地鐵翼閘是智能三輥閘和擺閘的升級產(chǎn)品,設(shè)備外形采用不銹鋼板沖壓成型,造型美觀大方、防銹、耐用,并且對外采用標(biāo)準(zhǔn)電氣接口,能方便地將磁卡、條碼卡、ID卡、IC卡等讀卡器集成在本設(shè)備上,為出入人員提供文明、有序的通行方式,同時(shí)又可杜絕非法人員出入;在出現(xiàn)緊急情況時(shí),保證通道暢通無阻,方便人員及時(shí)疏散.
地鐵翼閘能夠?qū)崿F(xiàn)公共通道的勸阻及訪問控制.地鐵翼閘設(shè)備的機(jī)械部分包含一個(gè)緊急控制裝置,在斷電時(shí),兩翼閘門會(huì)自動(dòng)打開,保證通道通暢;當(dāng)通電時(shí),兩地鐵翼閘門會(huì)復(fù)位.地鐵翼閘具備多種不同的配置,可適用于所有建筑環(huán)境,地鐵翼閘并可解決行人出入口通道所有的控制問題.
地鐵翼閘特點(diǎn):
1、全部SUS304#1.2mm不銹鋼板的全防雨箱體數(shù)控沖壓,激光開孔,新穎美觀.
2、具有的安裝表面,保證系統(tǒng)集成商的控制閘機(jī)設(shè)備在安裝時(shí)簡單,方便.
3、地鐵翼閘機(jī)芯采用中國微電機(jī)*品牌(LINIX)的直流無刷電機(jī),表面用黃色重鉻酸鹽電鍍.
4、可編用閘機(jī)控制、一個(gè)或二個(gè)方向控制(由用戶設(shè)置).
5、底座用膨脹螺栓固定.
地鐵翼閘機(jī)芯:
1、翼閘機(jī)芯由電機(jī)、齒輪組、離合機(jī)構(gòu)、上位接近開關(guān)、下位接近開關(guān)、限位塊、驅(qū)動(dòng)板等組成,其工作原理為:
翼閘靜止時(shí),翼處于關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)驅(qū)動(dòng)板接收到有效開閘信號(hào),電機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)齒輪組減速后,主軸轉(zhuǎn)動(dòng).當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí),上位接近開關(guān)接收到信號(hào),電機(jī)斷電,限位塊與其下方的彈性材料接觸并逐漸緩沖,在很短的時(shí)間內(nèi)主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng).當(dāng)?shù)诙t外線檢測到行人通過信號(hào)時(shí),電機(jī)開始反轉(zhuǎn).轉(zhuǎn)動(dòng)到這個(gè)方向的極限位置時(shí),下位接近開關(guān)檢測到信號(hào),電機(jī)斷電,限位塊與其下方的彈性材料接觸并逐漸緩沖,在很短的時(shí)間內(nèi)主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng).
安裝在地鐵翼閘箱體內(nèi)側(cè)面的3對紅外線的作用如下:
(1)*對紅外(進(jìn)方向或出方向):用于檢測行人是否已經(jīng)合法進(jìn)入通道區(qū)域.如果是非法進(jìn)入,翼閘開始報(bào)警.注:報(bào)警的前提是門禁或其他控制板有報(bào)警信號(hào)輸出給翼閘驅(qū)動(dòng)板.
(2)第二對紅外:一旦檢測到行人通過,翼開始關(guān)閉
(3)第三對紅外:檢測行人是否*通過翼閘,如果在第二、三對區(qū)域內(nèi)停留時(shí)間超出默認(rèn)值,系統(tǒng)報(bào)警.
2、翼閘在工作時(shí),無噪音、無沖擊、擋板自動(dòng)復(fù)位.機(jī)芯是鋁合金制造.美觀耐用.
3、可編用閘機(jī)控制、一個(gè)或二個(gè)方向控制(單向刷卡,雙向刷卡).
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