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微機(jī)控制混凝土軌道板靜載試驗(yàn)機(jī)虧本沖量

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更新時(shí)間：2016-06-06 16:22:45瀏覽次數(shù)：457次

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  壓力試驗(yàn)機(jī)

壓縮剪切強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)

軌枕靜載試驗(yàn)機(jī)

包裝箱壓縮試驗(yàn)機(jī)

壓剪試驗(yàn)機(jī)

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濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司

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微機(jī)控制混凝土軌道板靜載試驗(yàn)機(jī)虧本沖量

微機(jī)控制混凝土軌道板靜載試驗(yàn)機(jī)重要功能：
對(duì)軌道板（6450x2550x200mm，8630kg、C60、C55、C40）下截面、中間截面進(jìn)行靜力載荷破壞試驗(yàn)，完成加載試驗(yàn)、保持試驗(yàn)、開(kāi)裂試驗(yàn)，測(cè)試軌道板實(shí)際承載能力。

詳細(xì)介紹

微機(jī)控制混凝土軌道板靜載試驗(yàn)機(jī)虧本沖量

微機(jī)控制混凝土軌道板靜載試驗(yàn)機(jī)重要功能：
對(duì)軌道板(6450x2550x200mm，8630kg、C60、C55、C40)下截面、中間截面進(jìn)行靜力載荷破壞試驗(yàn)，完成加載試驗(yàn)、保持試驗(yàn)、開(kāi)裂試驗(yàn)，測(cè)試軌道板實(shí)際承載能力。
→CRTSⅢ型無(wú)砟軌道；CRTSⅡ型無(wú)砟軌道；TBS無(wú)砟軌道；無(wú)砟軌道；平板軌道；鐵路雙板式無(wú)砟軌道；大跨度鐵路無(wú)砟軌道；雙塊式無(wú)砟軌道；高鐵軌道；動(dòng)車(chē)軌道；輕軌交通軌道；地鐵軌道；混凝土軌道；

微機(jī)控制混凝土軌道板靜載試驗(yàn)機(jī)虧本沖量

微機(jī)控制混凝土軌道板靜載試驗(yàn)機(jī)測(cè)試項(xiàng)目：
檢驗(yàn)彎矩、開(kāi)裂彎矩、開(kāi)裂載荷值、極限承載力、破壞載荷值、載荷-撓度曲線(xiàn)、彈性撓度曲線(xiàn)、靜載強(qiáng)度、撓度測(cè)量、撓度測(cè)點(diǎn)均布、裂縫分布、裂縫寬度、斜裂縫、裂縫間距；

微機(jī)控制混凝土軌道板靜載試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)程序：
預(yù)加載→分級(jí)加載→加載保持→加載至滿(mǎn)負(fù)荷→滿(mǎn)載保持→分級(jí)卸載→卸載保持→返回初始位置→循環(huán)試驗(yàn)；

微機(jī)控制混凝土軌道板靜載試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)及文獻(xiàn)：
→GB/T50152-2012混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)Standard for test method of concrete structures；
→GB50204-2002(2011版)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范Code for acceptance of constructional quality of concrete structures；
→高速鐵路無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)；德國(guó)鐵路無(wú)砟軌道技術(shù)分析；
→客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)；客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路軌道；
→無(wú)砟軌道技術(shù)；板式軌道設(shè)計(jì)與施工；軌道力學(xué)；
→高速鐵路土木工程；高速鐵路無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)特性；
→客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板(有擋肩)暫行技術(shù)條件；

重要特點(diǎn)：試驗(yàn)機(jī)由加載機(jī)架、移動(dòng)小車(chē)、移動(dòng)滑軌載架、油源系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)組成。
1、高剛性、高穩(wěn)定性的負(fù)荷機(jī)架，剛度大、強(qiáng)度高，變形小。
2、油缸上置；寬闊的試驗(yàn)區(qū)域1500x1200mm；方便試件裝卸，穩(wěn)定性好。
3、高精度負(fù)荷力傳感器。
4、雙控雙向液壓油缸，快速試驗(yàn)，快速返回。

微機(jī)控制混凝土軌道板靜載試驗(yàn)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)：
→試驗(yàn)過(guò)程的自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)采集、處理、分析、存儲(chǔ)及顯示。
→控制模式智能設(shè)置，控制方式之間無(wú)沖擊、平滑切換，加載、卸載平穩(wěn)。
→過(guò)程再現(xiàn)和數(shù)據(jù)再分析、曲線(xiàn)放大、比較、遍歷。曲線(xiàn)可自由放大和縮小；滿(mǎn)度自調(diào)。
→操控軟件，采用模塊化、開(kāi)放式編程、個(gè)性化設(shè)計(jì)，可自行調(diào)整。
→標(biāo)準(zhǔn)模塊；權(quán)限管理模塊、試驗(yàn)?zāi)K、控制模塊、分析模塊、查詢(xún)模塊、輸出模塊等。
→操作提示和向?qū)Чδ堋?br />→數(shù)據(jù)庫(kù)采用ACCESS格式，數(shù)據(jù)庫(kù)中備有多種試驗(yàn)方法、標(biāo)準(zhǔn)。
→電路板采用光電隔離設(shè)計(jì)，具有抗*力強(qiáng)的特點(diǎn)。
→靈活的Excel或Word報(bào)告格式，可選擇、、排序、單獨(dú)、合并打印。
→網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)管理。

微機(jī)控制混凝土軌道板靜載試驗(yàn)機(jī)多重保護(hù)功能:
油缸限位保護(hù)；液壓系統(tǒng)過(guò)載溢流保護(hù)；試驗(yàn)力過(guò)載保護(hù)；過(guò)流、過(guò)壓保護(hù)；
試樣破斷時(shí)安全保護(hù)；操作提示向?qū)ПＷo(hù)；試驗(yàn)結(jié)束自動(dòng)保護(hù)。