并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組彈性振蕩系統(tǒng)
從廣義來(lái)說(shuō)，振蕩是一種周期運(yùn)動(dòng)，即經(jīng)過一定的時(shí)間間隔之后，叉重復(fù)原來(lái)的運(yùn)動(dòng)，這一定的時(shí)間間隔叫做振動(dòng)的周期，通常用符號(hào)T來(lái)表示。振蕩質(zhì)量的位移x對(duì)時(shí)間t的變化可能是十分復(fù)雜的曲線．但是不管它怎樣復(fù)雜，總可以用數(shù)學(xué)方法解成許多zui簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)。
在簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)中，振蕩質(zhì)量的位移x與時(shí)間t之間的關(guān)系可以表示為
圖9.43所示即為單擺（如圖9.41的機(jī)械彈性當(dāng)量系統(tǒng)）的振蕩情況。單擺扭轉(zhuǎn)振蕩的zui大位移值是- x，稱為振蕩的位移振蕩。
周期通常用秒來(lái)度量，其倒數(shù)1/T=ƒ，稱為振蕩的頻率，用每秒鐘波動(dòng)的次數(shù)來(lái)度量。一般把每秒波動(dòng)的次數(shù)稱為赫茲(Hz)。ωp稱為波動(dòng)的圓頻率，以每秒弧度數(shù)來(lái)度量。
從圖9.43可知叫ωp、ƒ、T之間的關(guān)系。當(dāng)振蕩發(fā)生一全周時(shí)，ωpt就已通過了360°或2π。因此，以正弦函數(shù)振蕩的質(zhì)量又恢復(fù)到了它的初始值。這樣，當(dāng)ωpt=2π時(shí)，時(shí)間間隔就剛好等于一個(gè)周期，即
上述以頻率ωp隨時(shí)間t按正統(tǒng)規(guī)律變化的簡(jiǎn)諧振蕩，用圖9.43所示的矢量來(lái)表達(dá)振蕩質(zhì)量的位移時(shí)，它在固定的OS軸上的投影就等于當(dāng)時(shí)的位移瞬時(shí)值。兩個(gè)振蕩矢量- 相互間的相位差，在矢量圖上用相應(yīng)的矢量相對(duì)平角ε表示。這時(shí)，兩個(gè)振蕩矢量的時(shí)值分別為
*柴油發(fā)電機(jī)
10kw*柴油發(fā)電機(jī) 15kw*柴油發(fā)電機(jī) 12kw*柴油發(fā)電機(jī) 20kw*柴油發(fā)電機(jī) 24kw*柴油發(fā)電機(jī) 30kw*柴油發(fā)電機(jī) 40kw*柴油發(fā)電機(jī) 50kw*柴油發(fā)電機(jī) 75kw*柴油發(fā)電機(jī) 100-500kw*柴油發(fā)電機(jī)
【公司抬頭】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：歐陽(yáng)鋒
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上海50千瓦220V柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
使的發(fā)電機(jī)輸出的優(yōu)良性能足以為一些受電壓波動(dòng)影響大的電器提供電源，如電腦、空調(diào)、通訊類精密設(shè)備儀器等。控制器可根據(jù)負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速比普通機(jī)組降低20%-40%的燃油耗，使機(jī)器運(yùn)行的更持久！ 數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)具有過載、欠壓、過流、超溫等諸多保護(hù)功能。 *發(fā)電機(jī)，汽油發(fā)電機(jī)，數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)，5KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)，汽油發(fā)電機(jī)新品上市，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)。
上海50千瓦220V柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
| 50KW*柴油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-65KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | | R4105ZD |
| 動(dòng)力型式 | | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | | 50KW / 62.5KVA |
| zui大功率 | | 53.6KW / 67KVA |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 電流 (A) | | 94 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
| 冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤239 |
| 壓縮比 | | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | | 4.33 |
| 啟動(dòng)方式 | | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | | H |
| 潤(rùn)滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | | ≤600 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | | 40 |
| 接線方式 | | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
| 相數(shù) | | 3 |
| 凈重 （kg） | | 890 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | | 2150×950×1290 |
上海50千瓦220V柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
對(duì)柴油機(jī)各系統(tǒng)各部位的故障進(jìn)行分析判斷時(shí)，還可根據(jù)各自的特點(diǎn)．采取許多具體辦法．例如對(duì)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設(shè)備的電路查找故障部位時(shí)，可按系分段逐節(jié)地進(jìn)行檢查，以便將故障孤立在盡可能小的范圍．檢查時(shí)應(yīng)首先檢查zui容易產(chǎn)生故障的零部件及其相應(yīng)部位，然后再檢查其他零部件。故障部位確定后，應(yīng)根據(jù)故障的具體情況，正確細(xì)致地做到*排除。故障排除后應(yīng)進(jìn)行試機(jī)，對(duì)柴油機(jī)工作情況進(jìn)行對(duì)照檢查，以判明故障是否*排除。
*汽油發(fā)電機(jī)
10kw*汽油發(fā)電機(jī) 15kw*汽油發(fā)電機(jī) 12kw*汽油發(fā)電機(jī) 20kw*汽油發(fā)電機(jī) 25kw*期油發(fā)電機(jī) 30kw*期油發(fā)電機(jī)
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