現(xiàn)在傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理由于存在著費(fèi)用大量流失，管理成本高，勞動(dòng)強(qiáng)度大，服務(wù)效率低和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代化停車場(chǎng)對(duì)停放車輛的安全性以及設(shè)備運(yùn)行可靠性的嚴(yán)格要求，嚴(yán)重制約了停車場(chǎng)的發(fā)展。不過在此之前，在全國各地都在引進(jìn)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的建設(shè)，各種停車場(chǎng)和各種技術(shù)應(yīng)用興起，停車位大幅增加之際，人們還需慢慢改變對(duì)智能停車場(chǎng)的傳統(tǒng)觀念，市場(chǎng)還需要加大推廣，從而讓智能停車場(chǎng)系統(tǒng)實(shí)實(shí)在在地為人們提供智能停車服務(wù)。
智能停車場(chǎng)的應(yīng)用現(xiàn)狀：不容樂觀 1、廈門智能停車樓遇冷zui貴停車樓又降價(jià)
曾經(jīng)號(hào)稱全廈門zui貴的江頭智能停車樓，本月開始悄然“放下身段”，第三次下調(diào)停車費(fèi)，尋求“自救”。
與此同時(shí)，小編昨日走訪島內(nèi)三個(gè)已投用的公共智能停車樓發(fā)現(xiàn)，這些曾經(jīng)以緩解停車難為重要使命而興建的智能停車樓，在經(jīng)歷了短暫磨合與足夠的運(yùn)營時(shí)間后，卻依然陷入了同樣的尷尬境地。
空、空、空——白天車不多，晚上空蕩蕩，小編發(fā)現(xiàn)，和剛投用時(shí)相比，這些停車樓的車位使用率雖然有所增加，但和周邊車流量，以及地面和地下車庫的一位難求相比，仍然很“冷”。
2、成都“閃付”智能停車場(chǎng)成擺設(shè)建好后從未開放
茶店子公園地下停車場(chǎng)是成都之前利用公園綠地新建的多座地下停車場(chǎng)之一，該停車場(chǎng)也是成都市智能停車場(chǎng)。據(jù)實(shí)地了解，這座停車場(chǎng)正好地處茶店子以及育德路片區(qū)，周邊有大量新建或老舊居住小區(qū)，人流密集，若投入使用，對(duì)該區(qū)域的停車難問題有極大緩解作用。但據(jù)附近市民反映，這座自去年建好后的停車場(chǎng)至今都形同虛設(shè)，無人看管，“看著新的停車場(chǎng)卻無法停車。”對(duì)這座停車場(chǎng)的命運(yùn)，市民們表達(dá)了可惜之情。
智能停車場(chǎng)應(yīng)用優(yōu)勢(shì) 在一些有車一族看來，把車子停放在智能停車場(chǎng)內(nèi)，可以減少車子的暴曬，一取到車就立馬可以上車，不用怕熱。
“其實(shí)在路面停車場(chǎng)找停車位，有時(shí)候更花費(fèi)時(shí)間。”陳女士說，雖然停車樓存車取車都得等一點(diǎn)時(shí)間，但這跟車子停放在地面停車場(chǎng)其實(shí)沒有差很多，在一個(gè)比較大的路面停車場(chǎng)，在停車位爆滿的時(shí)候，開車兜圈找位子也要花不少時(shí)間。
在陳女士看來，等候取車的時(shí)間和在停車場(chǎng)里到處找車位的時(shí)間，其實(shí)可以互相抵消。
推廣建議：市民改變停車習(xí)慣政府及相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)宣傳 小編認(rèn)為，智能停車場(chǎng)畢竟是一個(gè)新事物，還有待人們的適應(yīng)。對(duì)于很多人來說，并不熟悉類似停車樓這些新鮮事物的使用。雖然中國已經(jīng)有了智能公共停車樓近三十年的時(shí)間，但很多人還習(xí)慣將車停在地面。對(duì)此，小編呼吁廣大有車一族要慢慢改變自己過去的停車習(xí)慣，改變對(duì)智能停車場(chǎng)的抵觸心理。智能停車場(chǎng)正在變得越來越安全、方便，我們要樂于接受新的事物，這樣才能更好地推動(dòng)智能停車場(chǎng)的發(fā)展，實(shí)實(shí)在在地提高我們的生活水平。
另外，為解決停車難題，政府及提供智能停車場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)的企業(yè)也加強(qiáng)對(duì)智能停車服務(wù)的推廣，類似成都茶店子公園地下停車場(chǎng)的事件也要避免發(fā)生，讓人們真實(shí)體驗(yàn)智能停車場(chǎng)帶來的智能生活，讓科技、舒適的智能生活早日來到每個(gè)人的身邊。
會(huì)員1.png)