩側(cè)往海邊的方向淌。
爆炸
上午10時許,搶修過程中,管道破裂處起火。
中午12時許,在開發(fā)區(qū)澎湖島街與淮河路交叉口西北側(cè)處,測得大氣中非甲烷總烴濃度為每立方米2毫克,國家標(biāo)準(zhǔn)為每立方米不超過4毫克。
現(xiàn)場
“10點多我們進廠,大概半小時后,眼前猛地炸起來!”,幸存者形容爆炸“一條線似的”延伸,辦公室的屋頂被掀開,他和工友被氣浪掀倒在地。“‘砰砰砰’跟放大炮似的,爆炸后到處都是煙,我們被埋在土里,我昏倒了。”
“場景就像災(zāi)難片一樣。”一名開車路過事發(fā)現(xiàn)場的司機說,“街上大大小小的裂縫很多,zui長的估計有1.5公里。