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上海伊藤汽油發(fā)電機(jī)有限公司


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是什么原因?qū)е虏裼桶l(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的？

閱讀：556發(fā)布時間：2016-12-26

　　是什么原因?qū)е虏裼桶l(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的？
 
　　導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的原因主要由：柴油不清潔；出抽閥磨損；噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞；機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良等幾個原因造成，以下是具體介紹：
 
　　1、柴油不清潔
 
　　柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，導(dǎo)致了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會使針閥偶件卡死。
 
　　2、出抽閥磨損
 
　　出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。
 
　　3、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞
 
　　噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。
 
　　4、噴曲壓力過低
 
　　噴曲壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z。
 
　　5、機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良
 
　　機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機(jī)長期超負(fù)荷等又會使發(fā)動機(jī)過熱。
 
　　6、零件制造不合適
 
　　零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

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