細說地鐵站進出口閘機門禁管理系統(tǒng)
閱讀：2269發(fā)布時間：2015-12-18
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隨著網(wǎng)絡技術的發(fā)展和廣泛的應用,門禁系統(tǒng)的發(fā)展也由傳統(tǒng)的主從式智能門禁系統(tǒng)模式轉換為基于Internet的遠程、網(wǎng)絡控制模式。門禁管理系統(tǒng)由單一的門禁控制管理功能發(fā)展到集計算機技術、通訊技術、自動識別技術、機械工程和安全管理的大型門禁綜合管理系統(tǒng)。地鐵門禁系統(tǒng)屬于大型門禁系統(tǒng),它具有控制點數(shù)多、數(shù)據(jù)通訊量大、數(shù)據(jù)傳輸距離遠、聯(lián)動設備多、安全性能要求高等特點。下面就對門禁系統(tǒng)在地鐵中的構成及其功能進行介紹。
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地鐵門禁系統(tǒng)構成由四大部分構成:*,系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡;第二,*級門禁管理系統(tǒng);第三,車站級門禁管理系統(tǒng);第四,現(xiàn)場級門禁設備。在運營中形成了兩級管理三級控制的管理模式。地鐵門禁系統(tǒng)是以車站為單位,由車站控制室的車站級門禁系統(tǒng)工作站對車站內(nèi)設備房門禁設備進行統(tǒng)一管理。各車站的車站門禁系統(tǒng)管理工作站通過光纖通訊網(wǎng)絡將各站點的數(shù)據(jù)信息上傳至*級門禁系統(tǒng)。*級門禁系統(tǒng)統(tǒng)一管理全線門禁系統(tǒng)。
2.1
系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡由兩部分構成,*,全線骨干網(wǎng)絡。即各站點門禁系統(tǒng)工作站由光纖網(wǎng)絡連接進行全線通訊;第二,車站級網(wǎng)絡。車站級網(wǎng)絡采用現(xiàn)場總線方式將車站內(nèi)各現(xiàn)場門禁設備連接。
2.1.1
門禁系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓歉删W(wǎng)采用的是基于工業(yè)以太網(wǎng)技術。工業(yè)以太網(wǎng)是以太網(wǎng)技術在控制網(wǎng)絡延伸的產(chǎn)物,協(xié)議組包括了物理層的以太網(wǎng)物理層、鏈路層的以太網(wǎng)MAC、網(wǎng)絡層的網(wǎng)絡互聯(lián)協(xié)議IP、傳輸層的傳輸控制協(xié)議TCP和用戶數(shù)據(jù)協(xié)議UDP等,工業(yè)以太網(wǎng)與OSI互聯(lián)參考模型的對照關系。工業(yè)以太網(wǎng)的物理層與鏈路層采用IEEE802.3標準。
地鐵門禁系統(tǒng)是通過基于工業(yè)以太網(wǎng)進行數(shù)據(jù)通信,車站門禁系統(tǒng)管理工作站通過工業(yè)級千兆光纖交換機可以直接上全線光纖以太網(wǎng),通信速率達10M或100M,系統(tǒng)任何一臺車站門禁系統(tǒng)工作站可以直接以TCP/IP或IPX協(xié)議與客戶內(nèi)部服務器進行數(shù)據(jù)交換,實時共享全系統(tǒng)所有資源。其特點是:數(shù)據(jù)傳輸、交換、共享以及遠程訪問容易、方便,數(shù)據(jù)處理速度快,動作響應速度快。
2.1.2
車站門禁系統(tǒng)網(wǎng)絡采用的是現(xiàn)場總線方式,將多臺門禁網(wǎng)絡控制器分別掛在RS485現(xiàn)場總線上,通過ATM方式進行數(shù)據(jù)通訊,所有設備的信息通過RS485轉RS232的轉換器與車站的工作站連接。特點是通訊距離遠,RS485現(xiàn)場總線在不加中繼的情況下有效通訊距離是1200米;門禁網(wǎng)絡控制器的每個RS485口,可帶多臺門禁控制器設備。車站級門禁系統(tǒng)包括各車站級的門禁系統(tǒng)和控制中心站級的門禁系統(tǒng)。
2.2
