原裝伊藤10KW汽油發(fā)電機
汽油發(fā)電機維護小知識
汽油機運轉(zhuǎn)過程中，因機件的自然磨損和使用維護不當?shù)染鶗a(chǎn)生各種故障。供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)常發(fā)生故障，有時兩個系統(tǒng)同時產(chǎn)生故障，就會出現(xiàn)較為復雜的故障現(xiàn)象，給排除故障帶來一定的困難。下面先介紹油路、電路故障的分析與排除方法，然后簡要介紹常見綜合故障的分析與排除方法。 1 汽油機供油系統(tǒng)常見故障排除方法 汽油機的供油系統(tǒng)zui容易產(chǎn)生故障。常見故障有：不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。
原裝伊藤10KW汽油發(fā)電機
| 10KW汽油發(fā)電機 |
| 產(chǎn)品型號 | | YT10REM |
| 額定功率（PET） | | 10KW |
| 額定電壓 (V) | | 230 |
| 額定電流（PET） | | 43.5 |
| 相數(shù) | | 單相/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | | 3000 |
| 功率因數(shù) | | 1 |
| 頻率(Hz) | | 50 |
| 發(fā)動機質(zhì)保 (年) | | 1 |
| 發(fā)動機零件號 | | 2V78FD |
| 排量(cc) | | 678 |
| 壓縮比 | | 8.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | | 晶體管無觸點點火 |
| 啟動方式 | | 電啟動/全自動 |
| 啟動電機規(guī)格 | | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | | V2-78×72 |
| 質(zhì)量保證 | | 質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 | | 含17%增值稅 |
| 交易方式 | | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 | | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
| 吸氣方式 | | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | | 1.4 |
| 旋裝式機油濾清器 | | 是 |
| 缸套 | | 鑄鐵 |
| 充電方式 | | 12V/3A充電線圈 |
| *電池冷啟動電流(CCA) | | 18Ah～4h |
| 高溫停機 | | 否 |
| 低油壓停機 | | 是 |
| 交流發(fā)電機制造商 | | 神馳 |
| 交流發(fā)電機類型 | | 同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | | 碳刷 |
| 極數(shù) | | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | | F |
| 定子繞組材料 | | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | | 冷軋 |
| 連接方式 | | 直接耦合（錐度連接） |
| 類型 | | 電子 |
| Sensing | | 單相 |
| 調(diào)壓 | | ± 5% |
| 類型 | | 機械調(diào)速 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | | ± 2.5% |
| 控制器安裝位置 | | 機箱內(nèi)部，電機上方 |
| 制造商/零部件號 | | DATAKOM/DKG-116 |
| 自動/手動/關(guān)閉 | | 是 |
| 發(fā)電機電壓檢測 | | 是 |
| 低油壓停機 | | 是 |
| 頻率過低保護 | | 是 |
| 頻率過高保護 | | 是 |
| 全天候機箱 | | 粉末涂層 冷軋 |
| 機組質(zhì)保(年) | | 1 |
| 防護等級 | | IP 24 |
| 急停開關(guān) | | 無 |
| 封閉式消聲器 | | 是 |
| 接地系統(tǒng) | | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 棉 | | 雙層金屬板+隔音 |
| 發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下23ft（7M） | | 處噪音輸出 dB(A) 63 |
| 發(fā)電機全速正常運轉(zhuǎn)下23ft（7M） | | 處噪音輸出 dB(A) 69 |
| 機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
| 凈重(lbs / kg) | | 507 / 230 |
| 毛重(lbs / kg) | | 562.2 / 255 |
| 20/40 尺柜裝載量 | | 26/54 |
