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淺聊新能源電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式分析

2024-9-26  閱讀(460)

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張繼冬

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘要: 隨著新能源電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,充電站的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵因素。本文深入分析了新能源電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)需求、技術(shù)要求以及不同的運(yùn)營(yíng)模式。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的案例研究,總結(jié)出成功經(jīng)驗(yàn)和面臨的挑戰(zhàn),并提出了未來(lái)新能源電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的發(fā)展策略,以促進(jìn)新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

一、引言
在全球能源危機(jī)和環(huán)境污染的雙重壓力下,新能源電動(dòng)汽車作為一種綠色、環(huán)保的交通工具,正逐漸成為未來(lái)汽車發(fā)展的主流方向。然而,新能源電動(dòng)汽車的普及離不開(kāi)完善的充電設(shè)施。充電站的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)不僅關(guān)系到電動(dòng)汽車用戶的使用便利性,也對(duì)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此,深入研究新能源電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
二、新能源電動(dòng)汽車充電站建設(shè)需求
(一)市場(chǎng)需求
隨著新能源電動(dòng)汽車銷量的不斷增長(zhǎng),用戶對(duì)充電設(shè)施的需求也日益迫切。尤其是在城市中心區(qū)域、高速公路服務(wù)區(qū)、居民區(qū)等場(chǎng)所,建設(shè)足夠數(shù)量的充電站是滿足用戶出行需求的基礎(chǔ)。
(二)政策推動(dòng)
各國(guó)政府紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策,其中包括對(duì)充電站建設(shè)的補(bǔ)貼和支持。例如,中國(guó)政府制定了一系列政策措施,推動(dòng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),為充電站的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。
(三)技術(shù)發(fā)展需求
新能源電動(dòng)汽車的技術(shù)不斷進(jìn)步,對(duì)充電設(shè)施的要求也越來(lái)越高??焖俪潆娂夹g(shù)、智能充電管理系統(tǒng)等的發(fā)展,需要相應(yīng)的充電站建設(shè)來(lái)滿足這些技術(shù)需求。
三、新能源電動(dòng)汽車充電站技術(shù)要求
(一)充電設(shè)備
  1. 充電樁類型:包括交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁適用于慢充,充電時(shí)間較長(zhǎng);直流充電樁適用于快充,可在較短時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電。

  2. 充電功率:根據(jù)不同的電動(dòng)汽車型號(hào)和用戶需求,充電功率應(yīng)具備可調(diào)節(jié)性,以滿足不同的充電需求。

  3. 兼容性:充電設(shè)備應(yīng)具備良好的兼容性,能夠適應(yīng)不同品牌、不同型號(hào)的電動(dòng)汽車。

(二)電網(wǎng)接入
  1. 電力容量:充電站的建設(shè)需要考慮當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的電力容量,確保能夠滿足充電設(shè)施的用電需求。

  2. 電能質(zhì)量:充電過(guò)程中應(yīng)保證電網(wǎng)的電能質(zhì)量,避免對(duì)電網(wǎng)造成不良影響。

  3. 智能電網(wǎng)互動(dòng):充電站應(yīng)具備與智能電網(wǎng)互動(dòng)的能力,實(shí)現(xiàn)電力的優(yōu)化分配和利用。

(三)安全防護(hù)
  1. 電氣安全:充電設(shè)備應(yīng)具備完善的電氣安全保護(hù)措施,如過(guò)壓、過(guò)流、短路保護(hù)等。

  2. 消防安全:充電站應(yīng)配備相應(yīng)的消防設(shè)施,確保在發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行滅火。

  3. 人員安全:充電過(guò)程中應(yīng)確保人員的安全,避免觸電等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

四、新能源電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營(yíng)模式分析
(一)政府主導(dǎo)模式
  1. 特點(diǎn):政府作為充電站建設(shè)的主要推動(dòng)者,通過(guò)財(cái)政投入、政策支持等方式,建設(shè)公共充電站。這種模式下,充電站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)主要以公共服務(wù)為目的,不以盈利為主要目標(biāo)。

  2. 優(yōu)勢(shì):能夠快速推動(dòng)充電站的建設(shè),提高充電設(shè)施的覆蓋率,為新能源電動(dòng)汽車的普及提供基礎(chǔ)保障。同時(shí),政府主導(dǎo)的充電站建設(shè)可以更好地實(shí)現(xiàn)規(guī)劃布局的合理性和公平性。

  3. 挑戰(zhàn):政府財(cái)政壓力較大,運(yùn)營(yíng)管理效率可能相對(duì)較低。此外,由于缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,可能導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新動(dòng)力不足。

(二)企業(yè)主導(dǎo)模式
  1. 特點(diǎn):企業(yè)作為充電站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的主體,通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)盈利。企業(yè)可以根據(jù)市場(chǎng)需求和自身發(fā)展戰(zhàn)略,自主選擇充電站的建設(shè)地點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)模式。