*級門禁系統(tǒng)是集中處理下級門禁系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息,即通過*級門禁系統(tǒng)對控制中心大樓、各車站級門禁系統(tǒng)的下一級進行操作管理。
主要的設備有*門禁管理服務器、管理工作站、數(shù)據(jù)服務器、數(shù)據(jù)庫軟件、門禁系統(tǒng)管理操作軟件以及交換機。
2.2.1
門禁系統(tǒng)管理服務器主要功能是監(jiān)視各車站門狀態(tài)、故障信息以及存儲歷史記錄。
2.2.2
*級系統(tǒng)管理工作站是門禁系統(tǒng)的管理控制中心,實現(xiàn)對各車站(區(qū)域)系統(tǒng)內(nèi)的所有門禁終端的監(jiān)控,滿足系統(tǒng)運作、*、設備監(jiān)測與控制、網(wǎng)絡管理、數(shù)據(jù)庫管理、維修管理、及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中采集、統(tǒng)計、保存、查詢等功能。
2.2.3
數(shù)據(jù)庫就是將數(shù)據(jù)以一定的格式、一定的標準,按照一定的數(shù)據(jù)結構要求,構造的一組數(shù)據(jù)文件,按照確定的存取路徑,實現(xiàn)對數(shù)據(jù)資源的調(diào)用。常用的數(shù)據(jù)庫有SQLServer、Oracle、Sybase。
2.2.4
*級門禁系統(tǒng)工業(yè)級交換機具有支持網(wǎng)管功能?？梢詫π畔⒘髁窟M行管理監(jiān)視、分析;可以為應用數(shù)據(jù)流分配帶寬、優(yōu)先級及控制網(wǎng)絡訪問;可以通過VLAN(虛擬局域網(wǎng)絡)技術強化網(wǎng)絡管理和網(wǎng)絡安全,控制不必要的數(shù)據(jù)廣播。
2.2.5
門禁系統(tǒng)管理軟件基于視窗操作平臺,穩(wěn)定運行于WINDOWS2000、WINDOWSNT、WINDOWSXP等操作系
統(tǒng)。
主要功能如下:
控制器管理功能:監(jiān)控車站級工作站運行狀態(tài),收集車站級工作站運行狀態(tài)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)庫的建立、備份、清除;門禁卡*管理功能設置車站系統(tǒng)運作參數(shù),下達運作命令及設置系統(tǒng)運行模式到各個車站;緊急狀態(tài)下可以解除車站門禁狀態(tài)。
卡片管理功能:發(fā)卡、退卡、掛失卡。
記錄管理功能:對操作信息、報警信息進行實時記錄、歷史記錄;進行故障查詢和分析,可以自行編輯報表,也可自動生成日、周、月、年的報表;進行檔案資料的記錄和存儲。|
網(wǎng)絡監(jiān)視管理功能:對系統(tǒng)及網(wǎng)絡具有在線監(jiān)視、自診斷、自恢復及在線修復功能,并可顯示網(wǎng)絡負荷情況。
2.3
車站級門禁系統(tǒng)是由車站門禁系統(tǒng)管理工作站對本站門禁進行數(shù)據(jù)管理、處理。監(jiān)視現(xiàn)場設備狀態(tài)、故障等。
車站級門禁系統(tǒng)由車站系統(tǒng)管理工作站、門禁網(wǎng)絡控制器、車站門禁系統(tǒng)管理軟件構成。
2.3.1
車站級門禁系統(tǒng)管理工作站是車站門禁系統(tǒng)實現(xiàn)對本車站系統(tǒng)內(nèi)的所有門禁終端的監(jiān)控,滿足系統(tǒng)運作、*、設備監(jiān)測與控制、網(wǎng)絡管理、數(shù)據(jù)庫管理、維修管理、及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中采集、統(tǒng)計、保存、查詢等功能。
2.3.2
門禁網(wǎng)絡控制器將電源、控制、驅動、通訊集成為一體的設備,通過提供RS232轉RS485的通訊接口與車站級的門禁控制器連接。門禁網(wǎng)絡控制器提供了多個RS485通訊接口,一般有2至8個通訊接口,每RS485總線可以驅動多個門禁控制器。理論上,每條RS485總線可以攜帶256臺門禁控制器,但是考慮到工程實施的實際情況,一般只攜帶不大于32臺門禁控制器。
2.3.3
通訊管理功能:能接收*級管理工作站系統(tǒng)下達的系統(tǒng)參數(shù),同時將參數(shù)下達到相關門禁終端;車站管理工作站與*級系統(tǒng)管理工作站之間網(wǎng)絡中斷時,車站門禁系統(tǒng)也能正常工作,在通訊網(wǎng)絡連通時,將網(wǎng)絡中斷時間內(nèi)的數(shù)據(jù)上傳至*級系統(tǒng)管理工作站。
