近幾年，國內(nèi)各主要城市為了緩解交通壓力都在大力興建地鐵項(xiàng)目，有大量的地鐵施工建設(shè)，但是上海、杭州、深圳等地的地區(qū)施工現(xiàn)場事故也給我們敲響了警鐘。
想要防范施工事故的發(fā)生，地鐵豎井現(xiàn)場出入管理就是一個(gè)重點(diǎn)，一個(gè)豎井，每天施工人員的進(jìn)出和相關(guān)人員的身分信息，管理人員都希望需要在zui短的時(shí)間了解和掌握以下的信息。實(shí)時(shí)掌握當(dāng)前正在豎井下工作的人員數(shù)量、信息。同時(shí)要防范非法工作人員進(jìn)入豎井。
鴻順盟RFID地鐵豎井出入口門禁管理系統(tǒng)是基于鴻順盟無障礙通道建立的一套地鐵豎井施工現(xiàn)場人員管理的系統(tǒng)。能夠在地鐵豎井出入口快速識(shí)別施工人員身分，實(shí)時(shí)生成統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)于每天進(jìn)出地體豎井工地的人員僅需一名管理員就可以*管理。
人員身分、通行方向自動(dòng)判別
本系統(tǒng)采用無障礙通道自動(dòng)識(shí)讀設(shè)備識(shí)別卡片，單片通道識(shí)讀范圍可達(dá)120cm以上，能夠自動(dòng)識(shí)別通過識(shí)讀區(qū)域范圍內(nèi)人員所佩帶的身分卡，系統(tǒng)將讀取到的卡片實(shí)時(shí)與數(shù)據(jù)庫中人員卡片做對(duì)比，從而獲取對(duì)應(yīng)人員身分。如通行人員未攜帶卡片通過紅外區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)則能夠迅速反應(yīng)，進(jìn)行報(bào)警。同時(shí)判定人員的通行方向。結(jié)合紅外和讀卡情況判定人員進(jìn)出方向。
現(xiàn)場抓拍照片，實(shí)時(shí)記錄每條出入信息
無論內(nèi)部人員還是訪客進(jìn)入，均抓拍現(xiàn)場照片，做到每次通行均有記錄可查。
一人一卡，準(zhǔn)確識(shí)別身分
內(nèi)部員工卡與訪客卡均嵌入智能RFID芯片，卡與人員身分綁定，作為人員身分識(shí)別的*證據(jù)。每一張卡都具有*的編碼，且不可被偽造，安全性*無障礙通道具有防尾隨、反潛回的特點(diǎn)，通過紅外可判斷每一次帶卡出入。準(zhǔn)確識(shí)別每一位進(jìn)出人員的身分。
井下人員數(shù)量自動(dòng)統(tǒng)計(jì)
負(fù)責(zé)施工管理的人員無須手工統(tǒng)計(jì)和下井查詢施工人員的數(shù)量和具體下井人員的信息，只需通過電腦查詢，把施工人員的刷卡記錄進(jìn)行分析，自動(dòng)生成未下井人員名單。節(jié)省人力和時(shí)間，提高工作效率。同時(shí)大屏幕可不間斷顯示井下施工人員的數(shù)量和其它相關(guān)信息。
可擴(kuò)展考勤管理
可擴(kuò)展的考勤管理系統(tǒng)，配合身分驗(yàn)證系統(tǒng)的人員進(jìn)出記錄，可實(shí)現(xiàn)單位的考勤管理?？记诠芾硐到y(tǒng)，配置靈活、可滿足用戶多種考勤管理制度。
無卡人員進(jìn)入報(bào)警
對(duì)于沒有被*進(jìn)入工地的人員進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警，提醒管理員進(jìn)行阻攔。
24小時(shí)監(jiān)控視頻錄像功能
系統(tǒng)可以對(duì)通過通道的人員進(jìn)行24小時(shí)的監(jiān)控，不但在錄像上可以同步錄上通過人員的資料，而且在錄像回放時(shí)也會(huì)顯示這個(gè)人相關(guān)詳細(xì)信息。
遠(yuǎn)程監(jiān)控功能
系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程的監(jiān)控功能，主管的*可以在辦公室內(nèi)直接進(jìn)行遠(yuǎn)程的視頻監(jiān)控，匯總當(dāng)天的施工人員進(jìn)出統(tǒng)計(jì)報(bào)表，提高了管理的實(shí)時(shí)性。
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產(chǎn)品外殼全部采用不銹鋼板制作，箱體內(nèi)部構(gòu)件全部采用不銹鋼材料或防銹防腐處理，經(jīng)久耐用防銹，抗破壞力強(qiáng)。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不抖動(dòng)；低噪音，低功耗，節(jié)能環(huán)保。
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