20KW*汽油發(fā)電機(jī)組同樣需要去產(chǎn)能化
去產(chǎn)能，是國(guó)家今年新提出的重要舉措，也是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的必經(jīng)階段。
國(guó)家*副秘書(shū)長(zhǎng)許昆林昨天表示，今年鋼鐵去產(chǎn)能4500萬(wàn)噸，煤炭去產(chǎn)能2.5億噸的目標(biāo)任務(wù)均已經(jīng)提前超額完成。截至目前為止，全國(guó)6000多處年生產(chǎn)能力在30萬(wàn)噸以下的小型煤礦，已經(jīng)有2600多處被列入了去產(chǎn)能范圍。
一方面他們?cè)趭A縫中求生存很不容易，為中國(guó)鋼鐵曾經(jīng)的繁榮做出了一定貢獻(xiàn)；另一方面他們又為去產(chǎn)能付出犧牲義無(wú)反顧，促成了鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)的完成?？梢哉f(shuō)，如果沒(méi)有民營(yíng)鋼企的付出，可能今年鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)很難完成。
伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)
同樣的，發(fā)電機(jī)作為和鋼鐵結(jié)合密切的傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，同樣需要去產(chǎn)能化。由于鋼鐵、鋁、銅、紙板等發(fā)電機(jī)的原材料成本呈現(xiàn)直線上升的趨勢(shì)，發(fā)電機(jī)商家們?nèi)舨粚で笮袠I(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，恐怕在日益飽和的國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)市場(chǎng)上會(huì)步履維艱。
伊藤動(dòng)力已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)了，將二十千瓦汽油發(fā)電機(jī)組研發(fā)為多燃料汽油發(fā)電機(jī)組，實(shí)行*,可配置ATS自動(dòng)切換系統(tǒng),可無(wú)人值守,停電自起,來(lái)電自停。伊藤二十千瓦汽油發(fā)電機(jī)組是一種不僅僅可以用汽油作為燃料,也可以液化氣,天然氣等可燃?xì)怏w為燃燒物,代替汽油,柴油作為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的新型,的新能源發(fā)電機(jī)組。配置隔音系統(tǒng),達(dá)到真正的*效果！機(jī)器封閉性好,安全系數(shù)高！
其實(shí)，去產(chǎn)能化可謂治標(biāo)不治本，我國(guó)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)先關(guān)的行業(yè)都應(yīng)在技術(shù)上下功夫，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和優(yōu)化升級(jí)。：
20KW*汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
| 20KW汽油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號(hào) | | YT20RGF |
| 功率因素(COS) | | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | | 230/400 |
| zui大功率（KW） | | 20 |
| 額定頻率（HZ） | | 50/60 |
| 啟動(dòng)方式 | | 電啟動(dòng) |
| 油箱容積（L） | | 25 |
| 額定功率 | | 18.5KW |
| 相數(shù) | | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | | 260/270 |
| 冷卻方式 | | 水冷 |
| 沖程 | | 65.5*78 |
| 壓縮比 | | 9.0:1 |
| 噪音 (7m) | | ≤75 |
| 燃料 | | 90#/93# |
| 引擎型號(hào) | | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | | 1120*720*680 |
| 售后服務(wù) | | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | | 含17%增值稅 |
| 交易方式 | | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 | | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
| 發(fā)貨時(shí)間 | | 款到24小時(shí)內(nèi) |
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