大型通道系統(tǒng)-
靈動(dòng)三輥閘往往包含靈動(dòng)三輥閘、防撞擺閘、防潛旋轉(zhuǎn)閘科技技術(shù)及保密技術(shù),通道硬件不過(guò)是其中一部分,通道產(chǎn)品本身并不能滿足大型通道系統(tǒng)的根本需求.
大型通道系統(tǒng)不光對(duì)硬件及軟件的技術(shù)要求高,且對(duì)該企業(yè)的綜合實(shí)力也有很高要求,靈動(dòng)三輥閘、防撞擺閘、防潛旋轉(zhuǎn)閘生產(chǎn)企業(yè)不旦需要雄厚的企業(yè)實(shí)力,還需要具備高素質(zhì)的管理及研發(fā)實(shí)力.
目前,國(guó)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)通道廠家都非常少,且實(shí)力不強(qiáng),要想現(xiàn)身大型通道系統(tǒng),靈動(dòng)三輥閘、防撞擺閘、防潛旋轉(zhuǎn)閘綜合實(shí)力還有差距.而國(guó)外某些品牌產(chǎn)品卻不同,人家把通道產(chǎn)品當(dāng)成汽車(chē)來(lái)制造,精益求精,產(chǎn)品穩(wěn)定而顯檔次,且企業(yè)實(shí)力雄厚.
系統(tǒng)組成部分
門(mén)禁管理系統(tǒng)、考勤管理系統(tǒng)、巡更管理系統(tǒng)、消費(fèi)管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)電梯管理系統(tǒng)智能通道管理系統(tǒng)
靈動(dòng)三輥閘系統(tǒng)介紹
*,門(mén)禁管理子系統(tǒng):主要負(fù)責(zé)出入口控制,其主要結(jié)構(gòu)為門(mén)禁控制平臺(tái)、門(mén)禁分線器、讀卡感應(yīng)器、電控鎖、開(kāi)門(mén)按鍵、門(mén)狀態(tài)監(jiān)控門(mén)磁、緊急按鈕組成.一個(gè)門(mén)禁控制平臺(tái)zui多可以控制8個(gè)分線器.
第二,考勤管理子系統(tǒng):主要負(fù)責(zé)員工上下班的考勤數(shù)據(jù)分析.事先設(shè)定部分門(mén)禁控制點(diǎn),作為考勤數(shù)據(jù)采集點(diǎn),各單位員工只需于上下班時(shí),持卡在該事先選定的門(mén)禁讀卡器的有效范圍內(nèi)輕輕一晃,瞬間完成考勤工作靈動(dòng)三輥閘防撞擺閘防潛旋轉(zhuǎn)閘地鐵翼閘全自動(dòng)三輥閘.
第三,巡更管理子系統(tǒng):事先設(shè)定好合適的門(mén)禁讀感器,作為巡更信息采集點(diǎn).同時(shí),設(shè)計(jì)好合適的巡更路線,規(guī)定保安人員必須在哪年哪月幾時(shí)幾分到達(dá)哪個(gè)巡檢點(diǎn).系統(tǒng)正常運(yùn)作時(shí),保安人員沿線路持非接觸式手持機(jī)巡更,在巡檢點(diǎn),保安人員只需將巡更卡在讀卡器的讀感距離內(nèi)輕晃一下,系統(tǒng)-靈動(dòng)三輥閘即可將巡檢員姓名、巡檢點(diǎn)的卡號(hào)、巡檢時(shí)間、巡檢地點(diǎn)等內(nèi)容送到巡更系統(tǒng)管理電腦.系統(tǒng)管理中心通過(guò)對(duì)當(dāng)班所有巡更數(shù)據(jù)信息的匯總與分析,自動(dòng)生成保安巡更報(bào)表.
第四,消費(fèi)管理子系統(tǒng):利用非接觸式IC卡消費(fèi)控制平臺(tái)、消費(fèi)顯示終端與本收費(fèi)系統(tǒng)相結(jié)合,配合卡進(jìn)行自動(dòng)收費(fèi)和管理.前端消費(fèi)點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)4種金額輸入模式:直接金額輸入、菜單輸入、份飯輸入和第三方設(shè)備串口輸入.所有卡記錄及卡消費(fèi)記錄均實(shí)時(shí)存儲(chǔ)在收費(fèi)機(jī)的本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)內(nèi),同時(shí)消費(fèi)記錄實(shí)時(shí)上傳到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù).所有消費(fèi)數(shù)據(jù)均可供消費(fèi)系統(tǒng)管理中心結(jié)算匯總、消費(fèi)者查詢(xún)用.
靈動(dòng)三輥閘產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、成本低,簡(jiǎn)潔
目前該手藝較成熟,設(shè)備通用性較強(qiáng),持久利用成本都相對(duì)較低的電子介質(zhì)(次要包羅條碼卡、磁卡、IC卡等).
2、平安、靠得住的防偽辦法,保障門(mén)票收入的完整
智能化電子門(mén)票采用了多沉防偽辦法,全面了門(mén)票的利用平安,確保區(qū)效益的zui大化.
3、旅客便利利用,工做效率高
旅客采辦電子門(mén)票后,景區(qū)靈動(dòng)三輥閘只需通過(guò)檢票機(jī)完成檢票,便利快速,輕松天然進(jìn)入景點(diǎn).系統(tǒng)采用靠得住性較高的高速低噪傳輸手藝和識(shí)別手藝,開(kāi)辟具有先輩程度的公用高速讀卡器,節(jié)制模塊、物理化節(jié)制單位、智能化檢測(cè)節(jié)制單位,連系人機(jī)工程學(xué)和模仿節(jié)制手藝,取通道相連系的門(mén)檢系統(tǒng),正在zui短的期待時(shí)間內(nèi)滿腳旅客通過(guò),同時(shí)滿腳景區(qū)高峰時(shí)段旅客集中通過(guò)的特殊需要.
4、識(shí)別率高,矯捷性強(qiáng)
智能化電子門(mén)票手藝是正在計(jì)較機(jī)手藝和消息手藝根本上成長(zhǎng)起來(lái)的集編碼、印制、識(shí)別、數(shù)據(jù)采集和處置于一身的手藝,通過(guò)正在特定的電子編碼手藝上印制響應(yīng)要求,使電子編碼取現(xiàn)代計(jì)較機(jī)消息收集實(shí)現(xiàn)成功的連系.景區(qū)靈動(dòng)三輥閘消息識(shí)別率為98--99.999%,加上校驗(yàn)位,誤讀率可達(dá)萬(wàn)萬(wàn)分之一,且受外部影響小,正在條碼卡部位部門(mén)缺欠的環(huán)境下,仍可一般識(shí)讀.符號(hào)正在沒(méi)有從動(dòng)識(shí)別設(shè)備的環(huán)境下也可通過(guò)手工輸入識(shí)別,便于正在特殊告急環(huán)境下的矯捷處置.
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