  2. 優(yōu)勢(shì):具有較高的運(yùn)營(yíng)管理效率和創(chuàng)新動(dòng)力,能夠更好地滿足用戶需求。同時(shí),企業(yè)可以通過(guò)多種方式實(shí)現(xiàn)盈利,如充電服務(wù)費(fèi)、廣告收入等。

  3. 挑戰(zhàn):建設(shè)成本較高,需要大量的資金投入。此外,企業(yè)在建設(shè)充電站時(shí)可能會(huì)面臨土地資源緊張、電網(wǎng)接入困難等問(wèn)題。

(三)合作共建模式
  1. 特點(diǎn):政府、企業(yè)、社會(huì)組織等多方合作,共同建設(shè)和運(yùn)營(yíng)充電站。這種模式可以充分發(fā)揮各方的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。

  2. 優(yōu)勢(shì):可以減輕政府的財(cái)政壓力,提高企業(yè)的參與度,同時(shí)也能夠充分利用社會(huì)組織的資源和力量,共同推動(dòng)充電站的建設(shè)和發(fā)展。

  3. 挑戰(zhàn):合作各方的利益協(xié)調(diào)難度較大,需要建立有效的合作機(jī)制和管理模式。此外,在合作過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)責(zé)任不清、管理混亂等問(wèn)題。

五、安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)選型方案

(一)概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資要管理、電能管理,明細(xì)查詢等。同時(shí)對(duì)充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過(guò)壓,欠壓,絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過(guò)微信、支付寶,云閃付掃碼充電。

(二)應(yīng)用場(chǎng)所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。

(三)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

淺聊新能源電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式分析

系統(tǒng)分為四層:

(1)即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。

(2)數(shù)據(jù)采集層:包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù),并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù)。

(3)網(wǎng)絡(luò)傳輸層:通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。

(4)數(shù)據(jù)層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站,數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。

(5)應(yīng)客戶端層:系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問(wèn)電瓶車充電樁收費(fèi)平臺(tái)。終端充電用戶通過(guò)刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。

小區(qū)充電平臺(tái)功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實(shí)時(shí)監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能,同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP,充電用戶提供充電小程序。

(四)安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能

1、智能化大屏

智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況,對(duì)設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng)、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示,同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,查看設(shè)備使用率,合理分配資源。

淺聊新能源電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式分析

2、實(shí)時(shí)監(jiān)控

實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況,主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過(guò)程中的充電電量、充電電壓電流,充電樁告警信息等。

淺聊新能源電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式分析

3、交易管理

平臺(tái)管理人員可管理充電用戶賬戶,對(duì)其進(jìn)行賬戶進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作,可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細(xì)信息。

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4、故障管理

設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息,平臺(tái)管理人員可通過(guò)平臺(tái)查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理,同時(shí)運(yùn)維人員可通過(guò)運(yùn)維APP收取故障推送,運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)。充電用戶也可通過(guò)充電小程序反饋現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。

淺聊新能源電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式分析

5、統(tǒng)計(jì)分析

通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái),從充電站點(diǎn)、充電設(shè)施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度,查詢充電交易統(tǒng)計(jì)信息、能耗統(tǒng)計(jì)信息等。

淺聊新能源電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式分析

6、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺(tái)建立運(yùn)營(yíng)商戶,運(yùn)營(yíng)商可建立和管理其運(yùn)營(yíng)所需站點(diǎn)和充電設(shè)施,維護(hù)充電設(shè)施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng),同時(shí)可管理在線卡用戶充值、凍結(jié)和解綁。

淺聊新能源電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式分析

7、運(yùn)維APP

面向運(yùn)維人員使用,可以對(duì)站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況,進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置,同時(shí)可接收故障推送

淺聊新能源電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式分析

8、充電小程序

面向充電用戶使用,可查看附近空閑設(shè)備,主要包含掃碼充電、賬戶充值,充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。

淺聊新能源電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式分析

(五)系統(tǒng)硬件配置

 

淺聊新能源電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式分析

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六、結(jié)束語(yǔ)

電動(dòng)汽車日益成為汽車市場(chǎng)上的寵兒,受到人們的廣泛關(guān)注,具有十分廣闊的發(fā)展前景。而電動(dòng)汽車充電站作為電動(dòng)汽車推廣中的重要設(shè)施,其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式選擇,對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展具有十分深遠(yuǎn)的影響。探討了電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式,希望能對(duì)推進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展提供參考。

參考文獻(xiàn)

[1]宓士強(qiáng),強(qiáng)文麗.電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式分析

[2]王延杰,徐國(guó)智,趙振杰.基于投資效益分析的電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)策略與應(yīng)用研究[J].供用電,2021(2):83-91.

[3]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)應(yīng)用手冊(cè)2020.06版.

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