柴油發(fā)電機組柴油機噴油泵常見故障的原因及排除方法（二）
柴油發(fā)電機組在使用過程中會遇到轉速不穩(wěn)定、達不到標定轉速、達不到zui低怠速、飛車等狀況，很大程度上跟噴油泵調速器故障有關，各位用戶可按照以下方面分析排查。
故障特征 | 可能原因 | 排除方法 |
轉速不穩(wěn)定（游車） | (1)各缸供油不均勻 (2)噴油嘴孔結碳或和滴油 (3)齒桿連接銷松動 (4)噴油泵凸輪輪釉向間隙太大 (5)飛鐵銷孔磨損松動 (6)調節(jié)齒桿與調節(jié)齒輪配合間隙太 大或之間有毛刺 (7)調節(jié)齒桿或油門拉桿移動不靈活 (8)燃油系統(tǒng)中有空氣 (9)飛鐵張開或飛鐵座張開不靈活 (10)低轉速調整不當 | 讓專業(yè)維修人員重新調整各缸供油量 讓專業(yè)維修人員進行清洗、維修，或更換 噴油器 讓專業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 讓專業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 讓專業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 讓專業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 讓專業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 用燃油手撳泵排除空氣 讓專業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 讓專業(yè)維修人員重新調整 |
達不到標定轉速 | (1)調速彈簧*變形 (2)噴油泵供油量不足 (3)操縱手柄不在zui高轉速位置 | 讓專業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 按噴油泵故障排除方法處理 檢查并調整操縱手柄機構 |
達不到zui低怠速 | (1)操縱手柄未放到底 (2)調節(jié)齒桿與調節(jié)齒圈有輕微卡滯 (3)低速穩(wěn)定器調整不當 | 讓專業(yè)維修人員調整或更換噴油泵 讓專業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 讓專業(yè)維修人員調整 |
調速器突然失靈，使轉速超過標定轉速110%以上（俗稱飛車） | (1)操縱手柄未放到底 (2)調節(jié)齒桿與調節(jié)齒圈有輕微卡滯 (3)低速穩(wěn)定器調整不當 | 讓專業(yè)維修人員調整或更換噴油泵 讓專業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 讓專業(yè)維修人員調整 |
噴油泵是柴油發(fā)電機燃油供給系統(tǒng)中zui重要的的部件之一，被稱為柴油發(fā)電機組的“心臟”，而柴油發(fā)電機組調速器的作用是在柴油機工作轉速范圍內，能隨著柴油機外界負荷的變化而自動調節(jié)供油量，以保持柴油機轉速基本穩(wěn)定。因此做好噴油泵調整器的保養(yǎng)非常重要。如需伊藤公司專業(yè)技術員上門指導，歡迎伊藤：
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