原裝動(dòng)力50KW柴油發(fā)電機(jī)有活動(dòng)價(jià)
為了讓數(shù)據(jù)中心機(jī)房正常運(yùn)行不被影響，要避免柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中被燒毀，除了運(yùn)行前采取必要的各種技術(shù)保護(hù)措施保護(hù)外，還的采用以下幾個(gè)有效方式：讓柴油發(fā)電機(jī)組講衛(wèi)生：柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會(huì)形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機(jī)組伊藤柴油發(fā)電機(jī)組選用的發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：
1. 高強(qiáng)度合金鑄鐵缸體和缸蓋，整體扭曲鍛造全平衡結(jié)構(gòu)和圓角淬火曲軸，強(qiáng)度高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
2. 采用伊藤的PT燃油系統(tǒng)，具有*的保護(hù)設(shè)計(jì)，低壓供油，超高噴射壓力，霧化好燃燒*，STC分步正時(shí)，高低負(fù)荷燃燒更好，燃油消耗低，排放環(huán)保，達(dá)到歐Ⅲ/EPA/CARB標(biāo)準(zhǔn)。
3. 每缸４氣門設(shè)計(jì)，直噴，增壓中冷技術(shù)，利用Holset渦輪增壓器，海拔適應(yīng)性強(qiáng)，1525m以下輸出功率無(wú)折損。。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部，同時(shí)還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機(jī)組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機(jī)組的散熱狀況良好。
詳細(xì)參數(shù)：
| 50KW*柴油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-65KVA-ATS |
| 動(dòng)力型號(hào) | | R4105ZD |
| 動(dòng)力型式 | | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | | 50KW / 62.5KVA |
| zui大功率 | | 53.6KW / 67KVA |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 電流 (A) | | 94 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
| 冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤239 |
| 壓縮比 | | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | | 4.33 |
| 啟動(dòng)方式 | | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | | H |
| 潤(rùn)滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | | ≤600 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | | 40 |
| 接線方式 | | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
| 相數(shù) | | 3 |
| 凈重 （kg） | | 890 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | | 2150×950×1290 |
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