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鐵路橋梁動撓度慣性測量方法

閱讀：1509發(fā)布時間：2008-3-17

   鐵路橋梁動撓度測量一直是困擾工程界的難題。傳統(tǒng)的相對式測量方法需要在測量現場找到靜止不動的基準點，難以實現。用地震式傳感器測量動撓度，傳感器的有限低頻效應導致輸出信號的畸變。本文提出一種結合信號恢復處理，用地震式低頻振動傳感器測量橋梁動撓度的新方法。利用信號恢復技術，補償因地震式低頻振動傳感器頻率特性而畸變的輸出信號。本文深入討論系統(tǒng)存在零點時的恢復方法以及噪聲下信號恢復處理的不適定性問題。利用橋梁動撓度的部分先驗知識，外推信噪比差的部分低頻譜線，反演原始信號。本文的研究為列車激勵下橋梁空間振動形態(tài)的測量提供了便捷有效的手段。


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