伊藤發(fā)電機YT2-50KVA神奇的變化
以負荷增加為例，當負荷增加時發(fā)電機定子電流也增加，電磁阻力力矩也增加了，導頁開度變大機械力矩也增加才能維持轉(zhuǎn)速不變。這是發(fā)生在發(fā)電機與電網(wǎng)并聯(lián)運行時，當發(fā)電機輸出一定功率運行在某一狀態(tài)，這時增加汽輪機的進氣量，發(fā)電機的動力得到增加，轉(zhuǎn)速要上升，轉(zhuǎn)子磁極與定子旋轉(zhuǎn)磁場之間的角度增加（功角增加），它的輸出功率就增加了，阻力也增加了，重新達到新的平衡，這時，轉(zhuǎn)速不變，輸出功率增加了。
而從物理的角度講，這個過程幾乎是瞬間完成的（因為電的速度是300000公里/秒），我們看不出它的微觀變化，實際上在進氣量增加時，轉(zhuǎn)子的角速度是增加了一點，同時定子繞組電壓也增加了一點，輸出電流增加，阻力矩增加---平衡了進氣量的增加，速度沒有變，只是比原來增加了一點角度；同時，輸出電流的增加，電樞反應增大，電壓幾乎不變。這就是變化的過程。
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詳細參數(shù)：伊藤發(fā)電機YT2-50KVA技術(shù)參數(shù)
| 40KW*柴油發(fā)電機 |
| 產(chǎn)品型號 | | YT2-50KVA |
| 動力型號 | | R4105D |
| 動力型式 | | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | | 40KW / 50KVA |
| zui大功率 | | 43KW / 54KVA |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 電流 (A) | | 75 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 冷卻方式 | | 1500 |
| 噪音水平(Dba/7m) | | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤231 |
| 壓縮比 | | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | | 105X125 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | | 4.33 |
| 啟動方式 | | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | | H |
| 潤滑方式 | | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | | ≤600 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | | 40 |
| 接線方式 | | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
| 相數(shù) | | 3 |
| 凈重 （kg） | | 860 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | | 2150×950×1290 |
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