伊藤發(fā)電機24千瓦*柴油發(fā)電機24KW電啟動柴油發(fā)電機YT2-30KVA
資訊：解決發(fā)電機噴油嘴卡死的情況
噴油嘴本身是一個常閉閥，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經(jīng)噴油嘴內的線圈，產(chǎn)生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的zui大優(yōu)點就是燃油供給之控制十分，讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。
*柴油發(fā)電機
10kw*柴油發(fā)電機 15kw*柴油發(fā)電機 12kw*柴油發(fā)電機 20kw*柴油發(fā)電機 24kw*柴油發(fā)電機 30kw*柴油發(fā)電機 40kw*柴油發(fā)電機 50kw*柴油發(fā)電機 75kw*柴油發(fā)電機 100-500kw*柴油發(fā)電機
伊藤發(fā)電機24千瓦*柴油發(fā)電機24KW電啟動柴油發(fā)電機YT2-30KVA
【公司抬頭】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：歐陽鋒
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【在線】：2880675617
【電子】：2880675617
【交易模式】：轉賬、 、現(xiàn)金、刷卡；
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其實在平時的發(fā)電機檢修委維護中我們要注意很多方面：
1、發(fā)電機房門平時應上鎖，鑰匙由配電房值班員管理，未經(jīng)部門領導批準，非工作人員嚴禁入內。
2、配電房值班員必須熟悉發(fā)電機的基本性能和操作方法，發(fā)電機運行時，應作經(jīng)常性的巡視檢查
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| 24KW*柴油發(fā)電機 |
| 產(chǎn)品型號 | | YT2-30KVA |
| 動力型號 | | K4100D |
| 動力型式 | | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | | 24KW / 30KVA |
| ***大功率 | | 26KW / 32.5KVA |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 電流 (A) | | 45 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 轉速 (r/min) | | 1500 |
| 冷卻方式 | | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤258 |
| 壓縮比 | | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | | 3.61 |
| 啟動方式 | | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | | H |
| 潤滑方式 | | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | | ≤470 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | | 40 |
| 接線方式 | | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | | ≤±1% |
| 相數(shù) | | 3 |
| 凈重 （kg） | | 796 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | | 2000×850×1070 |
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一、噴油嘴卡死的主要原因： ①不清潔，高壓油管內有雜質，使發(fā)電機組針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。 ②機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)電機長期超負荷等又會使發(fā)電機過熱。 ③出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。 ④噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄。
*汽油發(fā)電機
10kw*汽油發(fā)電機 15kw*汽油發(fā)電機 12kw*汽油發(fā)電機 20kw*汽油發(fā)電機 25kw*期油發(fā)電機 30kw*期油發(fā)電機
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