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淺談智能照明控制系統(tǒng)及發(fā)展現(xiàn)狀
蔣超萍江蘇安科瑞電器制造有限公司江蘇江陰214405摘要：本文對智能照明系統(tǒng)的產(chǎn)生背景進行了簡要闡述，介紹了智能照明的應(yīng)用優(yōu)勢及其主要組成部分，并對智能照明系統(tǒng)的幾種核心技術(shù)進行了探討與分析。對該系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景進行了分析與展望。關(guān)鍵詞：智能照明;LED;通訊;控制算法;語音識別0引言照明系統(tǒng)作為與人民生產(chǎn)生活關(guān)系為密切的系統(tǒng)之一，無論是應(yīng)用在大型的場館還是普通的民用建筑，都順應(yīng)人們的要求日趨于復(fù)雜化、個性化。而傳統(tǒng)的照明方式大多需要進行手動控制且以單一的光源利用形式為主，難以滿足人們?nèi)遮厪?fù) -
淺談地鐵車站中智能照明系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用
蔣超萍江蘇安科瑞電器制造有限公司江蘇江陰214405【摘要】地鐵作為地下建筑，大量使用燈光照明，智能照明系統(tǒng)的應(yīng)用有利于提高照明使用效率并兼顧照明舒服度。通過介紹智能照明系統(tǒng)的特點及地鐵中智能照明系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成和控制方案，并結(jié)合智能照明系統(tǒng)在南京地鐵中的設(shè)計與應(yīng)用，闡述了智能照明系統(tǒng)在應(yīng)用在地鐵建設(shè)中的*性及發(fā)展前景?！娟P(guān)鍵詞】智能照明地鐵模式控制1引言隨著地鐵線路里程數(shù)的不斷增加，地鐵系統(tǒng)儼然己經(jīng)成為了城市中的能耗大戶。由于地鐵車站處于地下，自然采光難以實現(xiàn)，主要依靠人工照明來營造和保障內(nèi)部光 -
淺談地下水廠智能照明控制系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用
蔣超萍江蘇安科瑞電器制造有限公司江蘇江陰214405【摘要】文章結(jié)合某地下水廠的智能照明系統(tǒng)的應(yīng)用，探討了智能照明系統(tǒng)的設(shè)計及構(gòu)成部分，并結(jié)合該廠的照明配電箱系統(tǒng)做了簡要的說明，指出了智能照明系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢，提高了整體照明系統(tǒng)效益，保證水廠的正常運行?！娟P(guān)鍵詞】地下水廠;智能照明;液晶顯示1智能照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為對照明做到智能的監(jiān)控與管理，智能照明系統(tǒng)將管理的軟件與硬件融入其中并結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)通信。系統(tǒng)的主要構(gòu)成有三部分，分別為站控、通信管理以及間隔，系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)來源為通信系統(tǒng)的歸集而后將數(shù)據(jù)傳輸至 -
蔣超萍江蘇安科瑞電器制造有限公司江蘇江陰2144051諧波對互感器的影響根據(jù)理論分析與實驗證明，互感器的頻響特性和互感器的準(zhǔn)確等級有關(guān)。電流互感器(TA)在lkHz的范圍內(nèi)幅頻特性是平坦的，當(dāng)頻率低于20kHz時，TA的幅度誤差小于3％。但對電壓互感器(Tv)測試表明，當(dāng)互感器的負載電阻為100時，各類電壓互感器幅值誤差達到3％的頻率為1~6kHz。而且對奇次諧波而言。TV變比誤差隨諧波次數(shù)增加而非線性地變大，TV的負載對其頻響特性的影響無明顯規(guī)律：對偶次諧波而言，TV變比誤差的非線性增加比奇次
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基于物聯(lián)網(wǎng)的綠色建筑能源管理系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用
蔣超萍江蘇安科瑞電器制造有限公司江蘇江陰214400【摘要】對建筑能源管理系統(tǒng)的背景和現(xiàn)狀進行闡述，并淺析了能源管理系統(tǒng)在綠色建筑中的措施。關(guān)鍵詞：綠色建筑；能源管理；建筑節(jié)能一、背景1.綠色建筑概念綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內(nèi)，節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材），保護環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用的使用空間，與自然和諧共生的建筑。發(fā)展綠色建筑，其要求主要有：（1）發(fā)展綠色建筑，應(yīng)注重經(jīng)濟性，從建筑的壽命周期綜合核算效益和成本，引導(dǎo)市場發(fā)展需求，適應(yīng)地方經(jīng)濟狀況，提倡樸實簡約，反對浮華 -
淺談航站樓能源管理系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用
蔣超萍江蘇安科瑞電器制造有限公司江蘇江陰214400【摘要】根據(jù)航站樓的特點，從航站樓能源消耗現(xiàn)狀、能源管理系統(tǒng)的功能、系統(tǒng)架構(gòu)、子系統(tǒng)以及能源的優(yōu)化調(diào)度方案五個方面介紹了航站樓能源管理系統(tǒng)的設(shè)計，并對節(jié)能效果進行了預(yù)測。關(guān)鍵詞：航站樓；能源管理系統(tǒng)；節(jié)能降耗；能源優(yōu)化1、引言隨著國內(nèi)機場數(shù)量的逐年遞增，機場能源消耗也在持續(xù)增長，尤其是大型航站樓，各種能源的消耗數(shù)量巨大。近年來，我國民航局出臺了一系列關(guān)于綠色機場的發(fā)展意見和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，能源的合理應(yīng)用作為綠色機場發(fā)展中的重要內(nèi)容，如何對機場能源 -
蔣超萍江蘇安科瑞電器制造有限公司江蘇江陰214405電能在人們的生產(chǎn)、生活中已經(jīng)*，電能質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到國民經(jīng)濟的整體效益；電網(wǎng)上各種非線性用電設(shè)備的大量使用，以及沖擊性負荷的運用，給電力系統(tǒng)帶來了嚴(yán)重的諧波污染和功率因數(shù)的明顯降低，而且危害用電設(shè)備和通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，對其長遠的發(fā)展是不利的，因此，采取何種諧波治理措施，就成為供配電系統(tǒng)領(lǐng)域相關(guān)管理人員面對的一個新難題，本文以三相四線制為例，探討諧波治理問題。關(guān)鍵詞：電力諧波治理，APF在電工技術(shù)工程領(lǐng)域中，將諧波定義為：高于50Hz的電流
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淺析消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)在軌道交通中的設(shè)計應(yīng)用
蔣超萍江蘇安科瑞電器制造有限公司江蘇江陰214405摘要：本文分析了消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)的特點與設(shè)計要點，介紹了系統(tǒng)在城市軌道交通中的設(shè)計應(yīng)用，軌道交通設(shè)計中新的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)的備用照明仍由EPS供電，新增一套疏散指示照明系統(tǒng)，增加疏散照明指示系統(tǒng)控制主機，可實時監(jiān)控?zé)艟?、電源等設(shè)備的運行狀態(tài)，提高了疏散照明指示系統(tǒng)的安全性、可靠性與運營管理的效率。關(guān)鍵詞軌道交通;消防應(yīng)急照明;疏散指示系統(tǒng)引言隨著建筑行業(yè)不斷發(fā)展，涌現(xiàn)出各種人員密集的大中型建筑場所，有關(guān)建筑安全的相關(guān)內(nèi)容就變
