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濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)設(shè)備廠


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經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：605條

所在地區(qū)：山東濟(jì)南市

聯(lián)系人：李小姐 （職員）

技術(shù)文章

鋼軌實(shí)物疲勞壽命試驗(yàn)方法

閱讀：1043發(fā)布時間：2016-7-9

　　適用范圍:
　　
　　本方法適用于各種類型和材質(zhì)的實(shí)物鋼軌在彎曲負(fù)荷作用下的疲勞試驗(yàn)。
　　
　　一般規(guī)定：
　　
　　1、鋼軌彎曲疲勞試驗(yàn)在于取得交變應(yīng)力作用下鋼軌的疲勞曲線及疲勞極限。
　　
　　2、試驗(yàn)時鋼軌簡支于兩支座上，支距為1000毫米，軌頭向上，集中荷載施加于跨距中點(diǎn)。
　　
　　3、施加荷載的壓頭踏面曲線半徑為420士5毫米，踏面寬度(垂直于鋼軌長度方向)應(yīng)大于軌頭寬壓頭硬度為HRC50-60，表面光潔度不低于△4.
　　
　　4、鋼軌應(yīng)力根據(jù)公式計(jì)算：
　　
　　B=Pl/4W1
　　
　　式中：P---施加在鋼軌上的負(fù)荷
　　
　　1---鋼軌支距
　　
　　W1---對于軌頭的斷面系數(shù)
　　
　　5、施加在鋼軌上的荷載為交變荷載，應(yīng)力對稱循環(huán)系數(shù)。
　　
　　6、試驗(yàn)鋼軌斷裂時荷載的循環(huán)次數(shù)應(yīng)從達(dá)到要求負(fù)荷時算起。
　　
　　7、鋼軌彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)應(yīng)由國家*定期檢定。以靜力法檢查時，試驗(yàn)機(jī)表盤示值允許偏差不大于士1%。
　　
　　8、鋼軌彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)動荷載應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。
　　
　　試樣的選取：
　　
　　9、實(shí)物鋼軌試樣應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的一級品要求。有特殊要求者另定。
　　
　　10、所有試樣應(yīng)取自同一鋼軌，每組不少于十根。
　　
　　11、試樣長度為1150士50毫米。
　　
　　12、試樣外表不得有任何缺陷，有條件者應(yīng)進(jìn)行探傷。
　　
　　試驗(yàn)及結(jié)果：
　　
　　13、zui高應(yīng)力值到疲勞極限試驗(yàn)應(yīng)力值不少于6級。
　　
　　14、*根試樣應(yīng)力值取鋼軌鋼的極限強(qiáng)度的0.2}-0.4倍，以后的應(yīng)力應(yīng)根據(jù)前一應(yīng)力引起試樣斷裂時的循環(huán)次數(shù)進(jìn)行應(yīng)力降低或增加，其幅度不超過3公斤/毫米z，zui后的兩個應(yīng)力差(即接近疲勞極*)，不得大于1公斤/毫米。
　　
　　15、以二百萬次基數(shù)確定鋼軌疲勞極限。
　　
　　16、不允許利用曾經(jīng)做過試驗(yàn)但未斷裂的試樣在另一種應(yīng)力下重新進(jìn)行試驗(yàn)。
　　
　　17、試驗(yàn)時因故中途停歇試驗(yàn)的試樣，其試驗(yàn)數(shù)據(jù)僅能作為參考之用，在圖中以適當(dāng)符號表示之。
　　
　　18、試驗(yàn)結(jié)果必須采用試驗(yàn)機(jī)標(biāo)定校正后的數(shù)值。試驗(yàn)資料以zui小二乘法進(jìn)行整理，并繪制以直角坐標(biāo)表示的疲勞曲線圖，圖中的縱坐標(biāo)軸表示應(yīng)力(公斤/毫米)，橫坐標(biāo)軸表示循環(huán)次數(shù)N的對數(shù)值(1gN）。根據(jù)疲勞曲線圖或疲勞曲線方程式求出疲勞極限值。
　　
　　具體詳細(xì)的請咨詢濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司技術(shù)部

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