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  • 電氣系統(tǒng)中火災(zāi)監(jiān)控云平臺(tái)的研究

    摘要:分析我國(guó)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及造成這種現(xiàn)狀的原因,簡(jiǎn)要介紹國(guó)內(nèi)外電氣火災(zāi)基本情況及防控手段??偨Y(jié)我國(guó)電氣火災(zāi)高發(fā)的6大主要原因,并系統(tǒng)地闡述電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成及每種產(chǎn)品的用途及設(shè)置要求。關(guān)鍵詞:電氣火災(zāi);電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng);1我國(guó)電氣火災(zāi)高發(fā)基本原因我國(guó)電氣火災(zāi)之所以比發(fā)達(dá)和地區(qū)高出很多,主要是由于我國(guó)改革開放以來的快速發(fā)展,使我國(guó)從幾十年前基本只有照明的用電狀態(tài),短時(shí)期內(nèi)就發(fā)展到了各種用電設(shè)備的局面,用電量增加,但其他各方面沒有*跟上安全用電的需求。而發(fā)達(dá)和地區(qū),經(jīng)歷了相對(duì)緩慢與
  • 淺談智能電動(dòng)機(jī)電機(jī)啟動(dòng)常見故障及對(duì)策

    摘要:機(jī)械能在由電能轉(zhuǎn)換時(shí),電動(dòng)機(jī)是為關(guān)鍵的設(shè)備,在社會(huì)發(fā)展中起到了至關(guān)重要的作用?,F(xiàn)階段很多電動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境十分惡劣,沒有進(jìn)行定期保養(yǎng),以致于電動(dòng)機(jī)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)很容易出現(xiàn)故障,使相應(yīng)的生產(chǎn)受到影響,在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電機(jī)時(shí),會(huì)出現(xiàn)較大的電流,這一現(xiàn)象也是促使電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的主要因素。本文主要對(duì)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電機(jī)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析探究。關(guān)鍵詞:電動(dòng)機(jī);電機(jī)啟動(dòng);常見故障1燒毀電機(jī)繞組局部位置的主要原因以及相應(yīng)策略1.1燒壞電機(jī)繞組局部位置的主要原因1.1.1電機(jī)密封效果存在疏漏問題,也會(huì)受到外部因素的
  • 淺談基于云平臺(tái)的智能充電服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

    摘要:新能源清潔能源汽車是汽車行業(yè)的發(fā)展方向,其中電動(dòng)汽車更是國(guó)內(nèi)外主要的研究方向,在擁有*、*、駕駛簡(jiǎn)單等點(diǎn)的同時(shí),電動(dòng)汽車的續(xù)航方式仍在探索之中。本文圍繞電動(dòng)汽車(EV)充電技術(shù)、基于云平臺(tái)的電動(dòng)汽車智能充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及主要功能、電動(dòng)汽車智能充電系統(tǒng)的性能測(cè)試三個(gè)方面展開討論,介紹并驗(yàn)證充電樁充電與服務(wù)云平臺(tái)相結(jié)合的服務(wù)方式,為解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航方式提供參考。關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車云平臺(tái)智能充電系統(tǒng)引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于能源的消耗越來越大,常規(guī)實(shí)化燃料作為一種不能再生能源,儲(chǔ)量有限,必將越用越
  • 探討家用電氣火災(zāi)監(jiān)控解決方案

    摘要:分析電氣火災(zāi)高發(fā)的原因、國(guó)內(nèi)外相關(guān)規(guī)范中對(duì)于電氣火災(zāi)監(jiān)控的要求,介紹國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的頒布實(shí)施情況。提出組合式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器、故障電弧探測(cè)器、電氣防火限流式保護(hù)器、智能防火開關(guān)/插座4種電氣火災(zāi)監(jiān)控解決方案,并介紹各方案的工作原理、適用性、應(yīng)用特點(diǎn)。關(guān)鍵詞:電氣火災(zāi);火災(zāi)監(jiān)控;剩余電流;故障電?。环阑鹣蘖?引言近年來,火災(zāi)發(fā)生起數(shù)不斷攀升,尤其是電氣火災(zāi),占總火災(zāi)數(shù)量的3成以上。重大和特別重大火災(zāi)中電氣火災(zāi)占比高達(dá)7成。家庭用電防火己成為我國(guó)當(dāng)前火災(zāi)預(yù)防工作中的一項(xiàng)十分重要和緊迫
  • 淺談基于RFID技術(shù)的斷路器無線無源在線測(cè)溫系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

