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　　一、汽車(chē)充電樁的應(yīng)用
　　
　　隨著汽車(chē)數(shù)量的逐漸增多，能源危機(jī)越來(lái)越嚴(yán)重，其中所造成大氣污染、變暖、石油資源枯竭等危害嚴(yán)重影響了人們的日常生產(chǎn)生活。尤其是近幾年各大省市相繼出現(xiàn)霧霾的空氣污染現(xiàn)象，給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了諸多不便。隨著這些危害現(xiàn)象的愈發(fā)嚴(yán)重，不少汽車(chē)制造商意識(shí)到了節(jié)能減排的重要性，因此電動(dòng)汽車(chē)相繼出爐，并得以廣泛應(yīng)用。

 

　　
　　電動(dòng)汽車(chē)的環(huán)保將作為未來(lái)汽車(chē)生產(chǎn)的發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的增多，無(wú)疑推動(dòng)了汽車(chē)充電樁的發(fā)展，其作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源為汽車(chē)提供動(dòng)力，目前國(guó)內(nèi)就充電模式提出了多種方式，例如:電池組快速更換、快速充電以及常規(guī)充電等。根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況，動(dòng)力電池體積大、重量重，不便于隨意更換，同時(shí)大功率直流充電柜作為應(yīng)急充電裝置能為電動(dòng)汽車(chē)提供快速續(xù)航電力，但對(duì)電池傷害很大。
　　
　　因此，交流充電樁解決了電動(dòng)汽車(chē)隨時(shí)隨地電能量補(bǔ)給問(wèn)題，整車(chē)通過(guò)充電電纜直接與充電樁連接即可實(shí)現(xiàn)充電，同時(shí)以交流電的形式供給電能，對(duì)電池?zé)o傷害，既提高了電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池壽命，也是電動(dòng)汽車(chē)很好的日常充電方式。一般布置于小區(qū)、辦公樓宇、超市停車(chē)場(chǎng)以及電動(dòng)汽車(chē)充電站內(nèi)。
　　
　　二、汽車(chē)充電樁防雷
　　
　　汽車(chē)充電樁一般設(shè)置于戶(hù)外，因此對(duì)于其的日常維護(hù)很重要，尤其是針對(duì)汽車(chē)充電樁的防雷工作不能忽視，因?yàn)槠?chē)充電樁長(zhǎng)期置于戶(hù)外，供電線路很容易遭受感應(yīng)雷電流的沖擊。
　　
　　倘若感應(yīng)雷通過(guò)線路入侵充電樁，將造成充電樁無(wú)法損壞，從而導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常充電，再者，若汽車(chē)正在充電，這時(shí)出現(xiàn)雷擊將會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛受損，甚至?xí)a(chǎn)生更嚴(yán)重的后果。因此前期的雷電安全維護(hù)是很有必要的。
 

　　
　　三、汽車(chē)充電樁應(yīng)對(duì)措施
　　
　　針對(duì)汽車(chē)充電樁雷電防護(hù)，科佳電氣研發(fā)出了適用于汽車(chē)充電樁的40kA模塊化C級(jí)電源防雷器【NKP-DY-II-40/385/4P電涌保護(hù)器】，其是依據(jù)GB18802.1防雷標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，適用TN-S三相五線電源系統(tǒng)，每個(gè)模塊的zui大放電電流可以達(dá)到40kA，應(yīng)用于交流電源系統(tǒng)的二級(jí)防雷保護(hù)。
　　
　　同時(shí)該電源防雷器具備CQC認(rèn)證、采用插拔式模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有使用壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快、超低電壓保護(hù)水平等特點(diǎn)，采用標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝，簡(jiǎn)單維護(hù)方便，確保汽車(chē)充電樁免受雷電侵害。

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