汽車行業(yè)發(fā)展依靠汽油發(fā)電機(jī)
環(huán)保聯(lián)盟環(huán)境能源:汽車制造商日前達(dá)成共識(shí)，要在2025年之前造出燃料效能zui高的汽車和卡車，進(jìn)而推動(dòng)新設(shè)計(jì)和技術(shù)的發(fā)展，但盡管如此，行業(yè)仍主要依靠汽油發(fā)電機(jī)。
美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬近日表示，依據(jù)未來(lái)能源經(jīng)濟(jì)需求藍(lán)圖，到2025年能效提高53%。路透社稱，此目標(biāo)很難提升電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車的產(chǎn)量；目前這些產(chǎn)品在美國(guó)銷售市場(chǎng)僅占很小一部分。
專家指出，汽車產(chǎn)業(yè)將加速更清潔的汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)展，加強(qiáng)傳動(dòng)系統(tǒng)，使原材料更輕便——如用更牢靠的鋼鐵與合金、應(yīng)并采多基于空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，從而在高油價(jià)的時(shí)代里，滿足消費(fèi)者的需求以及符合新政策規(guī)定。
YT4000UME-2的
| 3KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號(hào) | | YT4000UME-2 |
| 額定頻率R (Hz) | | 50 60 |
| 額定電壓(V) | | 230 1/2 |
| 額定電流(A) | | 10 19.2/9.6 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | | 3600 |
| 額定輸出(kVA) | | 3 |
| zui大輸出(kVA) | | 3.3 |
| 直流輸出 | | 12V-8.3A |
| 相數(shù) | | 單相 |
| 燃料容量 | | 10.5 L |
| 集油耗（g/） | | 500 |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | | 7H |
| 噪音水平dB (A)/7m | | 63-72 |
| 外形尺寸 | | 626mm×485mm×466mm |
| 裝箱尺寸 | | 650mm×385mm×540mm |
| 凈重（kg） | | 54 |
| 起動(dòng)系統(tǒng) | | 反沖起動(dòng)（手拉） |
| 燃料類型 | | 汽車無(wú)鉛汽油 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)模型 | | 特殊數(shù)字發(fā)生器 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | | OK168F |
| 單缸 四沖程 | | 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 缸徑?jīng)_程 | | 68X54 (ml) 位移 171 |
| 壓縮比 | | 8.5 |
| 額定功率(r/min) | | 3.6/3600 |
| zui低燃油消耗（g/） | | 395 |
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