ELISA試劑盒這一目標(biāo)可以通過捕獲和利用廢棄熱量——否則廢棄熱量將在巴士行駛過程中損失掉——來達成，同時還能通過使空調(diào)系統(tǒng)的能量消耗減半來改進燃料消耗。
這個為期三年的項目由來自北愛爾蘭巴利米納市的Wrig htbus 公司*，技術(shù)公司Ricardo和Revolve也參與其中。項目被稱為“可能是公共交通技術(shù)向前邁進的重要一步”。
Wrigh tbus的Mark Nodder解釋說：“熱能回收系統(tǒng)是混合動力巴士技術(shù)開發(fā)的一個有趣的新范疇，是尋求應(yīng)對世界環(huán)境挑戰(zhàn)的可靠的解決方案。這是一個令人振奮的新行動，與我們的熱能回收系統(tǒng)項目伙伴密切合作，是我們正在進行的實現(xiàn)下一代混合動力巴士工作的關(guān)鍵。”
主持這項研究的大學(xué)教授Roy Douglas補充說：“在這個概念里，我們捕獲通常會浪費掉的熱能，將之轉(zhuǎn)化成有用的能量。這項研究所面臨的挑戰(zhàn)是巨大的，但是燃料經(jīng)濟改善的潛力也是巨大的。”
“項目的目標(biāo)是在混合動力技術(shù)已經(jīng)達到的zui大降低30%的基礎(chǔ)上，燃料消耗再降低10%到20%。新的混合動力技術(shù)是廢棄熱量回收的關(guān)鍵促成技術(shù)。大學(xué)多年來一直在進行這項研究，而且令人興奮的是有機會使之付諸實踐。”
現(xiàn)代柴油機廢棄的熱量相當(dāng)于車輛使用燃料的40%，Ricardo的研究與合作總監(jiān)Nick Owen表示。
Owen說：“因此，我們的關(guān)注的重點是有效且有成本效益的解決方案，這個解決方案意在利用當(dāng)前的廢棄能源來改進混合動力與傳統(tǒng)動力車輛的燃料消耗，降低它們的二氧化碳排放量。我們非常樂意能夠在熱能回收系統(tǒng)項目研究中發(fā)揮積極的作用，這個項目將能在現(xiàn)代混合動力巴士上看到切實的技術(shù)展示。”
Revolve的技術(shù)總監(jiān)Paul Turner表示：“通過把共享的知識和技術(shù)相結(jié)合，熱能回收系統(tǒng)項目不 僅將為現(xiàn)代混合動力巴士，還能在未來為所有的機動車輛提供無價的解決方案。”
GPCR6A G蛋白偶聯(lián)受體33抗體
GRIK1 *受體紅藻氨酸離子1抗體
GRASP 一般受體磷酸肌醇相關(guān)支架蛋白1抗體
GRIK5 *受體紅藻氨酸離子5抗體
GODZ 棕櫚酰轉(zhuǎn)移酶GODZ抗體
GPSM1 G蛋白信號調(diào)節(jié)蛋白1抗體
G protein beta subunit like
GTF2B 通用轉(zhuǎn)錄因子GTF2B抗體
phospho-gp130 磷酸化gp130抗體
GLTPD2 糖脂轉(zhuǎn)移蛋白結(jié)構(gòu)域2抗體
GOLGA6L4 高爾基體膜相關(guān)蛋白6樣蛋白4抗體
ELISA試劑盒