管理功能:能監(jiān)控門禁終端的運行狀態(tài),在門禁終端狀態(tài)變化時應能自動接收其狀態(tài)數(shù)據(jù),自動查詢門禁終端的狀態(tài)數(shù)據(jù),保存接收設備狀態(tài)數(shù)據(jù)。
軟件自動更新功能:車站級系統(tǒng)管理工作站應能接收*級系統(tǒng)管理工作站下載的門禁終端更新軟件,具備自身及通過車站(或本區(qū)域)網(wǎng)絡對門禁終端的軟件更新功能。
2.4
現(xiàn)場級門禁系統(tǒng)由門禁控制器、讀卡器、門鎖、緊急開門按鈕等設備構成。
2.4.1
門禁控制器通?？煞譃橐惑w式和分體式,一體式即控制器與讀卡器連成一體的門禁設備。它具有體積小、功能簡潔、安裝簡易等特點。在民用建筑上使用較多。分體式即控制器與讀卡器分散獨立安裝。特點是接線較多、復雜,體積較一體式大。
分體式門禁系統(tǒng)是典型結構,下面就對該典型結構進行分析:
門禁控制器是將電源、控制、驅動、通訊集成為一體的設備。實現(xiàn)功能如下:可以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)或獨立工作;當與門禁網(wǎng)絡控制器中斷時,門禁控制器能自動轉入獨立工作模式,并能識別門禁卡中與系統(tǒng)吻合的密碼,從而實現(xiàn)基本的門禁功能;對數(shù)據(jù)進行存儲和保護;對非正常狀態(tài)的開門即時報警,將報警信息上傳門禁網(wǎng)絡控制器;可以通過通訊網(wǎng)絡下載更新車站系統(tǒng)軟件。
2.4.2
讀卡器是將讀取到的卡片信息進行鑒證、識別,并將數(shù)據(jù)處理上傳至門禁控制器由門禁控制器發(fā)出相關工作指令,門鎖執(zhí)行動作。
2.4.3
通過讀卡或讀卡加密方式來識別進出權限,按卡片的種類可以分為磁卡和射頻卡兩種卡片。磁卡:采用接觸式讀取卡片的信息。其特點成本低,讀卡設備易磨損,使用壽命短,卡片易復制,卡片信息容易在外界磁場下丟失,導致卡片無效。
射頻卡:射頻卡采用非接觸方式與讀卡設備進行數(shù)據(jù)交換,一般采用13.56MHz的頻率進行數(shù)據(jù)交換。具有方便安全,使用壽命長,卡片很難被復制,卡片信息保存10年。射頻卡可以分為Mifare1卡、Motorola卡、EM卡、HID卡、Legic卡等。
2.4.4
門鎖是門禁系統(tǒng)的執(zhí)行部件,根據(jù)門的材料、出門要求等不同的需求選取不同的鎖具:主要有以下
幾種類型:
電磁鎖:電磁鎖斷電開門,符合消防要求。并配有多種安裝架以供選擇。適用于單向的木門、玻璃門、防火門、對開的電動門。
陽極鎖:陽極瑣是斷電開門,符合消防要求。安裝在門框的上部與電磁鎖不同的是陽極鎖適用于雙向的木門、玻璃門、防火門,而且本身帶有門磁檢測器,可隨時檢測門的安全狀態(tài)。
陰極鎖:陰極鎖一般為通電開門,適用單向木門。安裝需配UPS電源,停電時陰極鎖是所門的。
2.4.5
緊急開門按鈕直接接在電瑣的供電回路里,安裝方式與門鎖的安裝有關,在打碎玻璃后保證電鎖處于打開狀態(tài),在緊急情況下保證疏散通道暢通。
3.
地鐵門禁系統(tǒng)現(xiàn)場設備運作模式有三種:*,在線模式;第二,離線模式;第三,災害模式。在線模式:即全線各車站處于正常的運行狀態(tài),門禁系統(tǒng)的所有設備都處于正常的工作狀態(tài)。門禁控制器將信息上傳到車站級設備,收到車站級設備的指令。
離線模式:根據(jù)所保存的安全參數(shù)進行分析判斷,使門的正常開啟不受影響。在與車站級設備的通信中斷的情況下,自動的轉為離線模式工作,且離線后重新在線時,離線的信息可以重新上傳到車站級設備。
災害模式:當發(fā)生火災時,自動的轉為災害模式。將所有設備房電鎖均處于開門狀態(tài),與此同時,自動售檢票系統(tǒng)的閘機門也處于打開狀態(tài)。
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隨著技術的不斷發(fā)展更新,相信在不久的將來門禁系統(tǒng)為地鐵帶來更加的安全、有效、方便、快捷。
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