隨著技術(shù)的發(fā)展，各種交通設(shè)施不斷涌現(xiàn)而出，車位引導(dǎo)廠家結(jié)合了計(jì)算機(jī)、LED、自動(dòng)控制等多種技術(shù)，為停車場(chǎng)車輛自動(dòng)分流，加強(qiáng)了管理人員對(duì)車輛的管理。在車流量較密集的大型停車場(chǎng)，車位系統(tǒng)憑借著強(qiáng)大的功能、穩(wěn)定的性能，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的管理。車主可以通過各類引導(dǎo)設(shè)備快速、自如的尋找到空余車位，節(jié)省大量時(shí)間，對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)產(chǎn)生良好的印象。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過每個(gè)車位上安裝超聲波探測(cè)器，采用超聲波檢測(cè)技術(shù)對(duì)車位進(jìn)行探測(cè)，可以探測(cè)出車位是否空閑，并把數(shù)據(jù)發(fā)送到處理中心，通過處理中心輸出，將信息反饋到各個(gè)指示顯示器。由此可見，車位引導(dǎo)廠家的車位引導(dǎo)系統(tǒng)可由三部分組成：超聲波探測(cè)器、數(shù)據(jù)處理中心、引導(dǎo)顯示單元。
1.超聲波探測(cè)器
基于超聲波測(cè)距原理研發(fā)，超聲波在空氣中的傳播，碰到障礙物就立即返回來，通過測(cè)量聲波在發(fā)射后遇到障礙物反射回來的時(shí)間，便可以計(jì)算出發(fā)射點(diǎn)到障礙物之間的實(shí)際距離，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的判斷當(dāng)前車位是否停有車輛。
2.數(shù)據(jù)處理中心
對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并傳輸?shù)较鄳?yīng)的顯示設(shè)備。利用管理電腦，向局域網(wǎng)發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)；通過GSM、無線MODEM向系統(tǒng)控制中心傳送數(shù)據(jù)；將停車場(chǎng)內(nèi)的車位數(shù)據(jù)發(fā)布。
3.引導(dǎo)單元
直接與超聲波探測(cè)器相連接，用于在地下停車場(chǎng)內(nèi)指示相關(guān)方向區(qū)域的空余車位數(shù)量，通常放置于死胡同、拐角、分岔口等位置，方便車主*時(shí)間了解相關(guān)方向區(qū)域的空余車位情況，從而自由選擇zui合適的區(qū)域停車，避免誤入無車位區(qū)域浪費(fèi)時(shí)間。
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