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上海伊藤汽油發(fā)電機(jī)有限公司


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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:2582條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:歐陽(yáng)鋒 (經(jīng)理)

技術(shù)文章

了解柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)組成 維護(hù)得心應(yīng)手(一)

閱讀:705發(fā)布時(shí)間:2018-2-6

  發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)是一種往復(fù)壓縮發(fā)火的內(nèi)燃機(jī),了解其結(jié)構(gòu)組成及功能,對(duì)做好維護(hù)管理工作是極其重要的,在這里伊藤公司給大家介紹四沖程柴油機(jī)的機(jī)體和缸蓋、活塞、連桿和曲軸組件、配氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)。如需專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組,咨詢
 
  機(jī)體和缸蓋:機(jī)體材料為合金鑄鐵,為了提高機(jī)體的強(qiáng)度,從曲軸中心線以下都進(jìn)行了剛化處理。同時(shí)柴油機(jī)還采用可更換的濕式氣缸套,每缸一蓋,每個(gè)氣缸蓋上均帶有可更換的氣門座圈和氣門導(dǎo)管。
 
  活塞、連桿和曲軸組件:曲軸為帶有平衡塊的鍛造件。曲軸和飛輪上的可更換的徑向油封防止?jié)櫥瑥那S箱滲油。連桿采用模鍛制造,斜切口齒形定位,使其能從氣缸體頂部連同活塞一起取出。曲軸和連軒軸承采用典型的鋼背鉛銅合金軸承?;钊捎脙?nèi)冷油道冷卻活塞頭部,當(dāng)熱負(fù)荷過(guò)高時(shí),通過(guò)活塞頭部的機(jī)油道米冷卻活塞,以免活塞破裂和膠粘。為了達(dá)到預(yù)期的降溫效果,油道、噴嘴和位置的設(shè)計(jì)以及機(jī)油道內(nèi)機(jī)油的流量至關(guān)重要。
 
  配氣系統(tǒng):后置齒輪傳動(dòng)位于飛輪殼內(nèi)側(cè),包于舌曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵齒輪,氣門由凸輪軸通過(guò)挺柱、推桿和搖臂來(lái)驅(qū)動(dòng)。
 
  柴油機(jī)配氣系統(tǒng)
 
  燃油系統(tǒng):輸油泵將燃油輸送給柴油濾清器后進(jìn)入噴油泵,然后再經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器。高壓燃油通過(guò)噴油器噴入氣缸,剩余的燃油通過(guò)柴油機(jī)的噴油器的溢流閥回流到燃油箱。
 
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