    摘要:電氣設(shè)備在承載大電流或是開關(guān)接觸電阻過大時(shí),常引起溫度過高,在未得到及時(shí)處理的情況下將導(dǎo)致設(shè)備損壞,甚至發(fā)生火災(zāi)等惡性事故,從而造成重大經(jīng)濟(jì)損失。為了盡可能避免此類安全事故的發(fā)生,研究了基于RFID技術(shù)的斷路器無線無源在線測(cè)溫系統(tǒng)。通過該系統(tǒng),對(duì)電氣設(shè)備易出現(xiàn)溫升故障部位的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤監(jiān)測(cè),以防止、杜絕此類事故的發(fā)生,為電力系統(tǒng)安全可靠性分析和科學(xué)調(diào)度提供重要的決策依據(jù)。本文詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的功能與應(yīng)用,并對(duì)有關(guān)問題進(jìn)行了討論。目前,該系統(tǒng)已經(jīng)在華東某供電公司投入應(yīng)用,運(yùn)行情況良好,
  • 安科瑞ARB5-M智能弧光保護(hù)裝置

    安科瑞智能弧光保護(hù)裝置ARB5-M集中式弧光保護(hù)裝置1、什么是弧光?(1)空氣被電離時(shí),溫度隨之急劇上升產(chǎn)生電弧,這種放電稱之為電弧光放電;(2)電流增大,光強(qiáng)增大;(3)主要集中在200-400nm的紫外區(qū)、部分紫光。2、弧光產(chǎn)生的原因:(1)設(shè)備元件老化、絕緣損壞;(2)過電壓;(3)人為失誤;(4)污染、腐蝕;(5)柜體結(jié)構(gòu)不合理、維護(hù)不到位。3、母線弧光保護(hù)主控單元弧光保護(hù)的意義:(1)在燃弧初期快速斷開故障點(diǎn)(2)使得快速恢復(fù)供電成為可能(3)延長(zhǎng)一次設(shè)備的使用壽命(4)可以實(shí)現(xiàn)中低壓
  • 關(guān)于綜合管廊智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    摘要:城市管廊智慧管理內(nèi)涵是通過互聯(lián)網(wǎng),把植入管網(wǎng)設(shè)施的智能傳感器連接起來形成物聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)物理管網(wǎng)的感知。闡述了當(dāng)今綜合管廊智能化管理的研究現(xiàn)狀,并結(jié)合福州市洪灣路綜合管廊提升改造工程,介紹了綜合管廊智能控制平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)分層和子系統(tǒng)構(gòu)成,可為類似綜合管廊項(xiàng)目提供參考。關(guān)鍵詞:綜合管廊,智能化系統(tǒng),物聯(lián)網(wǎng)0引言為滿足如今信息化、智能化社會(huì)的需要,城市綜合管廊的規(guī)劃、建設(shè)、管理和維護(hù)離不開智能化技術(shù)手段。智能化運(yùn)用于綜合管廊,即是把計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)和BIM-GIS技
  • 陽光東尚S5地塊智能照明控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用

    摘要:本文以安科瑞智能照明系統(tǒng)在陽光東尚S5地塊的應(yīng)用為案例,介紹智能照明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的系統(tǒng)集成,數(shù)據(jù)的采集、傳輸以及存儲(chǔ),驗(yàn)證了該系統(tǒng)的功能及實(shí)用性。關(guān)鍵詞:陽光東尚S5地塊;智能照明1概述ASL1000智能照明監(jiān)控系統(tǒng),采用與KNX兼容的Acrel-Bus總線組網(wǎng)方式,通過IP網(wǎng)關(guān)接入智能照明控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)定時(shí)控制、感應(yīng)控制、早晚高峰全開等各種場(chǎng)景,使照明系統(tǒng)按照預(yù)先設(shè)定的各種模式工作,對(duì)于車庫各車道及停車位的照明實(shí)現(xiàn)了高效率控制,也達(dá)到了動(dòng)態(tài)節(jié)能的目的。本文就ASL1000智能照明監(jiān)
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