目前，航空公司通過條形碼標(biāo)簽系統(tǒng)對乘客的行李進(jìn)行分辨處理，這種條形碼標(biāo)簽支持航空運輸協(xié)會(IATA)的10位代碼。航空公司的行李追蹤系統(tǒng)發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)比較成熟，然而，即使在的情況下，條形碼系統(tǒng)只能夠在10件行李中正確讀取8到9件，這意味著航空公司要不斷投入大量的時間和精力進(jìn)行人工指揮操作將分揀的行李運送到不同的航班上。如果單純使用條形碼對行李進(jìn)行匹配分揀，將是一件需要耗費大量時間與精力的工作，而且有可能導(dǎo)致航班的嚴(yán)重延誤。
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而射頻識別技術(shù)(RFID)作為新生的*，已經(jīng)具備了替代舊一代識別技術(shù)的能力。RFID技術(shù)已經(jīng)受到了世界各國的關(guān)注，它將以全新的姿態(tài)投入機(jī)場的管理當(dāng)中，去解決繁重的機(jī)場管理問題。
機(jī)場RFID系統(tǒng)的組成
閱讀器、天線、電子標(biāo)簽、系統(tǒng)中間件及系統(tǒng)應(yīng)用軟件
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基于RFID的機(jī)場管理系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢
RFID與傳統(tǒng)條形碼相比能夠同時讀取多個標(biāo)簽、數(shù)據(jù)的記憶容量更大等優(yōu)勢，特別在機(jī)場行李管理中更是凸顯條形碼所不具備的特點，概括為以下兩點：
其閱讀器搜集產(chǎn)品數(shù)據(jù)時無需對準(zhǔn)標(biāo)簽
產(chǎn)品自身數(shù)據(jù)讀取能自動進(jìn)行，省去了人工掃描的麻煩
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RFID技術(shù)在機(jī)場中的應(yīng)用
1行李、貨物的分揀，解決行李丟失問題
航空運輸系統(tǒng)中RFID試驗在航空行李運輸系統(tǒng)中應(yīng)用RFID的方式，概述起來就是在機(jī)場登機(jī)柜臺出給行李安裝上射頻識別標(biāo)簽，在柜臺，行李傳送帶和貨艙處分別安裝上射頻識別讀取器。這樣系統(tǒng)就可以全程追蹤行李，直到行李到達(dá)旅客的手中。解決了以往出現(xiàn)的行李丟失問題。
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2貨物的倉儲管理，貨物運輸過程中的跟蹤、定位
RFID 技術(shù)可在貨箱上做電子標(biāo)簽，記錄擺放位置、產(chǎn)品類別、日期等;而透過在貨品上的 EPC ，則可根據(jù)每個產(chǎn)品*的編碼，隨時掌握貨品狀態(tài)、位置、是否有丟失、配送的地方，以便倉儲管理。
3應(yīng)對恐bu襲擊和機(jī)場安保
通過 RFID 技術(shù)能將在黑名單中的人員在通過關(guān)卡時發(fā)出警告信號，而馬上可以指示相關(guān)此人的行李所在。以便管理人員能及時準(zhǔn)確地找出行李做出相關(guān)的工作，更好地防止恐bu事件的發(fā)生。每張電子標(biāo)簽皆有一組無法修改、獨立的編號，且經(jīng)過專門的加密。可以管理傳感器和闖入偵查設(shè)備，例如新建、刪除、修改傳感器屬性和移動傳感器。
4對機(jī)場員工的進(jìn)出范圍*
機(jī)場可以根據(jù)每位工作人員的職位、身份對他們的活動范圍進(jìn)行規(guī)范，然后把以上資料的電子標(biāo)簽安放在員工的工作卡上。 RFID 技術(shù)可識別該員工是否進(jìn)入了沒被*的區(qū)域內(nèi)，以便對員工進(jìn)行更好的管理。
5節(jié)省了機(jī)場的管理成本，提高了工作效率
據(jù)了解，行李誤送的現(xiàn)象常會出現(xiàn)，而航空公司每年必須花一筆費用去處理這些問題;因此整個航空運輸系統(tǒng)以及相關(guān)物流公司都希望盡快找到*的解決方法。 RFID技術(shù)可為航空公司減少這筆沉重的費用。
另外，機(jī)場管理應(yīng)用RFID技術(shù)還可以疏散人流、搜索走失兒童、尋找登機(jī)遲到旅客、設(shè)備智能巡檢等等。
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▲圖片來源于香港機(jī)場管理局
航空運輸協(xié)會(IATA)認(rèn)為，采用RFID技術(shù)處理行李是機(jī)場簡化流程的方法之一。較早之前，就有相關(guān)統(tǒng)計，所有的機(jī)場都采用基于RFID技術(shù)的行李處理系統(tǒng)，航空行業(yè)可每年節(jié)省7.6億美元。并且在航空運輸協(xié)會制定的RFID應(yīng)用五年計劃中，共有80家“zui繁忙”的機(jī)場要在5年內(nèi)采用RFID標(biāo)簽追蹤和處理包裹。這80家機(jī)場分別來自于美國(32家)、歐洲(22家)、加拿大、中南美洲(11家)、亞洲(9家)、中東(2家)、澳大利亞(2家)、新西蘭(1家)和南非(1家)。截止目前，以上采用RFID標(biāo)簽追蹤和處理包裹的計劃大多數(shù)得以實現(xiàn)。
已經(jīng)安裝并使用RFID行李處理系統(tǒng)的大型機(jī)場如下表（不*統(tǒng)計）：
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文章部分資料來源于張振巽《RFID在機(jī)場的應(yīng)用》、CN自動識別網(wǎng)，如涉及侵權(quán)，請及時修改或刪除。
