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上海伊藤汽油發(fā)電機有限公司
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閱讀:304發(fā)布時間:2016-7-28
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下面給大家講解一下這篇文章
柴油發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)是很重要的,它能保證機組的正常工作溫度。但是在實際使用柴油發(fā)電機組的過程中,有些用戶往往對機組的冷卻水的操作存在誤區(qū)。如果冷卻水處理不當,會給設(shè)備帶來什么樣的危害呢?
在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使柴油發(fā)電機零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。
此外,機油不足的情況下運轉(zhuǎn)也是大家可能一貫采取的做法,這樣對設(shè)備的傷害也是很大的,加大摩擦,引起拉缸或者燒瓦的問題,因此一些已經(jīng)被大家認為習(xí)以為常的錯誤做法要及時糾正過來,這一點很重要。
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